Als uw familieleden roken, dan zekerheel vaak worden plastic wegwerpaanstekers gekocht (ze zijn duurzamer dan lucifers, maar worden soms ook onbruikbaar). En vaak, als het gas op is, gooien ze ze weg. Reserveonderdelen voor Chinese apparatuur zijn echter handig als u besluit om met uw eigen handen een motorfiets van een aansteker te maken. De motorfiets wordt 4 cm lang, 2 cm hoog en 1 cm breed. Laten we eens nader bekijken hoe je een motor uit een aansteker monteert.
Lichtere reserveonderdelen als materialen
1 of 2 stuks - mondstukbescherming;
2 stuks - behuizing voor wiel, hendel, siliconen en veer;
1 stuk - mondstukhendel;
1 of 2 stuks - mondstuk (afhankelijk van het aantal uitlaatpijpen);
2 stuks - siliconen veer;
2 stuks - mondstuklichaam;
2 stuks - silicium;
2 stuks - vuurwiel;
1 stuk - poreus filter, 2 stuks. - indien met deksel.
Hoe maak je een motorfiets van aanstekers: een noodzakelijke tool
Naast al het bovenstaande komen de volgende materialen en gereedschappen ook goed van pas:
Superlijm;
Dubbelzijdige tape;
gasbrander of werkende aansteker;
priem.
Hoe maak je een motorfiets van aanstekers: stap voor stap instructies
Evenzo is de achterkant van de fiets klaar. Steek de verstuiverhendel in de voorkant (dit is de stoel).
Wikkel dubbelzijdig plakband of secondelijm om het mondstuk, smeer het uit en steek het in het mondstukhuis (dit is de uitlaatpijp).
Bevestig de uitlaatpijpen aan de achterkant van de motorfiets, net boven het wiel.
Pak de voorkant van de motorfiets en draai dezeonderaan het wiel. Verwarm de priem boven het vuur en maak een gaatje in de pin die naar boven uitsteekt. Plaats het deksel op het poreuze filter en steek het in het gat dat je eerder hebt gemaakt. Plaats een ander deksel over het filter. Snijd het overtollige filter af, smelt de rand. Zo heeft de motorfiets nu een stuur.
Bevestig de sproeierbeschermer van het stuur aan de voorkant van de motorfiets en draai deze iets vast door te knijpen. Maak de tweede bescherming iets eronder vast.
Verbind de voor- en achterkant van de motorfiets door ze te verstevigen met een zitje. Als dit vanwege de ontwerpkenmerken van de behuizing niet mogelijk is, combineer ze dan eerst door ze te smelten of uit te smeren met lijm.
Bij alle bovenstaande manipulaties is het erg belangrijk om de nauwkeurigheid en duidelijkheid van acties te observeren, en nog meer hun volgorde. Zoals de mensen zeggen: "Meet zeven keer - knip een keer."
De tweede manier
In dit geval is de stoel (zoalsde mondstukhendel steekt uit) wordt ook boven het vuur verhit en "gesoldeerd". De uitlaatpijp is gemaakt van een mondstuk dat precies over het achterwiel in de carrosserie past. In dit geval is er geen lijm nodig. Een motorfiets met 2 aanstekers vooraan kan worden versierd met slechts één bescherming (voor het mondstuk). Bovendien kan een motorfiets met twee aanstekers exclusiever worden gemaakt door een nummer, temperament, koplampen ...
Het is ook hier belangrijk om voorzichtig te zijn, vooral bij het samensmelten van de twee lichamen, om de punt van de soldeerbout niet oververhit te raken en zo de aansteker te bederven door deze te vervormen.
Dus we keken hoe we motorfietsen konden makenaanstekers. Natuurlijk kun je op verzoek van de ontwerper veel meer verschillende onderdelen toevoegen, maar in het kader van dit artikel wordt een algemeen principe overwogen, nog niet zo lang geleden uitgevonden door een jonge amateur van modellenwerk uit de Verenigde Staten van Amerika.
Zelf samengestelde motorfiets van aanstekerszal uw hoge vaardigheidsniveau in het ontwerpen van iets en een nauwkeurige houding aangeven. Dit vaartuig is ook een goed cadeau voor elke man. Zelfs als niemand van uw gezin rookt, kunt u in de winkel goedkoop twee aanstekers kopen en dit eenvoudige, maar nogal interessante project samenstellen. Durf dit motormodel te maken, wees geduldig en moge je slagen!
