Blijft Mytishchi volledig zonder metro?

De vraag of Mytishchi zonder metro zal blijven,evenzeer verontrust zowel de inwoners van deze satellietstad Moskou als de Moskovieten die er vaak moeten komen met transfers vanuit verschillende delen van de hoofdstad. En het is vooral relevant voor die lokale bewoners die elke dag in Moskou moeten werken en 's avonds naar huis moeten. Mytishchi is een vrij grote stad in de regio Moskou met een ontwikkelde industrie in verschillende richtingen en talrijke wetenschappelijke centra. Transportproblemen broeien hier al jaren. Hun optimale oplossing zou zeker de metro zijn. Mytishchi grenst nauw aan de ringweg en het lijkt erop dat het een volkomen correcte beslissing zou zijn om de lijn Kaluzhsko-Rizhskaya verder te vervolgen. Bovendien staat het metrostation Chelobitevo op de oranje lijn gemarkeerd als de laatste. Maar in werkelijkheid is alles veel gecompliceerder.

Hoe lang zullen ze leven zonder het metrostation Mytishchi?

Het metrostation Chelobitevo moet worden ingebouwddrie kilometer ten noordoosten van de ringweg van Moskou. Maar momenteel bestaat het alleen op papier. Er worden geen echte constructiewerkzaamheden uitgevoerd, noch op het station zelf, noch bij het aanleggen van een tunneldeel in zijn richting. Bovendien denken de autoriteiten van Moskou na of ze überhaupt zonder de Mytishchi-metro kunnen. Deze vraag wordt voortdurend in de informatiesfeer geworpen en de reactie erop wordt nauwkeurig bestudeerd. In de stad bij Moskou zelf is het probleem van het bouwen van een metro lange tijd een routinematige verklaring geweest van de intentie om deze te bouwen door alle lokale functionarissen die de verkiezingscampagnefase ingingen. Inwoners van Mytishchi kunnen zich hun toekomst eenvoudigweg niet voorstellen zonder de metro. Ze zijn het zat om zichzelf te herkennen als tweederangs Moskovieten. Metro voor de satellietstad Moskou is van het grootste belang. Maar de autoriteiten willen duidelijk in deze richting geld besparen.

Als alternatief voor bewonershet project van de zogenaamde lichte metro wordt gegooid, waarvan het laatste punt het Mytishchi-station zou moeten zijn. Een metro van dit type hoeft helemaal niet te worden gebouwd; het impliceert de levering van passagiers door speciale treinen langs het al in bedrijf zijnde deel van de spoorweg naar het Yaroslavsky-treinstation van de hoofdstad. Ondanks zijn lage prijs heeft deze optie veel nadelen. De belangrijkste daarvan is het feit dat de lichte metro niet zal worden geïntegreerd in het algemene schema van de metro van Moskou. Op het Komsomolskaya-plein moeten passagiers naar de reguliere metro. Om de een of andere reden stelt zo'n vooruitzicht velen niet tevreden.

Wat is er nieuw aan de metro in Mytishchi

Onlangs een aantal officiëleverklaringen van hoge ambtenaren van de regering in Moskou. Maar ze hebben niet de minste duidelijkheid gebracht over de vraag die iedereen interesseert over wanneer de metro in Mytishchi wordt gebouwd en hoe die eruit zal zien. Het publiek werd simpelweg geïnformeerd over het feit dat het besluit werd uitgesteld. De kosten van verschillende opties worden geanalyseerd. De definitieve beslissing wordt naar verwachting na 2014 genomen.