/ / Reparatie van een hydraulische krik. Oorzaken van storingen en hun eliminatie

Reparatie van een hydraulische krik. Oorzaken van storingen en hun eliminatie

Bij alle werkzaamheden waarbij de last tot een lage hoogte moet worden geheven, wordt een hydraulische krik gebruikt.

Meestal is het te zien bij slotenmakers, op bouwplaatsen, in reparatiewerkplaatsen voor apparatuur.

Reparatie van een hydraulische krik
Maar, zoals bij elk ander mechanisme, treden storingen op tijdens de werking en dan is het repareren van de hydraulische krik onvermijdelijk.

De unit draait op vloeistof, dus de belangrijksteeen storing van een dergelijk hefmechanisme is een olielek. Door een onvoldoende hoeveelheid olie komt er lucht in de werkholte, wat vertraagt ​​of de bediening van de lift onmogelijk maakt.

Problemen die zich voordoen, kunnen op drie manieren worden opgelost:

  • neem contact op met de werkplaats;
  • repareer de hydraulische krik met uw eigen handen;
  • gooi het oude mechanisme weg en koop een nieuw.

Meestal wordt de eenvoudigste en goedkoopste methode gekozen: reparatie op zichzelf.

Om de oorzaak van de storing te achterhalen, moet de krik worden gedemonteerd. De oude vloeistof wordt afgevoerd in een speciaal voorbereide container. Vervolgens moet u de zuigers verwijderen en ze onderzoeken op de aanwezigheid van roest.

Koop een autokrik
Het belangrijkste detail in de constructie van de krik isdit is de voorraad. Het is getest op kromming. Als er sprake is van vervorming, kan met zekerheid worden gesteld dat reparatie van de hydraulische krik onmogelijk is.

De olielekkageklep moet worden geïnspecteerd.Het kan ook defect raken door mechanische vervorming. In dit geval wordt deze vervangen door een nieuwe. Maar vaker wel dan niet, de klep is gewoon vies, de bal zit losjes in de zitting en daarom lekt vloeistof.

Spoel na het demonteren van de krik alle onderdelen grondig af van het resterende vuil en olie.

De gebruikte olie wordt noodzakelijkerwijs afgetapt door het systeem te pompen met verticale bewegingen van de hendel.

Als er manchetten, pakkingen, enz. Zijnafdichtingsonderdelen moeten ze volledig worden vervangen door nieuwe. Waarom is dit gedaan? Bij elke eerder gebruikte pakking is er al een defect, ook al is het niet zichtbaar, wat zeker zal optreden als de druk stijgt.

Giet er verse olie in. Hiermee is de reparatie van de hydraulische krik voltooid.

Reparatie van hydraulische vijzels
Belangrijk.Voordat u de krik monteert, moet deze worden gepompt. Bloeden verwijdert alle resterende lucht uit het systeem. Als u dit vergeet, neemt de prestatie van het mechanisme af of werkt het helemaal niet.

Als u er niet helemaal zeker van bent dat u een kwaliteitsreparatie kunt uitvoeren, breng het apparaat dan naar een werkplaats.

Het repareren van hydraulische vijzels is een lastige bezigheid, daarom zullen alleen speciaal opgeleide mensen reparaties uitvoeren met een hoge kwaliteit en met garantie van deze kwaliteit.

En tot slot - advies voor automobilisten. Wie anders dan zij gebruiken vaker boeren dan anderen. Dit betekent dat je het altijd bij je moet hebben. Welke krik moet je kiezen?

Het is gemakkelijk om een ​​autokrik te kopen als u het volgende algoritme toepast:

  • we bepalen het draagvermogen;
  • we selecteren de maximale hefhoogte;
  • houd rekening met de ophaalhoogte;
  • kies het type aandrijving;
  • kies een merk.

Nadat je alle details en subtiliteiten hebt uitgezocht, werk je de juiste oplossing uit en selecteer je gemakkelijk de juiste optie.