Kleine en compacte auto "Oka",of VAZ 1111 verscheen voor het eerst in de fabrieken van AvtoVAZ en Volzhsky in 1989 en moest een betaalbare, veelgevraagde en zuinige gezinsauto worden. De ontwikkelaars van Oka ontwierpen een praktisch budgetmodel voor mensen met een gemiddeld inkomen. De kleine auto werd geproduceerd in verschillende modificaties - een sociale voor gehandicapten met een liter motor, een sportwagen met een elektrische aandrijving en een versterkte ophanging, en de lage kosten van de auto werden bereikt door de bescheiden interieuruitrusting. Aanvankelijk werd "Oka" uitgebracht met een eenvoudige motor van 30 pk, later kwamen de 33 pk-modellen van de lopende band. en 53 pk. "Oka", waarvan de kenmerken functioneel zijn: onafhankelijke, hydraulische vering, schijfremmen voor, trommelremmen achter, voorvering en aandrijfkabel voor de koppeling, ideaal voor de stadsdrukte en uitstapjes naar het platteland. De afmetingen van de auto maken parkeren mogelijk, zelfs op de meest ongemakkelijke en kleine plaatsen, manoeuvreren in stadsverkeer - de lengte van de Oka is 3,2 m, breedte - 1,42 m, hoogte - 1,4 m en het gewicht is slechts 645 kg. De Oka-motor, waarvan de eigenschappen niet bijzonder krachtig zijn, is eenvoudig en gemakkelijk te onderhouden. De auto werd in 2008 stopgezet.
Kenmerken van de auto "Oka"
"Oka" is een voorwielaangedreven vierzittereen hatchback met drie deuren en een vierversnellingsbak. De motor is dwars geplaatst, het is een tweecilinder met een cilinderinhoud van 750 cc. Het bruto voertuiggewicht is 975 kg. De bescheiden wielbasis van 218 cm en de voorwielspoor van 121 cm worden gecompenseerd door een goede bodemvrijheid van 15 cm De Oka accelereert in 30 seconden naar 100 km / u en de maximale snelheid is 130 km / u. De auto biedt met gemak plaats aan vier middelgrote volwassenen en de bagageruimte kan worden vergroot door de neerklapbare achterbank. Ooit produceerden de fabrieken een vrij populaire aanpassing van de Oka-auto, waarvan de kenmerken alleen verschillen in een iets krachtigere motor van 63 pk, maar uiterlijk waren er nogal wat verschillen. Dit is een auto met de naam "Dinara", met de originele vorm van de voorbumper en radiatorgrille, waardoor de carrosserie een meer esthetische uitstraling heeft. Er was een modificatie "Electro" in productie, die werkte op een elektrische aandrijving, deze functioneerde geruisloos en niet giftig. Over het algemeen heeft "Oka", waarvan de kenmerken bescheiden, maar functioneel en praktisch zijn, zeer zelden reparatie nodig, en als een dergelijke behoefte zich voordoet, is de reparatie erg goedkoop. "Oka" is een uitstekend vervoermiddel door de stad.
Voors en tegens van de auto
Aan de pluspunten van het VAZ 1111-model kunt u ongetwijfeldomvatten een ongewoon laag brandstofverbruik, slechts 3,2 liter per 100 km en uitstekende wendbaarheid in de stroom auto's. Ondanks de bescheiden afmetingen van de auto, wordt de bagageruimte erg ruim als u de achterbank neerklapt, bijna hetzelfde als die van elke conventionele sedan. De salon is voorzien van een goede kachel en een comfortabel stuur, het koppelingspedaal is zacht. Het belangrijkste voordeel van "Oka" is natuurlijk eenvoud in gebruik, lage kosten van reserveonderdelen en gemakkelijke reparatie.
De nadelen van de auto zijn het ontbreken van geluidsisolatie, korte stoelen en het ontbreken van achterdeuren; het is buitengewoon lastig om met zo'n compact formaat op de tweede rij te klimmen.
conclusie
Kleine budgetauto "Oka",waarvan de kenmerken ideaal zijn voor stedelijke wegen, het onderscheidt zich door goede bestuurbaarheid, manoeuvreerbaarheid en zuinigheid. VAZ 1111 is de goedkoopste en meest betaalbare auto van de binnenlandse auto-industrie in de klasse van personenauto's.
