Bij de ontwikkeling van de allereerste auto's, zoalshet onderdeel, zoals de bumper, is ontworpen om de carrosserie en de deuren te beschermen tegen schade als gevolg van aanrijdingen op de weg of obstakels.
De bumpers waren, net als alle andere elementen,gemaakt van metaal, ze hadden een hoge sterkte en hun reparatie bestond in de regel uit een elementaire restauratie van de oorspronkelijke vorm door rechttrekken. De belangrijkste deelnemers aan dergelijke evenementen waren lasmachines, evenals hamers en voorhamers in verschillende maten en soorten (metaal, plastic, hout, rubber).
Moderne bumpers en hun reparatie
Vandaag, de leiders van de auto-industriegebruik bij voorkeur polymeren om zoveel mogelijk onderdelen te maken. Deze materialen hebben de nodige textuur en sterkte, en hebben ook een aantal andere belangrijke voordelen:
- Een licht gewicht.
- Relatief lage prijs.
- Gemakkelijk te verwerken.
- Immuniteit voor corrosieve processen.
Op basis van de vermelde kenmerken kunt u:om te concluderen dat kunststof bumpers het brandstofverbruik kunnen verminderen (door de auto lichter te maken), de aerodynamische eigenschappen van het voertuig door zijn gestroomlijnde vorm kunnen vergroten en ook de kosten van de autobezitter voor reparatie of vervanging in geval van schade kunnen verlagen.
Daarnaast doe-het-zelf bumperreparatie inthuisomstandigheden wordt veel gemakkelijker en sneller. Talloze proefritten kunnen als antwoord dienen op alle mogelijke bezwaren van beginnende automobilisten met betrekking tot de stevigheid van bumpers van verschillende soorten kunststof. Ze illustreren duidelijk hoe dit onderdeel, dat bij een aanrijding bezwijkt, een deel van de energie dooft en de motor en de carrosserie effectief beschermt.
Oorzaken en soorten bumperschade
Meestal heeft de autobumper last van:nalatigheid of onvoorzichtigheid van de bestuurder, of door omstandigheden buiten zijn wil. Door de territoriale ligging van reparatiewerkplaatsen kunt u snel bumpers repareren (VAO en andere districten). De belangrijkste redenen om contact op te nemen met specialisten zijn:
- Natuurlijke slijtage (invloed van destructieve weersfactoren, steenslag, grind).
- Vallende zware voorwerpen op een onderdeel, sterke klap.
- Slecht parkeren.
- Over een stoeprand of ander obstakel rijden.
- Noodsituatie op de weg.
Het resultaat van dergelijke ongunstige situaties is vaak oppervlakteschade aan de bumper of zijn mechanische defecten (scheuren, spanen, vervorming).
Algemene principes van reparatie- en restauratiewerkzaamheden
U ziet een barst of chip op de bumper van uwvoertuig, moet u niet halsoverkop naar de reparatiewerkplaats haasten, want zelfs met de minimale beschikbaarheid van gereedschap en ervaring kunt u bumpers vrij effectief met uw eigen handen thuis repareren.
Een van de belangrijkste voorwaarden voor een productieve restauratieauto-onderdelen gemaakt van polymeermaterialen is de juiste selectie van materialen en technologie. Reparatie van plastic bumpers komt neer op het monteren van beschadigde elementen (indien nodig worden fragmenten met een vergelijkbare samenstelling toegevoegd in plaats van ontbrekende onderdelen), het zorgvuldig afstemmen van de randen en het bevestigen met lijm of een soldeermachine.
De afwerkingsfase, die de reparatie van bumpers op zichzelf voltooit, is slijpen en schilderen. Deze maatregelen worden uitgevoerd na de hoofdreparatie van het onderdeel, de stopverf en het strippen.
Methode voor het elimineren van kleine verwondingen
Als gevolg van een aanrijding neemt de bumper aanzelf een aanzienlijk deel van de klap, waarbij er een onvermijdelijke schade aan zijn integriteit is. De ernst en aard van de breuk kan variëren van kleine verfkrassen tot ernstige deuken en plastic scherven.
In gevallen waar de bumper van de auto niet heeftdiep of door schade, en de verflaag is intact gebleven, het is mogelijk om de bumpers met eigen handen te repareren zonder te schilderen. Voor deze procedure is een föhn en autopoets nodig. Het bumpermateriaal zet uit bij blootstelling aan hoge temperaturen, duwt de deuk eruit en keert terug naar zijn oorspronkelijke vorm. Elke poging om het oppervlak van de bumper waterpas te maken zonder te verwarmen, zal de verf afbladderen en de reparatiekosten verhogen.
Nadat het onderdeel is geëgaliseerd, moet u het met polijstmiddel behandelen, wat kleine krassen en schaafwonden zal helpen verbergen.
Voorbereidende werkzaamheden
Die autobezitters die dat niet zijnIk had het geluk om er met een lichte schrik en een paar krassen op de bumper uit te komen; ik moet zoeken naar manieren om het beschadigde onderdeel te herstellen. Doe-het-zelf bumperreparatie thuis vereist een bepaalde vaardigheid, verbruiksartikelen en gereedschap.
Bovendien is het noodzakelijk om de technologie voor het herstellen van een plastic onderdeel correct te selecteren, rekening houdend met het type polymeermateriaal en de samenstelling ervan, en ook om de volgorde van het werk te observeren.
De keuze van de reparatiemethode is afhankelijk van verschillende factoren:
- type polymeer;
- mate van schade;
- financiële mogelijkheden van de autobezitter.
U kunt zien van welk plastic de bumper is gemaakt door te kijken naar de markeringen op de achterkant van het onderdeel. Deze informatie is belangrijk omdat niet alle kunststoffen soldeerbaar zijn.
Voorbereidend werk omvat zoeken enaankoop van plastic, evenals een metalen gaas voor het aanbrengen van patches (indien nodig), mengsels voor slijpen, plamuur en schilderen, schuurpapier, spatels, een soldeerbout en een schuurmachine.
Methoden voor het herstellen van de integriteit van de bumper
Er zijn verschillende populaire methoden voor het matchen van onderdelen van een kapotte bumper, die elk hun eigen specifieke kenmerken en kenmerken hebben.
- Traditioneel - gebroken randen solderen met een soldeerbout (met of zonder plastic pads).
- Parallelle naadmethode - bestaat uit:de introductie van metalen pinnen in het plastic aan de achterkant van de bumper. Voor dit doel worden draad of spijkers gebruikt, losgemaakt van de doppen. De gesoldeerde naden zijn ontworpen om de bumperstructuur te versterken, deze stevigheid te geven en nieuwe breuken op de reparatieplaats te voorkomen.
- "Snake" - vergelijkbaar met de vorige methode, wordt alleen koperdraad gebruikt in plaats van pinnen.
- Een mesh- of roosterpatch is een van de handigste manieren. Een flexibel metalen gaas is in plastic gesoldeerd, zodat u bumpers snel en betrouwbaar thuis met uw eigen handen kunt repareren.
Het is raadzaam om patches en naden in plastic in te bedden met:de achterkant van het onderdeel. Als dit echter niet mogelijk is, kunt u ze vanaf de voorkant solderen, voorzichtig schuren en in de volgende stappen afdekken met meerdere lagen plamuur.
Hoe de ontbrekende onderdelen van het onderdeel te vervangen?
In sommige gevallen, indien beschadigd, plasticbumpers kunnen in verschillende fragmenten worden gesplitst, die naar buiten komen en verloren gaan. Zonder deze elementen is er geen manier om het onderdeel te herstellen, dus experts raden aan om ze te vervangen door plastic patches van vergelijkbare samenstelling, metalen roosters of glasvezel. Kleine spanen kunnen worden gevuld met epoxylijm en speciale stopverf.
Reparatie van glasvezelbumpers verschilt in de gebruikte materialen: epoxyharsen, glasvezelmateriaal, speciale stopverf met glasvezel.
Auto bumper schilderen
Nadat alle globale schade is weggewerkt en het herstelde bumperoppervlak zorgvuldig is geschuurd en ontvet, kunt u beginnen met schilderen.
Gezien de constant hoge populariteitonafhankelijk autoreparatiewerk, er verschijnen steeds meer praktische tips en instructies op internet om u te helpen bumpers met uw eigen handen te repareren. Foto's, video's, commentaar van experts en stapsgewijze beschrijvingen van alle fasen dragen echt bij aan een hoogwaardig en economisch onderhoud van uw auto.
