In feite is de LADA Granta sedan een kopieverouderde "Kalina". De ontwikkelaars hebben echter meer dan 400 wijzigingen aangebracht in het ontwerp van de auto, wat resulteerde in een geheel nieuwe, aantrekkelijkere auto. Bovendien geeft de samenwerking met Franse collega's van het Renault-concern een garantie voor een hoogwaardig montagekwaliteit, waaraan de Volzhsky Automobile Plant de laatste 40 jaar zo weinig heeft. Ondanks het feit dat de LADA Granta-personenauto net in Rusland verscheen twee jaar geleden heeft het verkoopniveau ongekende hoogten bereikt. Maar waarom is ze zo bijzonder? Laten we het uitzoeken.
Lada Granta: beoordelingen van eigenaren over het uiterlijk
Van buitenaf ziet de auto er best aantrekkelijk uit.Ik zou vooral de LADA Granta Sport-serie willen noemen. De beoordelingen van de eigenaren uiten geen ernstig ongenoegen over de ontwerpontwikkeling en het is onmogelijk om het oneens te zijn met hun mening. De auto ziet er veel steviger uit dan zijn klasse. Een gestroomlijnde bumper, een grote voorruit, een brede radiatorgrille met een chromen strip en 4-hoekige koplampen onderscheiden de nieuwigheid aanzienlijk van de achtergrond van andere VAZ-modellen. Zelfs de nieuwste generatie Priora ziet er veel saaier en ouder uit dan LADA Granta.
Feedback over het interieur
Van binnen is de auto nog aantrekkelijker danbuiten. Als je naar de foto kijkt, kun je niet meteen zeggen dat dit een binnenlandse VAZ is. Zonder het embleem op het stuur zou het interieurontwerp kunnen worden verward met een Japanse zakelijke sedan. Overigens bleek de stijl van het interieurontwerp veel interessanter en solide te zijn dan die van dezelfde Franse Renault Logan. Alles lijkt gevuld te zijn met sportieve en elegante elementen.
Je kunt niet eens zeggen dat dit de salon is van een "staatsmedewerker", en nog meer van een VAZ.
Specificaties LADA Granta
Bestuurders beoordelen markeringen betrouwbaar en krachtigeen lijn motoren, die niet was ontleend aan de "tien" of "Kalina", maar absoluut vanaf nul werd gemaakt. Onze review opent met een achtkleppen benzinemotor met een vermogen van 87 pk en een cilinderinhoud van 1,6 liter. Het is de basis voor de Lada Granta sedan. De terugroepactie van de chauffeurs wijst ook op een krachtigere benzinemotor van 106 pk met een cilinderinhoud van 1,6 liter. Alle motoren zijn uitgerust met een "mechanica" met vijf versnellingen of (let op!) Een 4-bands "automaat". Het gebruik van automatische transmissies is eerder een uitzondering op de regels voor Russische autofabrikanten. En deze "mythe" werd snel vernietigd met de komst van de nieuwe sedan LADA Granta.
Eigenaarsrecensie merkt op dat de hele lijnmotoren zijn behoorlijk winterhard in de omstandigheden van de Russische winter. Bij temperaturen onder het vriespunt start de auto met een halve slag en in de zomer is het bijna onmogelijk om de Grant aan de kant van de weg te zien koken.
Nieuwe productprijs
De minimale kosten van een LADA Granta-auto inRusland is 279 duizend roebel. Topapparatuur met handmatige verzending kost klanten 404 duizend roebel. Voor dezelfde versie, maar alleen met de "automaat", moet u ongeveer 430 duizend betalen. Gezien de combinatie van zo'n lage kostprijs met een prachtig exterieurontwerp, interieur en betrouwbare motoren, kan worden voorspeld dat de binnenlandse Granta binnenkort een echte bestseller zal zijn, niet alleen op de Russische maar ook op de wereldmarkt. Maar tot nu toe zijn dit slechts aannames.
