Correct en competent geselecteerde schijven vooreen auto is niet alleen uw veiligheid en zorg voor uw passagiers, maar ook een laag brandstofverbruik, een langere levensduur van de transmissie en een betoverend beeld van een stijlvolle auto.
Laten we proberen uit te zoeken hoe we de juiste kunnen kiezenlichtmetalen velgen en gebruik ze correct. Er zal rekening worden gehouden met de mening van intelligente experts op dit gebied en de aanbevelingen van populaire fabrikanten van lichtmetalen producten.
Soorten schijven
Alle velgen kunnen in twee groepen worden verdeeld -staal en lichtmetaal (gegoten). Het ontwerp van de gestempelde wielen is eenvoudig en duidelijk. Het plaatstaal wordt gestanst en de afzonderlijke delen worden met elkaar verbonden door middel van puntlassen. De schijf wordt vervolgens geverfd en naar een winkel of transportband gestuurd.
Deze methode om de auto uit te rusten met schijven is eenvoudig engoedkoop. Een aanzienlijke massa auto's die van de lopende band komen, hebben precies zulke wielen. Gietinstallatie is al een extra optie, waarvoor je een behoorlijk bedrag moet betalen.
Voordat u vervangende lichtmetalen velgen kieststaal, in het voordeel van de laatste, kunnen we zeggen dat ze een hogere slagvastheid hebben, wat betekent dat ze na sterke slagen niet verkruimelen of barsten, maar alleen vervormen. Met deze functie kunt u de schijf herstellen, zelfs als de randen erg verfrommeld zijn.
Een belangrijk nadeel van gestempelde producten, dieis van cruciaal belang voor veel autoliefhebbers - het is massa. Bovendien kan het niet worden verkleind, omdat de onvoldoende wanddikte de sterkte-indicatoren van het hele wiel aanzienlijk vermindert. Bovendien zijn stalen modellen gevoelig voor corrosie als de integriteit van de beschermende coating wordt verbroken. Dit omvat ook een eentonig en saai uiterlijk, problemen met het balanceren van de wielen en een negatieve invloed op de dynamiek van acceleratie.
Lichtmetalen velgen
Voordat u lichtmetalen velgen kiest, is dit handigontdek enkele van de voordelen. Lichtmetalen modellen bieden uitgebreide ontwerpmogelijkheden en een uiterst nauwkeurige fabricage. Ze zijn in staat om de meeste warmte van de hoofdcomponenten te verwijderen, maar het belangrijkste is de lichtheid van de constructie. Het is mogelijk om de specifieke verdiensten van bepaalde modellen te beoordelen als bekend is hoe ze zijn gegoten en met welke legering. Dus in dit geval is het wiel het wiel van strijd.
Gewone modellen worden gemaakt door gieten ofsmeden uit resistente legeringen, waarbij de basis aluminium, titanium of magnesium is. Magnesium- en titaniummodellen zijn veel sterker en lichter dan aluminium wielen. Voordat u velgen van magnesiumlegering kiest, moet u er rekening mee houden dat ze minder corrosiebestendig zijn, wat betekent dat u constant moet zorgen voor een meerlaagse beschermende coating. Wat titanium betreft, dit is al een elitegroep, die is uitgerust met zeer dure, sportieve en eenvoudigweg prestigieuze auto's. Titanium-modellen zijn gewoonweg jammer om te gebruiken voor het dagelijks rijden op onze wegen. Ondanks de sterkte van dergelijke producten zijn ze vatbaar voor krassen.
Moeilijkheden bij het kiezen
Voordat u lichtmetalen velgen voor een auto kiest,onthoud dat de aankoop moet worden bepaald door uw behoeften en, natuurlijk, het bedrag in uw portemonnee. Als uw pad megalopolissen en grote steden is, dan zou magnesium- of aluminiumgieten ideaal zijn. Zijn er gratis financiën? Alsjeblieft, titaniummodellen zijn mooi, superbetrouwbaar en zullen een geweldige aanvulling zijn op een elite-omgeving.
Als u betrouwbaarheid hecht, rijdt u vaak voorstad op slechte wegen en geen sociale feesten bijwonen in je auto, is het beter om te stoppen bij stalen, gestempelde of gesmede producten. In dit geval zullen ze niet alleen praktischer zijn, maar u ook het leeuwendeel van het gezinsbudget besparen.
Hoe u de juiste lichtmetalen velgen voor een auto kiest
Om de een of de ander correct te selecterenhet model van de schijf is alleen voor uw auto, het is noodzakelijk om enkele kritische parameters duidelijk te verduidelijken. De eerste stap is om de breedte en diameter van de schijf te achterhalen. Vervolgens verduidelijken we de locatie van de montagegaten en hun aantal. Vervolgens letten we op de diameter van de naaf van uw auto en de vertrekindicator. Alle basisinbouwmaten zijn terug te vinden in de catalogi van banden- en wielfabrikanten of u kunt alles zelf meten met een speciaal gereedschap. Voordat u lichtmetalen velgen voor een auto kiest, en als u plotseling twijfelt, is het beter om naar een verstandige bandenservice te gaan en alles uit te zoeken, door op een vel papier alle maten en parameters te tekenen die voor ons van belang zijn.
Diameter schijf
Deze parameter is geselecteerd volgens de aanbevelingende fabrikant van uw auto. Het moet precies op de velg passen. Sinds kort zijn er steeds meer extreme mensen die de montagediameter proberen te vergroten. Een pasvorm van 15 "wordt bijvoorbeeld gerold onder wielen van 16, 17 of zelfs 18".
Dit alles wordt gedaan voor een onopvallende installatierubber, dat enerzijds de rijprestaties ten goede verhoogt en anderzijds de belasting van de hoofdophanging verhoogt. En het comfort van het rijden op dergelijk rubber is niet het beste. Voordat u lichtmetalen velgen met deze of gene diameter kiest, moet u zelf beslissen wat belangrijker is: sportieve prestaties of rijcomfort?
Velgbreedte
Als de aanbevelingen van de fabrikant voor uw schijventen opzichte van de montagediameter niet groter zijn dan 14 inch, dan zal de breedte van de velg fluctueren tussen 0,5 - 1,0 inch. Voor een montagediameter van meer dan 15 ", zal de breedte iets hoger zijn - 1,1-1,5" voor de velg.
Welk lichtmetalen velg u kiest, is aan u, maar de beste,en een meer praktische optie zou een product in de fabriek zijn. Het gebruik van niet-standaard wielen voor uw voertuig gaat gepaard met veranderingen in het ontwerpprofiel van de band, waardoor de basale rijeigenschappen (terugtrekweerstand, stuurreactie en laterale stijfheid) aanzienlijk kunnen worden aangetast.
Wiel vertrek
Outreach is de afstand tussen het montagevlakwielen en het langsvlak van de velg (symmetrie). Wiel-offset kan slechts drie waarden hebben: nul, positief en negatief. De indicator wordt aangegeven door een numerieke of alfabetische waarde. ET40 (mm) is bijvoorbeeld een positieve offset en ET-40 is al negatief, dus raak niet in de war en neem het minteken voor een streepje of koppelteken. De letterlijke betekenis wordt meestal aangeduid met de woorden OFFSET en DEPORT.
Opgemerkt moet worden dat hoe groter de waarde isvertrek, hoe dieper de auto in de wielsleuven zit. En hoe lager dit cijfer, hoe meer het wiel naar buiten uit de nis steekt. De meeste autobezitters streven ernaar deze indicator te verlagen. Over het algemeen is het niet helemaal correct om af te wijken van de standaardwaarden die op de fabriekstransportband waren ingesteld, maar soms kunt u door bepaalde omstandigheden (veelvuldig rijden op hobbelige of juist perfect vlakke wegen) de offset aanpassen. in de goede richting voor een comfortabelere rit.
