Het merk Toyota is erg populair in Rusland.Dit geldt bovendien niet alleen voor het oostelijke, maar ook voor het westelijke deel. Deze auto's zijn bij velen bekend. Toyota staat bekend als een merk dat enkele van de meest betrouwbare auto's produceert. Niet alles is echter zo soepel - er zijn veel eigenaren die ontevreden zijn over de Japanse automaker. Zijn de "Japanners" zo betrouwbaar? Laten we proberen het voorbeeld van Toyota Avensis te ontdekken. Eigenaarsbeoordelingen, technische specificaties en modelkenmerken vindt u verder in ons artikel.
Toyota Avensis: uiterlijk
Het ontwerp van de Toyota Avensis lijkt op de Camry.Dus, aan de voorkant is er een vernauwde kopoptiek en een verhoogde bumper met een trapeziumvormige halslijn. De centrale grille volgt als het ware de contouren van de koplampen. Het ziet er allemaal heel ongewoon uit. Deze auto kan blikken trekken. Maar tegelijkertijd kan het geen sport worden genoemd. Hoe Toyota Avensis eruit ziet, ziet de lezer in de onderstaande foto.
Wat betreft corrosieweerstand, ToyotaAvensis ”, beoordelingen zeggen dat de machine niet lang kan roesten. Zelfs na de vorming van diepe chips vormen zich geen paddestoelen op het metaal. Maar de dikte van het schilderwerk maakte de eigenaars overstuur. Na drie jaar werking verschijnen de eerste chips op het lichaam.
Maten, klaring
Afgaande op de grootte, behoort Toyota Avensis totD-klasse en vergelijkbaar met de Kia Optima. De totale lengte van het lichaam is 4,75 meter, breedte - 1,81, hoogte - 1,48 meter. De lengte van de wielbasis is precies 2,7 meter. Maar de afstand is klein - slechts 14 centimeter. In de winter kan de auto over de bodem schuren. Het is ook de moeite waard om voorzichtig te zijn bij het rijden op een onverharde weg.
salon
Het interieurontwerp is gemaakt in de bedrijfstraditie"Toyota". Op sommige punten lijkt het op de Camry. Maar omdat ze een beetje hoger in de klas is, is alles hier bescheidener. Dit wil niet zeggen dat het interieur goedkoop of saai is. Het interieur ziet er zeer solide uit en alle details zijn efficiënt geassembleerd - zeg maar de beoordelingen. Toyota Avensis heeft een brede middenconsole, waarop een 8-inch multimediadisplay met navigatie en een klimaatregeleenheid aanwezig is. Het stuur is driespaaks, met een aangename lijn en comfortabele uitsparingen voor de handen. Het instrumentenpaneel bestaat uit twee "putten". De achtergrondverlichting is aangenaam, blauw, doet 's nachts geen pijn aan de ogen.
Voorstoelen hebben uitgesprokenrollen zijsteun. Ook hebben de stoelen een breed scala aan aanpassingen. In het midden bevindt zich een armleuning. De stoelen zijn comfortabel, ze worden niet moe over lange afstanden - zeggen de beoordelingen. Er is een driezitsbank aan de achterkant. Er is voldoende ruimte voor passagiers. De achterkant is vrij comfortabel.
Over het algemeen ziet het interieur er aantrekkelijk uit en heeft het een goed bouwniveau. Met deze auto kun je gemakkelijk een lange reis maken - zeg maar de beoordelingen.
romp
De bagageruimte van Toyota Avensis is ontworpen voor509 liter. Tegelijkertijd boden de Japanners de mogelijkheid om de rugleuning in te klappen. Als gevolg hiervan neemt het volume toe tot 1609 liter. Een van de voordelen van Toyota Avensis, beoordelingen wijzen op de lage laadhoogte van de kofferbak.
Het heeft ook een goede geometrie - dat kandraag groot genoeg vracht. Een van de tekortkomingen in de Toyota Avensis-auto, beoordelingen wijzen op de aanwezigheid van een compact dock in plaats van een full-size reservewiel.
Technische specificaties
Officieel worden alleen benzine-eenheden aangeboden voor Rusland:
- Een 1.6-liter-eenheid met 132 pk.
- 1,8 liter motor. Zijn kracht is 147 pk.
- 2 liter motor. Dit is ook een viercilinder afzuigmotor met een vermogen van 152 pk.
Officieus werden dieselversies geleverd aan Rusland. Dit is een twee-liter turbomotor met 126 pk en 2,2-liter eenheden met een capaciteit van 150 en 177 krachten.
Moet ik dieselmotoren nemen?Welke beoordelingen heeft Toyota Avensis diesel? Een dergelijke motor kan worden aanbevolen voor mensen die vaak reizen, of gewoon een grote kilometer afleggen. Het brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus van deze motoren is immers slechts 5,2 - 6 liter. Als we het over betrouwbaarheid hebben, zijn dieselmotoren over het algemeen pretentieloos. Afhankelijk van de tijdige vervanging van olie en andere verbruiksgoederen, is de grondstof meer dan 250 duizend kilometer. Deze motoren zijn echter kieskeurig in brandstofkwaliteit, zeggen beoordelingen.
Over benzinemotoren
Wat ze zeggen over de Toyota Avensis 1 sedan.8 beoordelingen? Met een benzinemotor veroorzaakt deze auto zelden problemen. Een van de noemenswaardige problemen is de moeilijke start van de motor in de winter. Toyota Avensis 2.0 heeft dezelfde problemen. Beoordelingen zeggen dat het probleem ligt in het magneetrelais van de starter. Het is niet bestand tegen lage temperaturen en bevriest gewoon. Wat zeggen Toyota Avensis 2.0-beoordelingen? De pomp faalt vaak op deze motor. Het moet elke 50-60 duizend kilometer worden vervangen. De waterpomp lekt na verloop van tijd, wat leidt tot lekkage van antivries en oververhitting van de motor. Het gasdistributiemechanisme is een kettingaandrijving en dient meer dan 100 duizend kilometer. Maar de ketting strekt zich in de loop van de tijd uit. Denk niet dat ze geen vervanging nodig heeft. Over het algemeen zijn benzinemotoren betrouwbaar en rijden zonder problemen tot 250.000 kilometer.
Onder de kenmerken van benzine serviceToyota Avensis-motoren zijn vermeldenswaard het gebruik van oliën met lage viscositeit. De aanbevolen parameter is 0W-20. Deze olie wordt zelden in gewone winkels gevonden. En het gebruik van een dikkere kan de motor beschadigen. Motoren eisen veel van de brandstofdosering. Daarom, als u overschakelt naar HBO (wat vaak wordt gedaan door eigenaren van Toyota Avensis), moet u een eenheid met opeenvolgende injectie gebruiken (dat wil zeggen niet lager dan de vierde generatie).
transmissie
Officieel gingen er slechts twee naar de Russische marktdoos. Dit is een mechanica met zes versnellingen en een traploze variator. Dieselmodificaties uit Europa komen echter met automatische transmissie. Wat zeggen de beoordelingen over Toyota Avensis-mechanica? Het is niet vreemd, maar eenvoudige mechanica bleek onbetrouwbaar. Zoals blijkt uit operationele ervaring, maakt de doos veel lawaai en zijn de versnellingen niet duidelijk ingeschakeld. De reden is het slecht doordachte ontwerp van de release-lager. De doos heeft constante aandacht nodig. Als u uw ogen sluit voor een storing, zal deze al “150 duizend kilometer” komen.
Wat betreft de variator en automatisch, deze vakkenhebben ook valkuilen. Wat zeggen ze over Toyota Avensis over de machinebeoordelingen? De eigenaren merken op dat de transmissie bang is voor ernstige slippen en andere belastingen. Met het oog hierop is de controlepostbron niet meer dan 170 duizend kilometer. Hetzelfde kan gezegd worden over de variator. De kosten voor het repareren van dozen beginnen bij 70 duizend roebel.
conclusie
Dus we zijn erachter gekomen wat Toyota is.Avensis. " Zoals u ziet, is de auto niet zonder gebreken. Onder de probleemgebieden is het vermeldenswaardig de doos. Het is om deze reden dat de eigenaren negatieve beoordelingen uiten in de richting van deze auto. Wat betreft het exterieur en interieur, in dit opzicht zijn de eigenaren niet bevredigend. Hetzelfde geldt voor motoren.
Ze zijn vrij vindingrijk en economisch.Moet ik een dergelijke auto kopen voor persoonlijk gebruik? Er is geen eenduidig antwoord op deze vraag. Als het budget het toelaat, moet u nog steeds aandacht besteden aan de auto van een klasse hierboven (dit is een "Camry"). Maar bij gebrek aan een budget is het de moeite waard om Avensis alleen op de monteurs te kopen. Het is ook goed om te onthouden dat u na het kopen van een auto op de secundaire markt een complete audit moet uitvoeren - de timingaandrijving vervangen, de ophanging opschudden en alle verbruiksartikelen vervangen.
