Het metrostation Marksistskaya ontving het eerstepassagiers in de laatste dagen van december 1979. Het was een soort nieuwjaarscadeau voor Moskovieten. Ze ging in dienst als onderdeel van een nieuwe metrolijn. De laatste werd gelegd in het oostelijke deel van de stad naar het station Novogireevo. De lijn heette "Kalininskaya" en was in het geel gemarkeerd op het diagram. De bouw werd in een versneld tempo uitgevoerd aan het begin van de Olympische Spelen in Moskou. Metrostation Marksistskaya voltooide in 1980 de Kalininskaya-lijn. Het werd onderdeel van de transferhub nabij het Taganskaya-plein, waar het vanuit Kalininskaya mogelijk was om naar Tagansko-Krasnopresnenskaya of Koltsevaya te gaan.
Andere overslagstations eerste trapHet had geen Kalinin-lijn. Het is interessant om op te merken dat alle stops erop zijn gemaakt volgens individuele architecturale projecten. Deze omstandigheid markeert het definitieve einde van een bepaalde periode in de geschiedenis van de Sovjetarchitectuur die bekend staat als de strijd tegen excessen. Enkele van de metrostations in Moskou die in de jaren zestig zijn gebouwd, hebben zwaar geleden onder dit beleid.
Moskou, metro Marksistskaya
Het station bevindt zich op een vrij diepe diepte. Het heeft geen grondlobby; men kan er via een ondergrondse doorgang onder het Taganskaya-plein van naar de oppervlakte. Het metrostation Marxistskaya zelf is behoorlijk expressief in architectonische termen. Structureel is het gemaakt als een drievoudig gewelfd, kolomvormig type.
Het interieur wordt gedomineerd door roze enrode kleuren. Zowel qua geometrische vormen als qua kleuroplossingen harmoniëren de twee rijen kolommen effectief met de zwarte steen van de spoorwandkelder en de grijze afwerking van de stationsvloer. In axiale richting is de grijze granieten vloer versierd met rode decoratieve inzetstukken van hetzelfde materiaal. De laatste lijken in hun contouren op anjerbloemen. In de einddelen van de hal bevinden zich twee sierpanelen onder het plafond. Hun thema is traditioneel en past in de algemene context van de gehele ontwerpoplossing. Het wordt gegeven door de stationsnaam. Het is interessant op te merken dat het metrostation Marksistskaya niet onder de algemene golf van hernoemen viel tijdens de verandering van historische tijdperken in het begin van de jaren negentig.
Ze hield haar geïdeologiseerdnaam. Haar toponiem is een soort monument uit vervlogen tijden. In 1986 was het metrostation Marksistskaya niet langer het eindstation van de Kalininskaya-lijn, die werd verlengd tot Tretyakovskaya in Zamoskvorechye. Maar het blijft een van de drukste in de hele metro van Moskou wat betreft het passagiersverkeer dat er elke dag doorheen gaat. Projecten voor de verdere aanleg van de Kalininskaya-lijn zijn verschillende keren herzien. De beslissing is nu genomen. De bouw gaat naar het westen.
Op het aardoppervlak
Vanaf het metrostation Marksistskaya vertrekken we doorondergrondse doorgang naar de straat met dezelfde naam, en dan bevinden we ons op het beroemde Taganskaya-plein en de Tuinring. Dit is een zeer levendige plek in Moskou, een soort kruispunt van vele paden en richtingen. Een van de centra van zakelijke en commerciële activiteit en een overslagknooppunt voor andere vervoerswijzen.
