Renault Middleum is een middelzware vrachtwagen die sinds 2000 door Renault wordt geproduceerd.
De opstelling
Renault Middleum kan in verschillende modificaties op de automarkt worden gekocht. Gedurende de gehele productieperiode van dit model zijn er twee generaties geweest. Bovendien zijn er veel carrosserievormen:
- Chassis.
- Vervaardigde goederenwagen.
- Aan boord.
- Aan boord met luifel.
- Kantelbaar gordijn.
- Kraan.
- Tank.
- Isotherm.
- Koelkast.
- Betonmixer.
- Voor het vervoer van containers.
- Vuilniswagen.
Het Renault Middleum-assortiment omvat de volgende trucklijnen, die verschillen in motorvermogen: 135, 150, 160, 180, 190, 210, 220, 240, 250, 270, 280.
Elk van deze groepen bestaat op zijn beurt ook uit voertuigen met verschillende aanpassingen.
Eerste generatie
De 1e generatie Renault Middleum is vergelijkbaar met zijn voorganger Renault Premium. Maar zijn cabine is iets smaller en de overhang aan de voorkant is minder. Dit verbetert de wendbaarheid van het voertuig, vooral in stedelijke gebieden.
In totaal zijn er 24 wijzigingen uitgebracht. Ze hadden de volgende kenmerken, die van elkaar verschilden:
- Vol gewicht van 6 tot 16 ton.
- 3 soorten hutten: normale (1,6 m lang), nachtcabine (2,0 m), dubbele cabine (2,9 m).
- Het achterremsysteem is schijf of trommel.
- Bladveren of luchtvering.
- Lichaamslengte van 3,4 m tot 10,2 m.
Bovendien verschilden de Midlum-modellen in de geïnstalleerde krachteenheden:
- 4,0 l. diesel, 4 cilinders, 135 pk of 150 pk
- 6,2 liter., Turbodiesel, 6 cilinders, vermogen 180, 210, 250 pk.
De modellen verschilden in de versnellingsbak, die de volgende opties had:
- "Mechanics" met 5 versnellingen.
- Mechanische "Eaton" met 6 versnellingen.
- "Mechanics" "Eaton" met 9 versnellingen.
- Automatisch.
De eerste generatie auto's werd geproduceerd tussen 2000 en 2006.
De tweede generatie
Sinds 2006 is de productie van de 2e generatie Renault Midlum-wagens begonnen. Ze verschilden van de eerste generatie door een nieuw ontwerp, verbeterde motoren en chassis en verbeterde transmissie.
Er zijn nog drie cabine-opties over.Alleen hun uitvoering is veranderd. De slaapkamer, nu genaamd "Global", is voorzien van diverse uitrustingsmogelijkheden ("Standard", "Relax", "Night", "Monoblock", "Utilit"). Bovendien heeft de cabine drie verschillende configuraties.
Ook het interieurontwerp van de hutten is veranderd.Er is een luchtgeveerde bestuurdersstoel, extra stuurwielaanpassingen, een autonome verwarming, een geluidsabsorberende vloerbedekking, nieuw plastic op het paneel.
Nu is het mogelijk om individuele versies van de cabine te vervaardigen, bijvoorbeeld voor brandweerlieden en openbare nutsbedrijven.
Nieuwe moderne en milieuvriendelijkere motoren van twee typen:
- Dxi5 met 4 cilinders.
- Dxi7 met 6 cilinders.
Deze motoren maakten het mogelijk om automodellen te verkrijgen met een hoger vermogen (van 180 tot 280 pk).
De geïnstalleerde versnellingsbakken zijn ook gewijzigd:handgeschakelde zesversnellingsbak, automatisch, robot met 6 bereiken. Voor krachtigere vrachtwagens zijn er een handgeschakelde zesversnellingsbak, een automatische negenversnellingsbak, een automaat met en zonder retarder, en een robotversnellingsbak.
De lengte van de vrachtwagens varieert afhankelijk van het geselecteerde chassistype:
- "Extra licht" (2,7-5,1 m);
- "Medium light" (3,07-6,5 m);
- "Licht" (3,07-6,5 m);
- "Medium" (3,07-4,7 m);
- Zwaar (3,5 - 6,8 m);
- "Light 4x4" (3,07-4,7 m);
- "Medium 4x4" (3,07-4,1 m).
Momenteel wordt de productie van de tweede generatie Renault Midlum-vrachtwagens voortgezet.
beoordelingen
De kenmerken van Renault-vrachtwagens zijn niet altijdvoldoen aan de behoeften van gebruikers. Er zijn negatieve opmerkingen over de bouwkwaliteit van Renault Middleum. Uit recensies van eigenaren blijkt dat er vaak problemen zijn met het schakelen, meestal de achterkant. Ervaren chauffeurs zullen merken dat bij stationair draaien de trillingsbelasting van een 4-cilindermotor toeneemt.
Het is mogelijk om het volledige potentieel van Renault Middleum-vrachtwagens te benutten met tijdige en hoogwaardige service.
