Tot op heden heeft vliegreizen dergelijkepopulariteit dat vliegtuigen qua gebruiksfrequentie voor toeristen even groot waren als auto's en treinen. Voor velen lijkt vliegreizen echter erg gevaarlijk en niet helemaal betrouwbaar. Is dit echt waar, in hoeverre onze percepties van de gevaren van vliegreizen correleren met statistieken en hoe vaak crashen vliegtuigen?
De keuze van vervoer voor reizen
Tijdens langverwachte vakanties en langeVakanties, velen worden geconfronteerd met het probleem van het kiezen van een vervoermiddel voor reizen naar het buitenland naar hete stranden of besneeuwde skigebieden. En dat is moeilijk, omdat er veel factoren met elkaar in verband moeten worden gebracht, zoals het bewegingsgemak, het prijskaartje aan de reis zelf en, het allerbelangrijkste, veiligheid. Laten we eens kijken naar statistische studies en uitzoeken hoe vaak vliegtuigen neerstorten en of de omvang hiervan echt zo dodelijk is als mensen denken.
Treinen zijn veiliger - misvatting of niet?
Volgens statistische studies zijn de meesteen veilig vervoermiddel voor mensen is de trein. De elektrische trein heeft een iets hogere beoordeling. Vliegtuigen daarentegen wekken geen vertrouwen bij de wereldbevolking. Slechts zestien procent van de respondenten gelooft in hun volledige betrouwbaarheid. Als we rekening houden met auto's, dan is hun veiligheidsbeoordeling over het algemeen laag, omdat ze in eerste instantie als zeer traumatisch worden beschouwd voor het afleggen van lange afstanden.
Echter, in de strijd tussen verschillende soortentransport door het criterium van betrouwbaarheid, alles is niet zo eenvoudig. Volgens jarenlang onderzoek door experts op het gebied van luchtvaartongevallen en statistische studies, worden vliegtuigen erkend als de veiligste manier van vervoer. Desondanks hebben mensen, ondanks het officiële wetenschappelijke bewijs, nog steeds geen vertrouwen in hen. Waarom gebeurt dit? Misschien is het nieuws dat er ergens een vliegtuig is neergestort wel heel beangstigend voor toeristen? Laten we de situatie begrijpen.
Het vliegtuig is niet veilig?!
Statistiek, hoewel een exacte wetenschap, maar de finalehet resultaat is sterk afhankelijk van de rekenmethode. Bij het bepalen van het niveau van vliegtuigveiligheid wordt uitgegaan van het aantal tragische gebeurtenissen per totaal aantal vliegkilometers. Dit type berekening wordt voornamelijk gebruikt door statistici en het zijn de resultaten die in officiële bronnen worden gepubliceerd.
Het hele geheim ligt in het feit dat rampen in hunde meeste vallen op het moment van opstijgen en landen. Onderweg komen vliegtuigcrashes veel minder vaak voor. Maar deze berekeningsmethode is zeer gunstig voor transportbedrijven, en ze gebruiken het heel vaak om toeristen niet te ontmoedigen om voor vliegreizen te kiezen. Desalniettemin wordt een indicator als het aantal doden bij een vliegtuigcrash (hun aantal) bij ongevallen tijdens het opstijgen en landen erg groot.
Gezien de berekening van het tragischegevallen per totale kilometerstand, dan zijn de gevaarlijkste twee soorten bewegingen: een motorfiets en lopen. Je hoeft maar door de samenvatting van de tragische momenten in elke stad te kijken en je kunt zien dat veel voetgangers sterven, zelfs meer dan motorrijders.
Als je de rest van de statistische methoden bestudeertonderzoek, dan maakt het vliegtuig voor veiligheid plaats voor de trein. In termen van bijvoorbeeld het aantal doden van passagiers door het aantal reizen en de bewegingssnelheid, is het vliegverkeer het meest ongunstig.
Bij het overwegen van andere onderzoeksmethodenhet blijkt dat treinen de beste keuze zijn om te reizen. Het is dus niet voor niets dat toeristen koorts krijgen met het nieuws dat er een vliegtuig is gevallen, en een reis per trein heeft terecht een veiligheidsvoordeel in de hoofden van de mensen.
De veiligste classificatie van luchtvaartmaatschappijen
Hoe dan ook, je moet nog steeds vliegen,want er zijn resorts waar je er gewoon niet met een ander vervoermiddel kunt komen, maar je wilt het heel graag. Ondanks slechte voorspellingen, negatieve recensies en sombere meningen, is ons land nog steeds niet de zwakste op het gebied van vliegveiligheid. Maar de Verenigde Staten nemen al geruime tijd het voortouw bij vliegtuigcrashes. Als we een beoordeling maken per landen - vliegtuigeigenaren, kunnen we zeggen dat de eerste vijf Finland, Nieuw-Zeeland, Hong Kong en de Verenigde Arabische Emiraten omvatten. Het zijn de bedrijven van deze vijf die het vliegen waard zijn, en dan zal geen vliegtuigongeluk verschrikkelijk zijn. Rusland daarentegen staat met het bedrijf Transaero op de zestiende plaats in deze rating.
Redenen voor vliegtuigcrashes
Waarom vallen vliegtuigen?Toeristen geven allereerst, voordat ze een luchtvaartmaatschappij kiezen, de voorkeur aan bedrijven met de "jongste" vervoerswijzen in termen van levensduur. Dit wordt echter helemaal niet ondersteund door statistieken. Volgens hen is in Rusland Aeroflot het bedrijf met de meest versleten transportvloot. De vliegtuigen zijn minder dan vijf jaar oud. Finland, dat een leidende positie inneemt op het gebied van vliegveiligheid en een klein aantal vliegtuigcrashes, heeft echter een levensduur van zijn vliegtuigen van meer dan negen jaar.
Dit feit geeft aan dat de vliegtuigcrashslijtage en levensduur is onwaarschijnlijk. Door een luchtvaartmaatschappij te kiezen op basis van het criterium van een lage leeftijdsgrens voor het vervoer, neemt de kans op vallen helemaal niet af. Als we ons wenden tot statistieken, kunnen we zien dat een groter aantal vliegtuigcrashes te wijten is aan de menselijke factor, en daar is geen ontkomen aan.
Hoe u uw vliegangst kunt verslaan: tips
Hoe u uw vliegangst kunt overwinnen, want er issituaties bij het reizen met het vliegtuig zijn gewoon niet te vermijden. Psychologen geven hierover goed advies. Als de angst wordt veroorzaakt door een psychische stoornis, of het nu hoogtevrees, paniekaanvallen of angst voor een kleine afgesloten ruimte is, dan moeten deze problemen worden aangepakt.
In veel gevallen wordt de angst echter veroorzaakt door:gebrek aan volledige persoonlijke controle over de situatie en vliegveiligheid. Dit moet als onvermijdelijk worden aanvaard, omdat elke verplaatsing per transport weinig van ons afhangt. Daarom wordt aanbevolen om tijdens het reizen per vliegtuig gewoon te ontspannen en te ontsnappen aan slechte gedachten door een film op een tablet te kijken of naar aangename muziek te luisteren. Gebruik alcohol nooit als stressverlichter. In feite, als hij de nerveuze toestand afstompt, dan voor een zeer korte tijd, en dan zal het probleem alleen maar verergeren. Angst voor vluchten moet in de eerste plaats bij jezelf worden aangepakt. Het is niet nodig om gewoon je zenuwen te kwispelen, rekening houdend met de informatie van de nieuwszenders over hoe vaak vliegtuigen neerstorten, maar je moet gewoon kalmeren en proberen je emoties onder controle te krijgen.
Welke vliegtuigen hebben meer kans om neer te storten?
Als we ons wenden tot wereldstatistieken, is de meest"Boeing" kan als onbetrouwbaar worden beschouwd, "An" is de tweede in het aantal valpartijen, "IL" staat op de derde plaats. Als we ons wenden tot Russische studies, kunnen we zien dat de meest "vallende" in ons land "An" zal zijn. Waarom vallen vliegtuigen? Alleen al in 2005 werden in Rusland maar liefst negen auto's van dit merk vernield. In de wereld zijn ze verantwoordelijk voor negentien procent van alle rampen.
De redenen voor de vliegtuigcrashes in Rusland worden door journalisten in één sleutel uitgelegd: de verouderde transportvloot van binnenlandse bedrijven. Is dit echt zo en hoe vaak crashen vliegtuigen om deze reden?
Redenen voor de crashes van Russische vliegtuigen
Over het algemeen wordt de veroudering van het luchtvervoer niet uitgedrukt inhet aantal jaren verstreken na de productie, en in de som van de gevlogen uren en de algemene technische staat. Volgens de statistieken heeft Rusland vliegtuigen uit het Sovjettijdperk en is hun percentage veel hoger dan in het buitenland gemaakte eenheden. Je moet echter niet naar leeftijd kijken. In vergelijking met buitenlandse schepen vlogen binnenlandse schepen veel minder uren, en de Sovjet-productiekwaliteit was een van de beste ter wereld.
Om welke reden verwerft Rusland dan?buitenlandse vliegtuigen voor veel geld, terwijl je je eigen volledig betrouwbare auto's hebt? Vliegtuigen "Tu" kunnen als voorbeeld worden aangehaald. Ze hebben uitstekende statistieken over vliegveiligheid en piloten beschouwen ze als de handigste in termen van technisch ontwerp.
Een van de redenen is het feit dat vliegtuigen"Tu" zijn zeer verbruikbaar in termen van de hoeveelheid verbruikte brandstof. En aangezien vliegreizen al lang een apart type bedrijf is geworden, geven bedrijfsleiders, in hun streven om de kosten van het onderhoud van hun autovloot te verlagen, de voorkeur aan buitenlandse vliegtuigen, die veel zuiniger zijn dan Russische tegenhangers.
Een andere reden is het vervagenproductie van nieuwe vliegtuigen in Rusland. De technologieën voor hun productie zijn aanzienlijk verouderd, investeringen in vliegtuigfabrieken worden niet uitgevoerd. Daarom kan ons land niet concurreren met meer geavanceerde buitenlandse eenheden.
Hoe de situatie te redden?
In Rusland, om de marktsituatie te stabiliserende productie van vliegtuigen, ondertekende de president een decreet over de oprichting van de United Aircraft Corporation. Bovendien waren investeringen in vliegtuigfabrieken gepland voor een bedrag van tien miljard dollar. Het was in 2006. Momenteel is de situatie helemaal niet verbeterd. Het proces van de oprichting van het bedrijf is erg vertraagd en volgens de journalisten was het doel van de oprichting niet om de markt van concurrenten te bestuderen, maar om alle activa van Russische luchtvaartmaatschappijen op één plek te verenigen.
Toch zijn er positieve ontwikkelingen.Het Ilyushin Finance-bedrijf kocht Il en Tu-vliegtuigen uit Rusland. De productievereniging van Tasjkent heeft een overeenkomst getekend met de luchtvaartmaatschappij van St. Petersburg voor de levering van Il-vliegtuigen aan Rusland, waarvan de meeste van Russische configuratie zullen zijn.
Wat u moet weten over een vliegtuigongeluk?
Niemand is veilig voor de crash van het vliegtuig.Als je echter de nodige informatie hebt over wat er gebeurt als het vliegtuig neerstort, is er een kans om de crash te overleven. In de jaren negentig was er een ongeluk met het B-707-vliegtuig. Bij de vliegtuigcrash vielen honderden doden. Toch maakten vijf passagiers gebruik van de informatie uit de instructies van de stewardess en overleefden ze.
In sommige gevallen is er een kans om te ontsnappen als:over de nodige kennis beschikken. Ze zijn niet zo nutteloos als ze op het eerste gezicht lijken. Als u weet wat er gebeurt als een vliegtuig neerstort, kunt u veel effectieve methoden toepassen voor uw eigen veiligheid.
Als de belangrijkste manieren om jezelf te beschermen, zoals:we worden getoond door de statistieken van vliegtuigongelukken, is de naleving van voorzorgsmaatregelen. Allereerst is het noodzakelijk om, indien mogelijk, in schoenen en kleding te blijven. Dit zal fungeren als brandbeveiliging. Verwijder alle vreemde voorwerpen uit kledingzakken en maak de veiligheidsgordel stevig vast. Het is alleen toegestaan om het te verwijderen na een speciaal bevel van de stewardess.
Direct voor het ongeval, indien van toepassingmogelijkheid, je moet een beschermende houding aannemen - je moet zo laag mogelijk buigen en je handen heel stevig onder je knieën klemmen. Het hoofd moet erop worden geplaatst, en als dit niet kan, laat het dan zo ver mogelijk naar beneden zakken. Je voeten moeten zo stevig mogelijk op de grond rusten. Deze techniek, en volledig bewezen door de statistieken van vliegtuigcrashes, redt vaak de levens van passagiers bij een vliegtuigcrash.
Tot slot
Zoals je kunt zien, is vliegen niet zo erg.Het belangrijkste is om voor vluchten alleen tickets te gebruiken die zijn getest door de tijd en een klein aantal luchtvaartongevallen, en om te voldoen aan de veiligheidseisen voor vliegtuigpassagiers, zodat de experts later niet de zwarte doos van het vallende vliegtuig waarop je vloog om te rusten in een warm land. Veilige vluchten en succesvolle landingen met starts!
