Wat is de omzet van goederen, soorten en kenmerken van verzending

Om de effectiviteit van een onderneming, een economische sector, te bepalen, moet u veel indicatoren berekenen. Een daarvan is de vrachtomzet.

Wat is vrachtomzet? En dit is de hoeveelheid vracht die wordt vervoerd door een bepaald vervoermiddel of bij een bepaald bedrijf. De indicator kan worden berekend binnen één branche of staat.

meet eenheid

De belangrijkste meeteenheid voor vrachtvervoer iston-kilometers. Het totale tonnage van de uitgevoerde transporten kan eenvoudig in tonnen worden bepaald. Beide eenheden worden gebruikt om vrachtverkeer binnen een land of gebied te definiëren. Deze indicator weerspiegelt de ontwikkeling van een land of een afzonderlijke bedrijfstak, een administratieve eenheid.

Wordt de indicator bepaald voor een aparte transporteenheid of -eenheid, dan wordt voor kleinere zendingen alleen het totaalgewicht in ton of kilogram berekend.

De massa van het getransporteerde gas wordt bepaald in kubieke meters en vervolgens herberekend per ton.

Het vrachtvolume wordt bepaald door de formule: de hoeveelheid vracht voor een bepaalde periode. Deze indicator geeft de efficiëntie van een enkel transport- of controlepunt weer.

types

Wat is de vrachtomzet en de soorten? Overweeg dit punt. De soorten goederenomzet zijn onderverdeeld naar soorten vervoer. De indicator "onthult" de mogelijkheden van een bepaalde transportsector.

Omzet van goederenvervoer per spoor... Het meest toegankelijke en meest voorkomende typevervoer in de meeste landen - per spoor. Ondanks de economische neergang gaat de aanleg van spoorlijnen ook in ons land door. Het is het spoorvervoer dat 4/5 van al het verkeer in ons land voor zijn rekening neemt.

Omzet van waterlading. Vervoer over water is het goedkoopste in elk land, maarhet is mogelijk om transport door dit transport alleen uit te voeren in aanwezigheid van rivieren en zeeën. Riviernavigatie is in de meeste landen alleen in de zomer mogelijk, zeker als het om ons land gaat. Daarom wordt in Rusland slechts 15% van alle ladingen vervoerd via riviertransport en ongeveer 7% via riviertransport.

Soorten goederenomzet zijn onder meer het wegvervoer. Ondanks de hoge kosten is het dit transportzorgen voor communicatie tussen bedrijven in het land, levering aan moeilijk bereikbare regio's mogelijk maken. In vergelijking met vervoer per spoor is het veel sneller om vracht met de auto te vervoeren.

Luchtvracht. Wellicht is dit het duurste type transportdaarom wordt het alleen gebruikt als het absoluut noodzakelijk is. Met luchtvervoer kunt u vracht afleveren op plaatsen waar geen filialen voor spoor- en motorvervoer zijn. Voor de Russische Federatie is de omzet van luchtvracht aanzienlijk, aangezien het grondgebied van het land enorm is, met de aanwezigheid van afgelegen regio's.

Omzet van vracht via pijpleidingen... Dit vervoermiddel is uitsluitend van toepassing opgasvormige en vloeibare lading. Traditioneel is het gas en olie, ook chemicaliën, ammoniak kan via leidingen worden getransporteerd. De toename van de vrachtomzet door dit type transport wordt uitsluitend bepaald door de aanleg van nieuwe vestigingen.

Omzet van havenlading

Wat is vrachtomzet voor een haven? Deze indicator geeft de hoeveelheid vracht weer die gedurende een bepaalde periode door een specifieke haven gaat.

Vrachtomzet is de belangrijkste indicator,het technisch en economisch belang van de haveninfrastructuur aantonen. De verkregen gegevens worden gebruikt voor analyse en verdere planning van productieactiviteiten.

De goederenomzet wordt qua structuur gekenmerkt door:

• door het soort lading;
• per richting (import- en exportoperaties);
• per soort afvaart (kleine en grote cabotage, vervoer overzee);
• seizoensindicatoren;
• uniformiteit van ontvangst en verzending van goederen gedurende een bepaalde periode.

In tegenstelling tot vrachtafhandeling, vrachtomzetwordt altijd uitgedrukt in tonnen. Tegelijkertijd wordt er maar één keer rekening gehouden met de lading, na voltooiing van het productieproces in de haven. Vrachtafhandeling omvat het volledige volume van overslagoperaties en kan niet alleen in tonnen worden uitgedrukt, maar ook in tonnenoperaties. Er wordt absoluut rekening gehouden met alle overslagactiviteiten, ook niet gerelateerd aan de zeevrachtomzet, bijvoorbeeld op- en overslag van goederen vanuit de haven door niet-zeetransport. Het is dan ook deze indicator die het complete beeld geeft van het productieproces in de haven.

Wat is vrachtomzet en wat valt er niet onder?Bij het bepalen van de indicator wordt bij de berekening geen rekening gehouden met de goederen die verder worden vervoerd over de weg of ander transport, en die per spoor of over de weg in de haven zijn aangekomen.

Laatste zeehavenstatistieken

Over het algemeen is de vrachtomzet van Rusland in zeehavens voor de periode van januari tot juli 2017 met 10,5% gestegen ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar.

Regionale situatie:

De goederenomzet van de haven wordt voornamelijk gevormd doorvracht waarvan de levering niet in tijd beperkt is. Afhankelijk van de afstand tot de eindbestemming duurt levering over water gemiddeld 30-40 dagen, op voorwaarde dat er gedurende deze tijd geen orkanen en stormen zijn. Tegelijkertijd is het zeevervoer een kans om bijna alle goederen te vervoeren, en hebben 120 landen toegang tot de zee. Daarnaast zijn er uniforme standaarden en één juridisch veld op het gebied van internationale scheepvaart.