De fiets is al lang een uitvinding van de mensheid zelfis een uniek apparaat op zich. Om de functionaliteit uit te breiden, begonnen mensen extra constructies te gebruiken, waaronder fietskarren. Een fietskar helpt bij het oplossen van een deel van de transportproblemen.
Wat is het nut van een fietskar?
- Met de aanhanger kunt u de hoeveelheid en het gewicht van de vervoerde lading aanzienlijk verhogen, terwijl de fiets geen schade oploopt tijdens het verplaatsen, omdat al het gewicht wordt herverdeeld naar de aanhanger zelf.
- Aanhangwagens voor het vervoeren van kinderen zijn erg handig, de reis lijkt comfortabel en gemakkelijk.
- Ook volumineuze ladingen kunnen gemakkelijk worden verplaatst als de fiets is uitgerust met een aanhanger.
Met een toeristische eenwielige fietsaanhanger kunt u gemakkelijk vracht vervoeren tijdens het reizen, zelfs op smalle paden, op ruw terrein is het gemakkelijk en eenvoudig te verplaatsen.
De fietskar voor het kind heeftconstructie-eisen zijn strenger dan alleen voor het vervoer van goederen. Dergelijke aanhangwagens moeten zijn uitgerust met veiligheidsgordels, schokdempers. Iedereen die zelf een structuur bouwt, moet dit onthouden. Een industriële kinderfietskar moet een strenge test doorstaan, die niet onderdoet voor auto's.
types
De meest gebruikte tweewielige aanhangers, meestal constructies voor het vervoer van kinderen of vrachtwagens.
Modellen met één wiel zijn flexibeltandem, om zo te zeggen, een extra plaats met een onafhankelijke aandrijving, een kettingoverbrenging naar het bevestigde wiel. Zo'n aanhanger beweegt zich gehoorzaam genoeg langs een recht stuk van het pad, maar in bochten ontstaan er moeilijkheden: het achterwiel begint te slepen, niet te rollen.
Een ander model dat veel minder vaak voorkomt iswanneer de aanhanger aan de voorzijde is aangekoppeld. De fiets sleept geen aanhanger, maar duwt deze. Dit ontwerp is het meest complex en moeilijk te beheren.
Hoe maak je een fietskar?
In de zomer vervangen veel mensen de bedompteonhandig vervoer op een lichte en gebruiksvriendelijke fiets. Om reizen niet alleen voor volwassenen, maar ook voor kinderen leuk te maken, gebruiken veel mensen een aanhanger voor vervoer. Het kopen van een structuur kost geld, dus veel ambachtslieden bedenken het op hun eigen manier. Dus hoe monteer je zelf een fietskar? Laten we de eenvoudigste manier beschrijven.
Welke basismaterialen zijn nodig voor de klus?
- Drie buizen met een diameter van 2 cm, elk drie meter lang.
- bussen.
- Koperen mand of MDF-plaat (waarvan je een mand kunt bouwen).
- Twee borgmoeren.
- Draadafsnijder.
- Wielen.
- Schok absorbeerders.
- Veiligheidsriemen.
Volgorde van acties
Wanneer het materiaal is voorbereid, kunt u veilig, niettwijfel aan het succes, ga aan het werk. Het frame zal dienen als de basis van de trailer. Om het te maken, hoeft u alleen maar van tevoren een tekening voor te bereiden. De pijp zal er langs buigen. Neem een groot vel, teken de vorm van het toekomstige frame erop, het is beter als het een ovaal is. Buig de pijp langs de lijnen die je hebt getekend.
Een dergelijke gebogen buis zal dienen als bodem vooraanhangwagen, van de andere, buig de rug als een slee. Deze twee elementen moeten aan elkaar worden gesoldeerd. Soldeer langs de randen van het frame de bussen op de plaatsen waar de wielen worden bevestigd. Monteer de wielen zelf.
De volgende stap is om de bodem in te stellen.Nu heb je een koperen mand nodig. In plaats daarvan kun je een dikke plaat MDF nemen, maar het nadeel van dit materiaal is dat het snel nat wordt. Voor de bodem is het beter om vochtbestendige materialen te gebruiken, bijvoorbeeld gelamineerd multiplex is geschikt. Zijwanden kunnen worden gemaakt van dik zeildoek of dunne houten panelen.
Als de aanhanger wordt gebruikt voor het vervoer van kinderen, monteer dan schokdempers. Rust comfortabele stoelen uit met veiligheidsgordels.
Fietsaansluiting
Soldeer een metalen buis aan de trailer, alswaarmee de structuur aan de fiets wordt bevestigd. Naast de getrokken constructie zelf, is het noodzakelijk om een knoop te maken die de aanhanger met de fiets verbindt, de zogenaamde dissel. Je kunt het maken van een inch pijp en metalen platen. Buig de pijp in een L-vorm. Soldeer metalen platen in plaats van de hoek, steek er een bout tussen, die de rol van een klem zal spelen. Installeer de onderste bout loodrecht op de bovenste, deze moet het gat in de buis kruisen en aansluiten op de onderste klem.
Vergeet de trekhaak niet. Er moet een koffer op de fiets zitten. Monteer het ene scharnierdeel op de dissel en het andere op de kofferbak.
Op zo'n eenvoudige manier wordt met je eigen handen een fietskar gebouwd. Hij kan u van dienst zijn bij gezinsreizen voor het vervoeren van kinderen of voor het verplaatsen van kleine ladingen.
exploitatie
De fietskar is helemaal niet moeilijkexploitatie. Iedereen die het heeft geprobeerd te gebruiken, kan dit bevestigen. Bij het rollen op een horizontaal oppervlak valt de aanhanger vol kinderen totaal niet op. Het belemmert bewegingen niet, interfereert niet met controle, manoeuvreerbaarheid.
Onthoud gewoon dat de trailer zelfbreder dan een fiets, vergeet dus niet meer ruimte over te laten bij het keren of bij het rijden op smalle plaatsen (tussen bomen, langs paden). Houd er rekening mee dat de fietskar bij het draaien in een interne boog beweegt. Bij het afdalen van een heuvel is het de aanhanger die de fiets versnelt, maar correct remmen kan dit probleem gemakkelijk oplossen.
Er doen zich problemen voor bij het rijden op losse grond ofbergopwaarts. Dit komt natuurlijk door het gewicht van de aanhanger, want die weegt samen met de lading, wat je ook mag zeggen, maar liefst 50 kg. En toch is het wat makkelijker rijden met een aanhanger dan met hetzelfde gewicht op de kofferbak.
Natuurlijk met een aanhanger over asfalt rijdenveel eenvoudiger, maar we kunnen gerust stellen dat de fietskar ook handig is voor het rijden op dichte onverharde wegen, straatstenen, gras. Met dit ontwerp kun je zelfs ondiepe sporen overwinnen, omdat de opening tussen de bodem en de weg niet zo klein is. Er is geen risico op kantelen, zelfs niet als het ene wiel op sommige plaatsen hoger is dan het andere op oneffen wegen.
Vrij stromende beklimmingen vormen een probleem voor beweging.De fiets en de aanhanger worden er te snel in begraven. Het is moeilijk om sommige obstakels met een aanhanger te overwinnen, of het nu boomstammen of greppels zijn. Rijden over smalle paden is ook uiterst oncomfortabel, de fiets past nauwelijks in bochten en raakt alles wat er uitsteekt.
Over het algemeen is een fietskar een grote hulp. Nadat u de route van tevoren heeft uitgedacht, kunt u met het hele gezin graag en gemakkelijk een interessante reis maken.
