Veel mannen zijn geïnteresseerd in het werken als chauffeur en in "Business Lines".Beoordelingen van bestuurders over deze werkgever worden vrij vaak achtergelaten. Ook andere medewerkers spreken zich vaak uit over samenwerking met de organisatie. Moet ik hier een baan als chauffeur vinden? Wat zijn de voor- en nadelen die werkende burgers benadrukken? Is de werkgever echt te goeder trouw? Of bedriegt hij op de een of andere manier zijn sollicitanten en ondergeschikten? Dit alles zal verder worden besproken.
Beschrijving van activiteiten
Business Lines is een zeer grote organisatie die actief is in Rusland. Dit is een logistiek bedrijf. Ze biedt vrachtdiensten aan.
Geen oplichter.Business Lines is een bekend bedrijf dat banen biedt aan veel burgers. Meestal zijn hier stuurprogramma's vereist. Maar wat kunnen sollicitanten en medewerkers zeggen over de organisatie als werkgever? Klanten hebben geen speciale klachten - het werk wordt efficiënt en op tijd gedaan, tegen betaalbare prijzen. Hoe goed is het bedrijf voor werkgelegenheid? Welke feedback van chauffeurs over het werken in "Business Lines" kunt u zien?
Aantal zitplaatsen
Het eerste waar ze op letten, is dater zijn veel plaatsen voor werk. Er is concurrentie op het gebied van werkgelegenheid, maar niet te veel. "Business Lines" heeft constant chauffeurs nodig van verschillende rijcategorieën.
Hoe vind je een baan? Wat biedt Business Lines? U kunt een baan als chauffeur krijgen door de organisatie te bellen en een sollicitatiegesprek te voeren. Niets moeilijks of speciaals.
Interview
Het interview heeft echter ook veel potentieelmedewerkers zijn tevreden. Het punt is dat werken als chauffeur in Moskou ("Business Lines") een wijdverbreid fenomeen is. Het bedrijf stelt niet veel eisen. En het interview is verheugend dat rekruteringsmanagers u altijd alle details van samenwerking zullen vertellen.
In de fase van de eerste kennismaking krijgen medewerkers het volgende aangeboden:
- officiële tewerkstelling;
- volledig sociaal pakket;
- goed en vriendelijk personeel;
- carrièremogelijkheden;
- hoge inkomsten.
Dit alles trekt dus alleen maar aan.Werkzoekenden laten overwegend positieve feedback achter over de werkgever. Vrijwel alle potentiële chauffeurs worden teruggebeld en uitgenodigd om aan het werk te gaan. Dit betekent dat er geen noemenswaardige problemen zijn met de werkgelegenheid.
vereisten
Werken als chauffeur in "Business Lines" -recensieshij krijgt ook positieve drijfveren voor het ontbreken van strenge eisen voor sollicitanten. Het punt is dat de organisatie wil dat toekomstige chauffeurs:
- waren volwassenen;
- had een rijbewijs van een of andere categorie.
Geen essentiële vragen meer.Ze vereisen vaak RF-burgerschap. Als iemand een rijbewijs heeft met een of andere rijcategorie (meestal C, D, E), kun je zelfs gemakkelijk een baan bij de organisatie krijgen. Bijscholing wordt hier niet gegeven. Dit maakt sommigen van streek. U zult een of andere categorie autorijden alleen moeten krijgen, zelfs voordat u rechtstreeks gaat werken.
Onderwijs doet er niet toe.Maar wat houdt het rijden in? Het bedrijf Business Lines rekruteert geen studenten. Werkgelegenheid impliceert immers volledige werkgelegenheid. Meestal werken hier mensen zonder opleiding of kandidaten die al afgestudeerd zijn aan de universiteit.
Officieel dienstverband
Bijna alle chauffeurs geven dat aanBusiness Lines biedt alleen formeel werk aan. En dit doet veel burgers plezier. Er is geen misleiding of fraude, alle voorwaarden en normen van de arbeidswet van de Russische Federatie worden volledig nageleefd.
De arbeidsovereenkomst wordt opgesteld inmeerdere exemplaren. Bovendien kunnen burgers op elk moment hun werkboekje opvragen. Informeel werk in de organisatie wordt niet aangemoedigd. En met dit feit zal rekening moeten worden gehouden door degenen die onofficieel willen werken. Business Lines is een gewetensvolle organisatie die geen werknemers, laat staan chauffeurs, rekruteert voor niet-officieel werk.
Sociaal pakket
Welke andere meningen doet een baan als chauffeur"Business Lines"? Feedback van chauffeurs geeft aan dat deze organisatie wel een compleet arbeidsvoorwaardenpakket biedt. Maar bijvoorbeeld betalingen voor ziekteverlof of vakantiegeld gaan soms met enige vertraging gepaard.
Bovendien zijn dergelijke fondsen klein.Verwacht niet dat "Business Lines" vakantie of ziekteverlof gaat betalen. Velen wijzen erop dat het soms erg moeilijk is om vakantie te krijgen. Sommigen rusten enkele jaren niet. Toch wordt er in de organisatie een sociaal pakket aangeboden.
Vervoer
Werken als chauffeur ("Business Lines", categorie Eof andere) krijgt goede recensies voor het feit dat de werkgever zijn ondergeschikten een auto van de zaak aanbiedt. En het is de organisatie die de reparatie en het onderhoud van transport betaalt. Ze rijden hier niet met hun auto (ongeacht de categorie). Alleen door servicetransport.
Dienovereenkomstig bevrijdt deze techniekstuurprogramma's van de meeste problemen. Officiële voertuigen worden gecontroleerd, zeggen medewerkers. Met name de kilometerstand. Het is verboden de ter beschikking gestelde machines te gebruiken voor persoonlijk gebruik. Veel medewerkers benadrukken dat dergelijke trucs een boete, berisping of andere bestraffing kunnen opleveren. Een herhaalde overtreding is een ontslag.
Het transport is allemaal nieuw, het wordt regelmatig bijgewerkt.Bestuurders in afbrokkelende of beschadigde voertuigen mogen niet reizen. "Business Lines" waken zorgvuldig over de veiligheid en het onderhoudsgemak van hun wagens. Chauffeurs zijn alleen maar blij met dit fenomeen!
collectief
Wat biedt Business Lines?Werken als chauffeur of een andere medewerker betekent een baan vinden in een vriendelijk team. Deze eigenschap wordt benadrukt door veel medewerkers van het bedrijf. En ook de chauffeurs.
Ze geven alleen aan wat ze moeten doenkomt met vriendelijke actieve mensen. Er is geen rivaliteit, geen bedrog of andere negatieve aspecten. Natuurlijk ontmoeten niet de beste collega's elkaar, maar het zijn er maar weinig. In wezen onderscheiden "Business Lines" zich door hun hechte en vriendelijke team.
Indien nodig kunnen chauffeursafwerking en elkaar vervangen. Deze praktijk komt voor, hoewel niet zo vaak. Toch kan elke chauffeur op zijn collega's rekenen. Ze zullen altijd klaar staan om te helpen en te helpen in een of ander geval.
verdiensten
Wat onderscheidt het werk nog meer als chauffeur in "BusinessLines "? Recensies van chauffeurs geven aan dat de organisatie" witte "inkomsten betaalt. Maar het is relatief laag. Daarom benadrukken velen de geringe omvang van vakantie- en ziekteverlof.
Maar in "Business Lines", als u geloofttalrijke beoordelingen van chauffeurs en andere werknemers, "grijze" inkomsten worden geoefend. Het is beduidend hoger dan het salaris en dient om medewerkers te motiveren. Sommigen zijn verontwaardigd over dit systeem, maar blijven nog steeds in het bedrijf werken. Werken als chauffeur ("Business Lines", categorie C of een andere) is een goede manier om geld te verdienen. Zelfs als het niet in de vorm van een nettoloon is, wordt er geld uitbetaald aan alle ondergeschikten.
Soms zijn sommige mensen ontevreden oververtragingen bij betalingen. Gelukkig zijn er niet zo veel. Er is nog een negatief punt met betrekking tot de inkomsten, maar daarover later meer. Ten eerste moet u op de meer belangrijke nuances letten.
Werkschema
Bijvoorbeeld volgens een werkschema.Beoordelingen van chauffeurs over het werk in "Business Lines" zijn niet de beste die er zijn, alleen voor hoeveel ze moeten werken. Velen wijzen op een hoge werkdruk. Je moet niet alleen overdag werken, maar ook 's nachts. Vaak wordt niet alle overuren betaald. Het schema is gespannen, meestal is er geen tijd om te rusten.
En door gebrek aan personeel is het soms onmogelijk om er naartoe te gaanvakantie. Dit alles wordt heel vaak benadrukt door chauffeurs en hun familieleden. Een dergelijke situatie is echter niet ongebruikelijk, dergelijke problemen komen voor bij de meeste logistieke bedrijven.
Bij het vestigen in "Business Lines" als chauffeur, een persoonmoet zich voorbereiden op een zware belasting en constante stress. Hier rijden vergt uithoudingsvermogen. Anders kun je lange tijd niet met de organisatie samenwerken of geld verdienen.
Sancties
Werken als chauffeur ("Business Lines") in Ufa-recensieswordt gevarieerd. Maar zoals in elke andere stad. Er worden vaak negatieve meningen geuit vanwege het feit dat de reële inkomsten in de organisatie (zelfs "grijs") aan het einde van de maand niet te hoog blijven. Waarom?
Business Lines heeft een systeem van boetes.Werknemers (en ook chauffeurs) krijgen een boete voor elke vergissing of overtreding. Met deze factor moet elke werknemer rekening houden. Meestal vindt er collectieve bestraffing plaats. Dit betekent dat de hele dienst een boete krijgt voor de fouten van slechts één persoon.
Het is het boetesysteem in "Business Lines"krijgt veel negatieve recensies. In ieder geval van chauffeurs en andere ondergeschikten. De directie van de organisatie hecht geen belang aan het feit dat het reële inkomen van medewerkers terugloopt. De baas zegt dat een streng boetesysteem een goede reden is om de regels te volgen.
Tijdens renovatie
Werken als chauffeur in "Business Lines" -recensiesstuurprogramma's krijgen niet het beste voor een kleine nuance. Dit verwijst naar de periode waarin het voorgestelde voertuig in reparatie is. Opgemerkt wordt dat werknemers gewoon wachten op reparatie van de auto. Op dit moment wordt er geen nieuw transport aan hen uitgegeven. Dienovereenkomstig moet u zonder werk zitten.
Dit alles heeft natuurlijk invloed op de werkelijkheidhet salaris van ondergeschikten. Sommigen adviseren om een parttime baan te zoeken terwijl ze bij Business Lines werken. Gelukkig zijn voertuigreparaties meestal vrij snel.
conclusie
Nu is het duidelijk wat voor feedback het bedrijf krijgtBusiness Lines als werkgever. Over het algemeen is dit een goede organisatie, maar met haar onuitgesproken regels en een sanctiesysteem veroorzaakt het ongenoegen bij velen. In sommige steden staat deze werkgever op de zwarte lijst. Dergelijke lijsten bevatten echter alle organisaties waarbij werknemers klachten hebben.
Is het de moeite waard om hier een baan te vinden?Het werk wordt alleen aanbevolen voor chauffeurs met een of andere rijcategorie, stressbestendig en duurzaam. Veel mensen adviseren gezinsmannen om zich niet met Business Lines te bemoeien. De werkgelegenheid is hier constant, de familie zal klachten hebben.
