Nissan Sentra is een echte mensenauto.Deze sedan bekleedt al jaren een leidende positie in de verkoop van nieuwe auto's en op de secundaire markt. In 2014 introduceerden de Japanners de nieuwste generatie van het model. In dit artikel leer je alles over de Nissan Sentra: recensies van eigenaren, specificaties, een beschrijving van het ontwerp en het interieur.
Geschiedenis van het maken van auto's
Dit model vertegenwoordigt de middenklasse enal uitgebracht in de derde generatie. De auto kwam in 2014 op de Russische markt. Even later werd de start aangekondigd van de productie van een sedan in Rusland, in de autofabriek in Izhevsk.
Het eerste model met de naam Sentra rolde erafde assemblagelijn van Nissan in 1994. Sindsdien heeft de auto drie verschillende carrosserieën en een sportversie gekregen. De Spec V sedan-versie werd geproduceerd tijdens de productie van de tweede generatie, sinds 2002. Deze modificatie heeft volbloed wortels in de vorm van een krachtige Skyline GT-R coupé, maar de auto kreeg niet dezelfde populariteit.
Op de Moscow Motor Show in 2014 was dat zode nieuwe generatie Nissan Sentra wordt gepresenteerd. De nieuwigheid ontving beoordelingen overwegend positief. Het model was nog steeds eenvoudig qua uiterlijk en technisch gezien. Maar de makers besloten geen afstand te doen van moderne technologieën, dus de nieuwe sedan ziet er erg stijlvol uit en kan qua design concurreren met duurdere business class-auto's. Laten we het nieuwe product eens nader bekijken.
verschijning
De nieuwe Sentra sedan ziet er sneller uit endynamischer. Dit effect was mogelijk dankzij de scherpe zijlijnen en de agressieve voorkant van de carrosserie. Als de vorige lichamen achterblijven bij de concurrerende modellen in hun klasse, kan het nieuwe product zelfs concurreren met de duurste vertegenwoordigers van het segment. Opvallend zijn de opvallend grotere afmetingen van de auto. De sedan is 4625 mm lang en 1760 mm breed.
Over het algemeen is het lichaamsontwerp een kruising tussen allessuccesvolle moderne auto's in deze klasse, beginnend met Koreaanse vertegenwoordigers en eindigend met collega's uit Japan. Led-elementen in de optiek voor en achter, chromen elementen op de radiatorgrille en op het kofferdeksel - dit zijn de belangrijkste componenten van een moderne auto. Tegelijkertijd ziet de sedan er sober en persoonlijk uit, vooral in grijze en zwarte carrosseriekleuren.
Autosalon
Laten we verder gaan met het interieur van de nieuwe Nissan Sentra.Recensies spreken van de aanwezigheid van een indrukwekkende ruimte. Door de vergroting van de basis van de auto kunnen er maximaal 5 passagiers, inclusief, in de cabine worden ondergebracht. Mensen tot 180 cm lang voelen zich even comfortabel op de voorstoelen als op de achterste rij. Het voorpaneel is eenvoudig maar smaakvol. Zwart plastic wordt organisch gecombineerd met een zilverkleurige middenconsole, waarop alle bedieningselementen en een multimediasysteem met touchscreen zich bevinden.
Maar niet zonder gebreken in het interieurontwerp.Deze omvatten de beperkte hoogte en reikwijdte van het stuur. Er is ook een probleem met de zijdelingse steun van de voorstoelen in de Nissan Sentra. De meeste beoordelingen van de auto geven de beschreven tekortkomingen aan. Anders zijn er praktisch geen klachten over de salon.
Alle tekortkomingen worden echter meer dan gecompenseerdenorme kofferbak voor een sedan. Het volume is maar liefst 511 liter. Daarnaast maakt de vorm van de bagageruimte het in- en uitladen van spullen gemakkelijk.
Nissan Sentra: specificaties
Helaas is de variatie in sedan-motorenniet. Van de beschikbare opties is er slechts één 1,6-liter motor met 117 pk. De auto wordt aangeboden met een "mechanica" met 5 versnellingen of met een variator.
Het accelereren van de auto naar 100 km / u duurt 10 seconden met een handgeschakelde versnellingsbak. Met de variator is de auto iets langzamer - 11,3 seconden tot de felbegeerde markering op de snelheidsmeter.
Laten we het brandstofverbruik van de Nissan Sentra begrijpen.Uit een proefrit van de auto blijkt dat in de gecombineerde cyclus ongeveer 6,5 liter per 100 km wordt verbruikt, en in stedelijke omstandigheden is het beter om voor "monteurs" te kiezen. De variator is vraatzuchtiger - 8 liter versus 7,5 op de "mechanica".
Nissan Sentra: prijs en configuratie
In Rusland wordt de nieuwigheid in vier versies aan klanten aangeboden. Ondanks de mooie namen zijn de uitrustingsniveaus de gebruikelijke indeling in basis-, medium-, comfort- en topversies.
Vergeet de basisversie nietsedan, want al in de standaardconfiguratie "Center" ontving het ESP-systeem, twee frontairbags, airconditioning, boordcomputer, audiovoorbereiding uit vier luidsprekers, verwarmde spiegels en stalen velgen met een radius van 16 inch. De prijs van de basisaanpassing begint bij 700 duizend roebel.
Bij volledige uitrusting krijgt u extra xenonkoplampen, cruise control, lederen bekleding en 17 inch wielen. Deze versie kost de koper 1 miljoen roebel.
De basisuitrusting is daar perfect vooreen gewone chauffeur die elke dag een auto gebruikt. In dit geval hoeft u 300 duizend niet te veel te betalen voor onnodige opties. In de nabije toekomst is het Japanse bedrijf van plan dit model te ontwikkelen en nieuwe eenheden aan het motorengamma toe te voegen. Dit zal de verkoop verhogen en de keuze verbreden voor kopers die geen opties voor natuurlijke aanzuiging en diesel hadden.
