Sedan is het meest populaire lichaamstype.auto, die wordt gekenmerkt door een bagageruimte die is gescheiden van de passagiersruimte. Het kan twee- en driedelig zijn, het kan 2 of 4 deuren hebben. Er zijn verschillende varianten van de sedan, ze worden beschreven in dit artikel.
Sedan is ... Terminologie en beschrijving
Het is een gesloten autotype (wanneer het niet mogelijk is om het dak te verhogen), in de cabine waarvan de passagiersstoelen zich in twee of drie rijen bevinden. Structureel is de kofferbak gescheiden van het passagierscompartiment. De sedan wordt een klassieker genoemd, omdat auto's van dit type het meest gewild zijn op de markt vanwege het representatieve uiterlijk.
Er zijn twee versies van het woord sedan.Volgens een van hen is de term sedan afgeleid van de Engelse naam palanquin (sede - chair). Volgens een andere versie komt het woord uit de Franse stad Sedan, die zich in de 19e eeuw specialiseerde in de productie van rijtuigen.
Rassen van de sedan
Onlangs zijn autofabrikanten steeds meer in opkomstcombineer verschillende soorten of afzonderlijke groepen, wat visuele bepaling van het lichaam moeilijker maakt. Bijvoorbeeld liftback. Dit is een soort hatchback. De voorkant is vergelijkbaar met een sedan. De achterkant is een echte hatchback. Desalniettemin zijn er 5 hoofdvariëteiten van de sedan:
- notchback;
- fastback;
- hardtop sedan;
- lange basis;
- tweedeurs.
Notchback is een sedan met een driedelige carrosserie enbagageruimte gescheiden van de passagiersruimte. In Europa, zogenaamde hatchbacks en liftbacks. Maar meestal wordt de term gebruikt om sedansoorten in een afzonderlijke groep te scheiden.
De fastback heeft een tweedelige carrosserie en 2 of 4 deuren.De achterwand van de kofferbak kan iets opvallen in het derde volume of schuin aflopen. Een onderscheidend kenmerk is een soepel vallend dak. Een opvallende vertegenwoordiger van deze sedan is de GAZ-M-20 "Victory".
Hardtop - een vierdeurs sedan die opvaltgebrek aan centrale pilaren en buitenframes op het glas (of ze zijn, maar kunnen worden verwijderd). Een zeer ongebruikelijk carrosserietype, een goed voorbeeld hiervan is de Mercedes-Benz CL-klasse. Tegenwoordig worden dergelijke auto's uiterst zelden geproduceerd en het is moeilijk om ze in de straten van de stad te zien, aangezien de productie tussen 1950 en 1990 voornamelijk werd uitgevoerd door Amerikaanse en Japanse bedrijven.
Long-wheel sedan, ook wel Long genoemdBase Sedan, heeft een langwerpige carrosserie en 3 rijen stoelen, evenals 3 zijruiten. In tegenstelling tot een limousine is er geen scheidingswand tussen de bestuurder en de achterpassagiersstoelen. Een goed voorbeeld van een Long Base Sedan is The Seagull.
De laatste versie is een tweedeurs sedan,of tudor. Het werd voor het eerst gepresenteerd op de tentoonstelling in 1958 door Chevrolet. Het model heette Delray 2-deurs Sedan en was de goedkoopste auto van die jaren. Over het algemeen waren dergelijke sedans op het moment van hun verschijning en scheiding in een afzonderlijke groep de meest budgetvertegenwoordigers. Tegenwoordig kan tudor moderne en relatief dure auto's achterin een coupé bevatten.
Specificaties van de sedan
Deze gegevens verschillen aanzienlijk inafhankelijk van de automaker. Sedans zijn er in zowel budget- als executive-klasse, wat het volume en het vermogen van de motor, transmissie, remsysteem, ophanging, besturing en prestaties beïnvloedt. Een technische rol speelt een belangrijke rol, wat de prestatie van een auto kan verhogen.
De belangrijkste onderscheidende kenmerken van de sedan van andere typen
Voor dit type carrosserie is het kenmerk onderscheidendEen duidelijke scheiding van de passagiersruimte en de bagageruimte is een kenmerk. Bij sedans zit de achterruit bijna altijd stevig in het diafragma vast, gaat niet omlaag en gaat niet omhoog, zoals bij hatchbacks en liftbacks het geval is. Het verschilt van SUV's en cross-overs in carrosseriegrootte en van stationwagons - in de lengte van de achteroverbouw. Deze laatste hebben een verlengde bagageruimte. De minibus heeft de meest indrukwekkende afmetingen - minimaal 4,5 m lang. Ook onderscheidt hij zich van een sedan door de verplichte aanwezigheid van een derde rij stoelen en zijdeuren die zijwaarts kunnen worden verplaatst.
Vanwege de wens van autofabrikanten om te creërenhet meest veelzijdige model, wordt het steeds moeilijker om het type lichaam te bepalen. De Skoda Superb hatchback sedan, waarbij de achterklep met en zonder glas opent, is daar het beste voorbeeld van.
Voor- en nadelen van een sedan
Van de negatieve aspecten kan men een verslechterde onderscheidende manoeuvreerbaarheid van de auto, vergeleken met dezelfde hatchback, en de niet-functionele transformatie van de kofferbak, die niet past op te grote objecten. Maar de sedan heeft de beste gewichtsverdeling langs de assen van de auto. Door de bagageruimte van het passagierscompartiment te scheiden, wordt het ontstaan van vreemde geuren voorkomen en draagt het ook bij aan een betere geluidsisolatie en de snelste opwarming van de auto.
De sedan ziet er elegant en solide uit, met zijn uiterlijksoort van aantonen dat het is gemaakt voor het vervoer van mensen, en niet voor het vervoer van goederen. Deze auto's zijn geweldig om in de stad en op de snelweg te rijden. Maar voor offroad-reizen mogen dergelijke auto's niet worden gekozen.
Beste in de klas
Limousines zijn onmiskenbare klassiekers die laten zien wat een auto eigenlijk zou moeten zijn. De volgende modellen worden als de meest populaire modellen in Rusland beschouwd:
- Hyundai Solaris;
- Lada Granta;
- Ford Focus 3;
- Volkswagen Polo;
- Renault Logan;
- Nissan Almera;
- Chevrolet Cruze;
- Toyota Camry;
- Skoda Octavia.
Het is geen geheim dat hetzelfde modelkan door de fabrikant in verschillende carrosserietypes worden geproduceerd. De bovenstaande Hyundai Solaris en Ford Focus 3 zijn dus even populair als sedans en hatchbacks.
Het is moeilijk genoeg om te bepalen welk typebeschreven is de beste, omdat elke persoon zijn eigen eisen aan een auto heeft. Daarom moet u zich bij het kiezen van een persoonlijk voertuig uitsluitend laten leiden door de doeleinden die de auto zal dienen.
