Een van de soorten beschermende constructiesis een reling. Het is een kabel die strak tussen verticale palen wordt gespannen en die dient om een persoon te beschermen tegen vallen of het betreden van een gebied dat gevaar oplevert. Dit concept kwam begin 18e eeuw vanuit Nederland naar ons toe. In het Nederlands komt het woord “leer” van het werkwoord leiden – leiden.
Soorten touwbarrières
Relinghekwerk is op verschillende manieren geclassificeerdtekens. Afhankelijk van de locatie kunnen omhullende structuren dus intern of extern zijn. De eerste worden binnen geïnstalleerd, terwijl de laatste buiten worden geïnstalleerd. Daarom zijn er hogere eisen gesteld aan betrouwbaarheid en veiligheid.
Volgens het functionele doel van de structuurEr zijn veiligheids-, beschermende-, signaal- en gids-varianten. Wat hun doel is, blijkt duidelijk uit hun definitie. Het belangrijkste materiaal voor de vervaardiging van dergelijke constructies is metaal - roestvrij staal, aluminium, ijzer. Leuninghekken kunnen worden ontworpen met flexibele horizontale bruggen (kabels, touwen) of stijve.
Toepassingsgebied
Het is veel belangrijker om de relingconstructies te verdelen volgenstoepassingsgebied, omdat de functie, het ontwerp, de betrouwbaarheidseisen en andere indicatoren afhankelijk zijn van de plaats van gebruik. Volgens dit criterium zijn alle rails:
- schip - aanval (ze worden vastgehouden tijdens zwaar rollen) en redding (gelegen op reddingsboten);
- dakbedekking – ontworpen om mensen te beschermen tegen vallen, zowel tijdens bouw- of reparatiewerkzaamheden als nadat het gebouw in gebruik is genomen;
- decoratief – dienen om de esthetische prestaties van het gebouw te verbeteren;
- balkon en trappen - voer zowel hekwerk- als decoratieve functies uit;
- weg - deze reling is te zien in gebieden met steile hellingen, in bochten en op andere gevaarlijke plaatsen.
Hekken kunnen ook stationair of tijdelijk zijn en alleen voor de duur van een bepaald soort werk worden geïnstalleerd.
Veiligheid en hoogte
Na installatie, ongeacht de omvangtoepassingen worden alle omhullende constructies getest op stabiliteit. Op elke horizontale jumper (kabel) wordt een belasting van 400 N/m uitgeoefend. Als de leuning een veiligheidsfunctie vervult, neemt de grootte van de kracht toe tot 700 N/m.
De structuur wordt ook getest door middel van schokken, waarbij 100 kg wordt opgetildbelasting 1 meter vanaf het grondoppervlak. De verplaatsing van de constructie onder invloed van enige kracht vanuit de ontwerppositie mag de vastgestelde limieten (1-5%) niet overschrijden.
De hoogte van de reling is afhankelijk van het toepassingsgebied. Bij gebouwen met een hoogte van meer dan 10 mm is de installatie van relingconstructies verplicht. Hun hoogte kan zijn:
- als beschermende hekken - minimaal 110 cm;
- in de rol van signaalsignalen - minimaal 80 cm;
- op ongebruikte daken - minimaal 30 cm.
De hoogte wordt geregeld door voorschriften, in het bijzonder GOST 12.4.059-89 en GOST 5.2124-81, die de technische omstandigheden en kenmerken beschrijven.
Leuningen in schaalmodellen
Het ontwerp van relingconstructies iseen lastige opgave niet alleen voor bouwers van wegen, schepen, gebouwen, maar ook voor assembleurs van schaalmodellen. Touwbarrières zijn een integraal onderdeel van elk zeilschip of fregat - de meest populaire schepen onder verzamelaars. Daarom zal de vraag hoe je een reling moet maken nog lang relevant blijven.
Beter als belangrijkste werkinstrumentGebruik gewoon een dunbektang met gekartelde punten, gecombineerd met zijsnijders. Om het manipuleren van de draad gemakkelijker te maken, slijpt u de lippen van het gereedschap met een slijpmachine of schuurpapier.
Vervaardiging van rekken
Kennis van het maken van balustrades voormodellen kunnen niet alleen nodig zijn bij het bouwen van ‘schepen’, maar ook bij het bouwen van grootschalige kopieën van gebouwen en constructies. De hoogte van de omhullende structuren is afhankelijk van het type lay-out dat wordt gemaakt. Maar het is noodzakelijk om een stuk draad af te snijden met een marge van 8-10 mm - de ene rand wordt verzonken in de structuur voor betrouwbare bevestiging en de andere wordt gebogen om de kabel vast te zetten.
Scheepsmarkeringen
We moeten ernaar streven om ervoor te zorgen dat de relingmodellen herhaalden exact de omhullende structuren van het originele object. Om de site nauwkeurig te markeren, heb je verschillende gereedschappen nodig: een sjabloon, een priem en een liniaal. Als sjabloon kunt u een houten blok gebruiken, waarvan de lengte gelijk is aan de hoogte van de standaard. Het is noodzakelijk om de rails tot dezelfde diepte te verdiepen.
De priem moet dun zijn - een diameter van 6-8 mm.Als je niets soortgelijks in de winkels kunt vinden, kun je het zelf maken. Om dit te doen, breek het oog en de punt van de naald af en slijp vervolgens een van de randen. Maak handvatten van hard hout - eiken of berken.
Voordat u gaten gaat ponsen, gebruikt u een aanvoerlijn om aan te geven waar de rails in de toekomst zullen komen. Zo kunt u uw werk controleren en indien nodig corrigeren.
Rekken installeren
Het plaatsen van kabelafrastering op een schip is praktischverschilt niet van het installeren van constructies op een bouwmodel - alleen hun hoogte, de afstand tussen de elementen en de horizontale springer (deze is gemaakt van stijf materiaal) veranderen. Op elke foto kun je zien wat een dakrailing is. Onderstaande foto laat dit ook duidelijk zien.
Nadat je de gaten hebt gemaakt, kun je beginnenhet vastzetten van de rekken. Breng een beetje lijm aan op de onderkant (5-7) van de staaf en steek deze vervolgens in het gat. Tegen die tijd hebben de houtvezels mogelijk de tijd om recht te worden, waardoor de diameter van het kanaal enigszins smaller wordt. In dit geval zijn er twee opties mogelijk:
- Als uw werkstukken voldoende stijf zijn, kunt u ze eenvoudig inslaan met een houten hamer en ze met een punttang in het midden samenknijpen.
- Als de rekken van zacht materiaal zijn gemaakt, is het beter om ze onder te dompelen met een draaiende beweging of licht tikken.
Het wordt niet aanbevolen om het gat te vergroten, omdat de hoeveelheid resterende vervorming te groot kan zijn: de reling zal bungelen of er zullen grote gaten achterblijven.
Installatie van leuningen
Zodra de lijm droog is en de palen stevig vastzittenopgelost, kunt u beginnen met het installeren van de rails zelf. Je kunt dus een dunne draad, draad of een geweven dun koord gebruiken. Als je een modelhuis bouwt, gebruik dan stijve draad.
Bij het in elkaar zetten van het schip wordt de eerste draad eruit getrokkende uiterste rand van het aanrecht, waardoor een kleine kant wordt nagebootst. Trek hierna de draad op het middelste niveau. In dit geval moet de vezel één keer rond elke verticale staaf buigen. Helemaal aan het einde wordt de draad door de eerder gemaakte haken gevoerd en vervolgens sterk afgeplat. De volgorde en werkwijze veranderen niet als u dunne draad gebruikt.
