Geweldige en luxe auto's - dat is watgeproduceerd door de Britse firma "Aston Martin". In het midden van de twintigste eeuw werd de beroemde spionageauto aller tijden en volkeren geboren (afgebeeld Aston Martin DB5). Tegenwoordig is deze Britse creatie een verzamelobject, wat wijst op het welzijn van de eigenaar.
De oorsprong van het model
Het Britse bedrijf Aston Martin produceert zeer dure sportwagens. Het bedrijf is een van de divisies van de Ford Motor Company.
In 1914, twee ontwerpers,Lionel Martin en Robert Bamford assembleerden een sportwagen met een 1.4 liter motor. Een jaar voor het Aston-Clinton Hill-evenement had Martin een amateurwedstrijd gewonnen met een Singer-10. De naam van het Engelse bedrijf kwam van deze belangrijke gebeurtenis (Aston Martin).
Het was de eerste generatie sportwagen van het concern, die indruk maakte op het publiek.
De tweede generatie
In 1919 ontwikkelde het bedrijf een project voor het tweede Aston-model, hoewel de auto pas in januari 1920 werd geproduceerd.
In het midden van de 20e eeuw werd het bedrijf opgekocht door David Brown,die destijds eigenaar was van een groot bedrijf dat landbouwmachines produceerde. Een jaar later werd de Aston Martin-Lagonda DB1 sportwagen uitgebracht. De letters in de naam betekenen de initialen van de eigenaar van het concern - David Brown.
"Lagonda" was ook eigendom vanBritse zakenman en het waren hun motoren die op de eerste modellen zaten. Er werden in totaal 15 DB1's geproduceerd. Na een jaar wachten kwam er een geüpdatet DB2-model, waarmee de cilinderinhoud werd vergroot tot 2,6 liter en 105 pk.
De tweede generatie van David Brown nam deel aanveel racewedstrijden in de klasse tot 3 liter. Tegelijkertijd heeft het uitstekende resultaten behaald en heeft het zich van buitenaf uitsluitend als raceauto's gevestigd. Het is vermeldenswaard dat het de DB2-versie was die aanleiding gaf tot het gestroomlijnde lichaam van Aston Martin, daarna waren er weinig veranderingen in het uiterlijk. Een onderscheidend kenmerk is de verchroomde trapeziumvormige grille.
Verander naar oudere broer
De volgende versie van Aston werd uitgebracht tijdensdrie jaar van 1953 tot 1956 en heette DB-3S. Het model bleek een uitstekende sportwagen te zijn en de speciale DBR-3 heeft een groot aantal prijzen gewonnen bij verschillende soorten races. In dezelfde jaren produceerde het bedrijf verschillende auto's voor de Formule-1, maar die kenden niet veel succes, in tegenstelling tot de raceauto's van het bedrijf.
De volgende generatie DB4 was significant anders danhun oudere broers. Het model kreeg een aluminium motor met 6 cilinders en een inhoud van 3,7 liter. In die tijd produceerde dit monster 240 pk. De 4e generatie bleek de meest succesvolle ontwikkeling van het bedrijf in de categorie Gran Turismo. DBS Aston Martin ontwikkelde een maximum van 257 kilometer per uur, terwijl het toch de moeite waard is om te bedenken dat dit een 4-zits sedan is.
DB-4GT achterin Zagato, die in 1960 verscheen in een hoeveelheid van 19 auto's, is tot op de dag van vandaag bewaard gebleven. En alle auto's verrukken hun eigenaren met hun elegantie en sportieve karakter.
Ieders favoriet
Drie jaar later, na de release van versie 4, heeft het bedrijfvestigt de productie van de Aston Martin DB5-generatie uit 1964. De sportwagen verschilde alleen van zijn oudere broer in de aanwezigheid van een 4-liter motor, waarvan het vermogen 282 "paarden" bereikte.
Verder verhoogde het bedrijf de productie van zijn auto's.Nieuwere modellen kregen krachtigere motoren. Veranderingen in uiterlijk, evenals technische uitrusting van Aston Martin, stonden niet opzij. Dankzij het moderne ontwerp en de stijl van de carrosserie wist het bedrijf de harten van veel automobilisten te veroveren.
Iedereen hield van de auto, het fraaie uiterlijk en de gedenkwaardige chromen onderdelen bleven lang in de gedachten van voorbijgangers.
Maar ons artikel zal niet focussen op de moderne superkrachtige coupés van het Britse bedrijf. Laten we de 55-jarige Aston Martin DB5 eens nader bekijken.
Auto-interieur
De salon onderscheidde zich destijds niet door luxe enhoge materiaalkosten. De poolbekleding van de vloer zag er erg interessant en praktisch uit. De stoelen waren zeer comfortabel en lieten de bestuurder zonder veel moeite lang achter het stuur zitten.
Zeggen dat het dashboard mooi is, is niets!vertellen. De luxe van glanzende elementen geeft de hoge waarde van het model aan. Het geheel is bezaaid met ronde wijzerplaten van verschillende wijzers, die erg opvallen. De chromen rand van de richtingaanwijzers ziet er behoorlijk stijlvol uit.
De zachte verlichting van de sensoren oogt zeer ingetogen en onderschat het interieur niet.
Ondanks de aanwezigheid van twee deuren heeft de Aston Martin DB5 een 4-zits saloon. Maar op de achterste rij zitten de passagiers niet bepaald op hun gemak door het lage dak van de Grand Turismo sedan.
Het belangrijkste kenmerk was de aanwezigheid van elektrische ramen en airconditioning, die in die tijd als een luxeartikel werden beschouwd.
verschijning
DB5 zet de traditionele carrosserie voort"Aston Martin" 3 generaties. De gladheid en dynamiek van de lijnen verbazen met hun consistentie. De verhoudingen worden tot in het kleinste detail nageleefd. Het merknaamplaatje met het bedrijfssymbool prijkt op de voorkant van de auto en maakt meteen duidelijk dat dit niet zomaar een sportwagen is, maar een echt Brits subject.
Stijlvolle bumpers, sprankelend voor en achter -het is niet alleen een element van schoonheid, maar ook een soort autobeveiligingssysteem. Bij een aanrijding dragen ze de botsenergie over op de draagstructuur van het frame.
Zelfs toen kreeg de auto een eigen grille.een radiator waarvan de vorm tot onze tijd is overgegaan. De slanke, afgeronde koplampen zijn een verlengstuk van de voorspatborden, die voorzien zijn van de zijspiegels. De achterste optiek is gemaakt in de vorm van drie afzonderlijke lampen, omlijst door metalen ringen.
Er zit een kleine luchtinlaat op de motorkap,wat het uiterlijk niet bederft, maar alleen zeggingskracht geeft. Door de overvloed aan chromen details kun je je ogen niet van deze sportwagen afhouden. Zelfs de meerspaaks velgen zijn verchroomd.
Technische specificaties
Met een gewicht van 1.500 kilogram Aston Martin DB5versneld tot "honderden" in 7 seconden. Dergelijke dynamische prestaties worden bereikt met behulp van een 4-liter motor met twee bovenliggende nokkenassen. De vermogenscijfers waren gewoon geweldig - 282 pk mochten op het circuit concurreren met alle vooraanstaande fabrikanten van raceauto's.
Aanvankelijk werkte de motor in combinatie met:handgeschakelde vierversnellingsbak. Maar toen liet het bedrijf dit ontwerp varen en ontwikkelde een nieuwe automatische transmissie met 3 versnellingen. Gelijktijdig met de "automaat" werden er ook modellen met mechanica met 5 versnellingen geproduceerd.
Dankzij het ontwerp met drie carburateurs versnelde de kruiwagen tot 233 km / u. Even later kreeg de Aston Martin DB5 Vantage een 325 pk sterke motor tot haar beschikking.
De lage zitpositie van de auto zorgde voor uitstekendhandling en stabiliteit op de weg. Het was een genot om ermee te rijden, vele enthousiaste blikken vergezelden de chauffeur. Aanzienlijke prestatieverbeteringen voor de Aston Martin DB5 uit 1963 waren het gebruik van een dynamo en een geavanceerd uitlaatsysteem.
Race verleden
Bijna alle modellen van het bedrijf deden meebij racewedstrijden. In 1924, tijdens een race op Monza, kocht Renwick een auto die tijdens deze wedstrijden vernield was voor 6.000 pond, waarvan de anderhalve liter motor de belangrijkste krachtbron werd van alle Aston Martin-modellen. Het bedrijf onderging motoraanpassingen door het vermogen te vergroten en nieuwe technologieën toe te passen.
Van 1934 tot 1936 won de Ulster succes in de 24 uur van Le Mans.
De DB5 die we overwegen heeft zich in de geschiedenis niet onderscheidenbedrijf met belangrijke overwinningen op grote wedstrijden. Maar tegelijkertijd kon de auto zich in de straten van de stad vertonen als een agressief getunede sportcoupé.
Moderne modellen nemen vaak deel aan beroemde racewedstrijden. In feite is dit een versie van DBS en DB9 met een motorvermogen dat de 500 pk overschrijdt.
Werk in de bioscoop
Een jaar na de release van de Aston Martin DB5,verscheen in de James Bond-film. De beroemde acteur, Sean Connery in de titelrol, reed. Het was na dit filmmeesterwerk dat het model beroemd werd onder automobilisten. Velen droomden ervan om de auto van de beste cameraman te kopen.
Vervolgens verscheen de DB5 in films alsFireball, Casino Royale en Tomorrow Never Dies. Maar weinig mensen weten dat aanvankelijk de oudere broer, "Aston Martin DB3", de rol van het voertuig van de hoofdrolspeler opeiste. Maar tijdens het filmen kroop Bond voor het eerst achter het stuur van een Britse sportwagen van de 5e generatie.
De Aston Martin DB5 zal ongetwijfeld door velen worden herinnerdjaar. De eerste associatie met een auto wordt immers geassocieerd met een film over een spion. Iedereen zou graag in de schoenen van Sean Connery staan en genieten van een geweldige racecoupé.
Nog niet zo lang geleden werd de beroemde James Bond Aston Martin DB5 op een Amerikaanse veiling in de staat Arizona verkocht voor een duizelingwekkende prijs van 2.090.000 dollar.
