/ / Skibasis "Ivan-Gora"

Skibasis "Ivan-Gora"

De hoogste top van het Perm-gebied is een bergIvan. Het is bij veel fans van actieve winterrecreatie bekend, omdat er op de helling een skicomplex ligt. Skiërs en snowboarders worden aangetrokken door schone transparante lucht, sneeuwwitte paden, unieke dennenlandschappen en de nabijheid van nederzettingen. De basis van Ivan-Gora bevindt zich immers op een afstand van 5 km van het dichtstbijzijnde dorp Gamovo en slechts 20 km van de stad Perm.

Meerdere historische momenten

Het complex is meer dan 35 jaar geleden gebouwd.Zijn geschiedenis begon met een skibasis genaamd "Jubilee", waar zelfs republikeinse wedstrijden werden gehouden. Het was de VIII Winter Spartakiad van de volkeren van de RSFSR in 1985. Competities werden ook gehouden in de 89e - I Winter All-Union Sports Games of Youth. Een van de tracks herhaalt precies het reliëf van de Spartakiad-skibaan, die populair is geworden bij wintersportveteranen.

Enige tijd na het uiteenvallen van de Uniehet skigebied "Ivan-Gora" kreeg niet alleen een nieuwe eigenaar, maar ook de mogelijkheid om zich op een moderne manier te ontwikkelen. Nieuwe tracks, verbeterde infrastructuur, instructeurservice hebben bijgedragen aan de uitbreiding van het aantal wintersporten. Maar een belangrijke gebeurtenis was de bouw en ingebruikname van de sleeplift. Sinds de oprichting, dat wil zeggen sinds 2002, is het complex een volwaardig skicentrum in de regio Perm geworden.

mount ivan

Moderne kenmerken van het complex

De gevarieerde moeilijkheidsgraad van de tracks en de beschikbaarheidinfrastructuur heeft de basis tot een populaire plek gemaakt waar wintersportliefhebbers het liefst hun vrije tijd doorbrengen. Mount Ivan heeft een hoogte van 323 m, maar dit is voldoende om van de afdaling te genieten. Zoals de praktijk laat zien, voelen professionals op de sporen van het complex zich "ongemakkelijk". Alleen zijn er geen gevaarlijke plaatsen over de hele lengte van een skibaan, er zijn geen scherpe bochten en hellingen en het hoogteverschil is slechts 85 m. De hoofdhelling is breed genoeg voor skiërs om zonder botsingen af ​​te dalen. Maar er zijn nog een paar knelpunten op de rest van de sporen.

Op basis van "Ivan-Gora" zijn er 5 volwaardige tracks met verschillende moeilijkheidsgraden:

  • 270 meter training ("groen", de eenvoudigste en veiligste);
  • 600 meter hoofdleiding ("blauw", want er zijn enkele moeilijke plaatsen om te passeren);
  • Een kruispunt van 640 meter ("blauw", lijkt op de hoofdweg);
  • 650 meter sporten ("rood", want er zijn genoeg moeilijke stukken);
  • 610 meter extreem ("zwart" en is alleen geschikt voor degenen die ervaring hebben met een dergelijke afdaling).

Slechts twee sporen smelten met elkaar samende rest van de skipistes zijn bomen. Er zijn een aantal punten die Mount Ivan niet erg geschikt maken voor professionals en fans van freeskaten. Het:

  • korte lengte van tracks;
  • kleine stukjes ongerepte sneeuw;
  • hoge dichtheid aan bomen;
  • constante verwerking van paden door een sneeuwkat.

Daarom is het complex "Ivan-Gora" geschikt voor freeriden.weinig. Bovendien is de toestand van de pistes en tracks afhankelijk van de aanwezigheid van sneeuw. Het vermogen van kunstmatige sneeuwkanonnen is niet voldoende om de open plekken volledig te bedekken in afwezigheid van sneeuwval.

Op een van de tracks bevindt zich een snowpark, dat is uitgerust met:

  • boksen en springplanken;
  • pijp en regenboog;
  • rails.

Freestyle-fans zullen binnenkort in de wolken zijn met een kleine halfpipe, die zijn voltooiing nadert.

Ivan Gora

Waar zijn vakantiegangers blij en ongelukkig mee?

Als plek voor bedrijfs- en gezinsrecreatie is de uitvalsbasis ideaal. Naast de prachtige landschappen die de berg Ivan in de winter bezit, heeft het complex:

  • kantine en barbecue;
  • parkeerplaats en verhuurpunt;
  • instructeur service;
  • EHBO-post;
  • bad;
  • ruimte voor vrijetijdsbesteding van kinderen;
  • opblaasbare sleeën;
  • een plek voor boogschieten;
  • gebieden voor barbecue en barbecue;
  • voorjaar.

Er zijn 4 huisjes om op het terrein te wonen. Twee van hen hebben:

  • gemeenschappelijke hal, waar u tv kunt kijken bij de open haard;
  • 2- en 3-persoons kamers;
  • gemeenschappelijke badkamer;
  • van 12 tot 14 bedden;
  • een koelkast;
  • aparte barbecue en tuinhuisje.

Nog eens 2 huisjes zijn ontworpen voor 4 bedden en zijn alleen uitgerust met een douche en een badkamer. Sommige vakantiegangers geven er de voorkeur aan om in het dorp Gamovo te wonen of vanuit Perm te reizen.

Bezoekers zijn ontevreden over wachtrijen. In het weekend wordt de lift zwaar belast door het grote aantal mensen, waardoor er regelmatig gestopt wordt.

skigebied ivan gora perm

Prijsbeleid

Op basis van "Ivan-Gora" is er een verhuur, waar de startde prijs is vanaf 200 roebel en kan fluctueren afhankelijk van de grootte, het type en de uitrusting. De duur van de huurovereenkomst wordt op uurbasis berekend. Als u ski's en alle uitrusting heeft, hoeft u alleen voor de lift te betalen, en dit is vanaf 220 roebel op weekdagen en meer dan 270 roebel in het weekend gedurende een uur. Maar u kunt geld besparen en een dagabonnement kopen voor een prijs van 660 roebel van maandag tot vrijdag en 810 roebel op zaterdag of zondag.

Er zijn kaarten voor regelmatige bezoekersklant, bij langdurig gebruik waarvan u 5% tot 15% korting kunt krijgen op betaling voor diensten Het wordt aanbevolen om contant geld bij u te hebben, aangezien er door slechte communicatie problemen zijn met het accepteren van kaartbetalingen.

Ivan Gora skibasis

Routebeschrijving en openingstijden van het complex

De dichtstbijzijnde stad, waar het skiresort "Ivan-Gora" zich bevindt, is Perm. Er rijdt regelmatig een bus vanaf het centrale busstation naar Gamovo. Het complex zelf is te bereiken met de bus, te voet of met de eigen auto.

Het werkschema van "Ivan-Gory" in de winter is verdeeldin het weekend en doordeweeks. Van maandag tot en met vrijdag accepteert de basis vakantiegangers van 13 tot 22 uur en op zaterdag en zondag gaat het om 10 uur open en is het open tot 21 uur. Zoals de praktijk laat zien, is het beter om overdag te rijden, omdat de avondverlichting zwak is vanwege de lage dichtheid en helderheid van de lantaarns.