Transport via pijpleidingen is een integraal enhet belangrijkste onderdeel van het brandstof- en energiecomplex van de Russische staat. Het land heeft een uitgebreid en sterk ontwikkeld netwerk van hoofdpijpleidingen voor olie en gas, die zich over duizenden kilometers uitstrekken over het grondgebied van vele samenstellende entiteiten van de Federatie. Tegenwoordig is Rusland de enige industrieel ontwikkelde wereldmacht die niet alleen volledig voorziet in zijn binnenlandse behoeften aan aardolieproducten, maar ook als een van de belangrijkste exporteurs ter wereld.
Zo ontwikkelde het transport via pijpleidingenvoor de Russische Federatie is het een dringende economische en politieke noodzaak, omdat het het mogelijk maakt om niet afhankelijk te zijn van de doorvoer van gas- en olietransportsystemen van naburige staten als het gaat om de levering van grondstoffen aan buitenlandse markten. Het transport van olie via pijpleidingen, een soort bloedaders van de moderne wereld, dient ook als een effectief en belangrijk instrument voor het bereiken van doelstellingen van buitenlands beleid door de levering van olieproducten aan verschillende buitenlandse consumenten te reguleren.
Ook tijdige en ononderbroken leveringgeproduceerde en verwerkte olie en gas aan verschillende binnenlandse ondernemingen heeft een gunstig effect op de algehele economische kracht van het land en draagt bij tot de verdere versterking ervan. Daarnaast stimuleert het transport via pijpleidingen de ontwikkeling van het brandstof- en energiecomplex niet alleen op nationaal niveau, maar ook op schaal van individuele regio's.
Zo'n olietransport, waarvan de betekeniswordt bepaald door de grote afstand tussen afzettingen van de eindgebruiker, neemt een zeer belangrijke positie in in de exportbalans van het land, zorgt voor een economisch levensvatbare verpompt van ruwe en verwerkte energiebronnen en vervult de functies van een distributiesysteem.
De belangrijkste voordelen van deze bezorgmethodevloeibare en gasvormige energiebronnen omvatten de mogelijkheid van wijdverbreide aanleg van pijpleidingen; lage transportkosten; behoud van de uitzonderlijke kwaliteit van grondstoffen door de ideale dichtheid van de pijpleiding; laag kapitaal- en materiaalverbruik; volledige automatisering van alle processen van laden, pompen, transporteren en lossen van grondstoffen; gebrek aan servicepersoneel; hoge indicatoren van milieuvriendelijkheid van het systeem.
Transport via pijpleidingen iseen reeks snelwegen gemaakt van dikke stalen buizen met een diameter van ongeveer 1500 mm, gelegd tot een diepte van twee en een halve meter. Oliepijpleidingen moeten worden uitgerust met speciale hoogtechnologische apparatuur voor het ontgassen, verwarmen en dehydrateren van ruwe olie. Om de vereiste druk in het pijpleidingsysteem te behouden, worden elke honderd tot honderdvijftig kilometer pompstations geplaatst.
Vandaag de totale lengte van de pijpleidingRussische snelwegen zijn meer dan 217 duizend kilometer. Dit systeem transporteert al het geproduceerde gas, 99% van de ruwe olie rechtstreeks van de productielocatie, meer dan de helft van het totale volume aan geraffineerde producten. Het vervoer via pijpleidingen in Rusland ontwikkelt zich in hoog tempo. In het bijzonder is het de bedoeling om verschillende nieuwe snelwegen aan te leggen in de richting van de Kaspische regio en de Perzische Golf voor de levering van binnenlandse olieproducten aan de uitgestrekte Pacific-Aziatische markten.
