Ieder van ons heeft minstens één keer in ons leven gehoord over het werk van een vrachtwagenchauffeur. Op het eerste gezicht - romantiek en niets meer, maar hoe is dit werk echt?
Zijn nuances
Trucking is niet eenvoudig.Ten eerste moet een persoon de hele dag achter het stuur van een vrachtwagen zitten en alle ontberingen van een nomadisch leven doorstaan. Ten tweede zal niet elke vrouw ermee instemmen zo'n lange afwezigheid van haar man te verduren, en zelfs als ze dat doet, kunnen ruzies en schandalen niet ontsnappen aan dit huis. Hoewel er nog steeds vrouwen zijn die niet alleen sympathiseren met de keuze van het beroep van hun geliefde, maar hem zelfs volledig steunen.
Eh, romantiek ...
Dat zal iedereen zeggen als vrachtwagenchauffeurIs romantischer dan alleen een dagelijkse bezigheid. Truckers zullen het daar zelf mee eens zijn, maar niet altijd openlijk. Zal een echte man er tenslotte mee instemmen om een baan romantisch te noemen die slopend werk en veel tijd vereist? Maar toch is er hier romantiek. De weg, constant reizen, avonturen en soms zelfs gevaar creëren een soort romantische halo rond dit beroep, waardoor het niet alleen een droomobject is voor jongens, maar zelfs voor de schone seks, die tegenwoordig niet zo zeldzaam is.
En hoe goed het allemaal begon ...
Niet iedereen zal zeggen dat ze er sinds hun kindertijd van droomden te zijnvrachtwagenchauffeur. Alle liefde voor dit vak is in de loop van de tijd ontstaan. Liefde voor auto's, wegen, reizen, evenals de mogelijkheid om alleen te zijn met jezelf en met je gedachten, creëert zo'n aantrekkingskracht. Natuurlijk is de factor menselijke steun ook belangrijk - familieleden en vrienden, omdat niet iedereen zal instemmen om tegen de mening van iemand anders in te gaan.
Materiële kant van de medaille
Een van de hoofdrollen wordt gespeeld door materiaalkant. Trucking wordt beschouwd als een van de goedbetaalde arbeidersbanen. Natuurlijk worden frequente ritten, lang achter het stuur van een auto blijven en aanzienlijke nerveuze stress goed betaald, maar is het allemaal het geld waard? Dit wordt natuurlijk door de chauffeurs zelf bepaald, niet door ons. Tot op heden wordt de eerste plaats in prestige ingenomen door het werk van een vrachtwagenchauffeur in Moskou. Werk in de hoofdstad wordt niet alleen tegen hoge tarieven betaald, maar belooft ook veel geld door deeltijdwerk. Naast materiële voordelen is er ook een risico, waarover elke vrachtwagenchauffeur ons zal vertellen. Dit werk is zowel fysiek als moreel zwaar, dus het is niet voor iedereen geschikt.
Maar hoe zit het met?
Ondanks de voor- en nadelen, werkvrachtwagenchauffeur is nog steeds een van de meest gevraagde beroepen van onze tijd. De houding hangt af van de persoon zelf. Iemand vindt dit beroep romantisch, maar voor iemand is het een stomme verspilling van tijd en moeite, die best veel vraagt. We hebben niet het recht om onze mening aan iemand op te leggen, omdat iedereen kan denken wat hij wil, maar feit blijft dat truckers respect verdienen, ongeacht of je hun beroep leuk vindt of niet.
