De familie van compacte vrachtwagens met een laag tonnage van het merk Sobol verscheen in 1998 en omvatte verschillende modificaties van minibussen - GAZ-2310 flatbed en bestelwagens.
Nieuw veelzijdig model
"Sable" is een aparte, onafhankelijkeontwikkeling van het ontwerpbureau GAZ. Als je geen rekening houdt met de uiterlijke gelijkenis met de Gazelle, is de rest een auto van een heel andere klasse, met een andere specifieke toepassing. Het draagvermogen van de Sobol is 500 kg minder dan die van de Gazelle en bedraagt één ton. Maar tegelijkertijd, aangezien een minibus voor het vervoer van passagiers in stedelijke omstandigheden "Sobol" de voorkeur heeft, is de auto zuiniger, handiger en compacter.
"Sobol" met "Gazelle" heeft een hoge graadunificatie, bijna volledige uitwisselbaarheid van de cabine, motor, koppeling en versnellingsbak. Koplampen, ramen, spiegels en deurgrepen zijn ook uitwisselbaar. Dit verbetert de onderhoudbaarheid van beide voertuigen aanzienlijk.
Belangrijkste parameters
"Sable" onderscheidt zich door een originele lijst metrondhouten, voorwielophanging (onafhankelijke dubbele draagarm op kogellagers), achterwielophanging op fundamenteel andere veren, minder stijf, maar met een grote veiligheidsmarge. De "Sable" heeft gemoderniseerde remmen, de voorste schijven zijn veel groter in diameter dan de "Gazelle", de achterremmen zijn trommelremmen.
Als u het modelbereik van "Sobol" specificeert, dan opde eerste positie is 2310 GAZ - een dieplader met een enkele cabine, vervolgens vracht- en passagiersbusjes met twee rijen stoelen en een open container voor het laden van bulkbouwmaterialen, een Barguzin-minibus voor tien stoelen van een comfortabele standaard. En de Lux-minibus met zes zitplaatsen maakt de rij compleet.
De opstelling
Lichte vrachtwagens worden niet alleen geproduceerd als:dragers van bouwmaterialen. Een deel van de auto's is bedoeld voor het vervoer van passagiers langs stadsroutes en voorstedelijke lijnen binnen een straal van tweehonderd kilometer. De auto die we overwegen is gemaakt volgens hetzelfde schema. Vrachtwagens met een laag tonnage van het merk "Sobol" zijn al bekend op bouwplaatsen, op stadsstraten en op snelwegen in de voorsteden.
Een aparte categorie is Gaz-2310 (busjes).Deze machines hebben een andere specialisatie, het zijn universele dragers en daarom is alles wat nodig is om de auto te laten deelnemen aan een bouwproject geconcentreerd in de carrosserie. En als er geen bouwwerkzaamheden zijn, dan wordt de auto ingezet als transportmiddel voor het vervoeren van kleine partijen goederen. In dit geval grenst de lading aan een team van laders, handig geplaatst op twee rijen comfortabele stoelen.
GAZ-2310: kenmerken
Gewicht en afmetingen:
- voertuiglengte - 4840 mm;
- breedte - 2075 mm;
- hoogte - 2200 mm;
- wielbasis - 2760 mm;
- spoor - 1700 mm;
- bodemvrijheid, speling - 150 mm.
3-zits bestelwagen, 770 kg laadvermogenverschilt in de volgende afmetingen: 2460/1830/1530. Het laden en lossen van de bestelwagen gebeurt via de schuifdeur aan de zijkant en de scharnierende deuren aan de achterkant. De laadhoogte is niet groter dan 700 mm. De hoogte van de bagageruimte is iets meer dan anderhalve meter.
De achterkant van het lichaam "Sable", evenalshet interieur van de cabine lijkt meer op een minivan dan op een vrachtwagen. En hoewel de lengte minder is dan de "Gazelle" met 660 mm, zijn de parameters van de cabine niet veranderd, visueel blijft de binnenruimte hetzelfde ruim.
Salon van elke "Sobol" geproduceerd invracht-passagier formaat, voorzien van een blinde scheidingswand. Zo worden passagiers geïsoleerd van de laadruimte, waardoor ze geen cementstof of andere schadelijke bouwfracties hoeven in te ademen.
Elektriciteitscentrale
Op auto's van de "Sable"-familie zijn geïnstalleerdmotoren van verschillende typen. Dit zijn viercilinder-in-lijn benzinemotoren met een werkvolume van 2,3 liter (merk ZMZ-4066.10) en een vermogen van 150 pk. bij het draaien van 5.200 tpm. Tevens is de auto op verzoek van de koper voorzien van een tweeliter turbodiesel (GAZ-560), met een vermogen van 100 pk. bij 4500 tpm met microprocessorgestuurde brandstoftoevoer. Met de motor bereik je snelheden tot 140 km/u. Het brandstofverbruik varieert van 9,5 tot 11 liter per 100 km.
Aanvankelijk werkten ze onder de motorkap van "Sobol"motoren van de Zavolzhsky Motor Plant. Na de modernisering werden de auto's uitgerust met Cummins-motoren. Dit bleek een extra argument om een vrachtwagen aan te schaffen. Toen werd de auto aangeboden in een versie met vierwielaandrijving. Tegelijkertijd waren er kwaliteiten als wendbaarheid, energie-intensiteit van het chassis, lage prijs en nog veel meer verschillende aanbiedingen die eruit zagen als bonussen.
Kopers hebben ook compacte vrachtwagens gedemonteerdomdat de laadvloer van de auto is verlaagd, wat erg handig is als de auto op bouwplaatsen wordt gebruikt. Voor het laden heeft u alleen een heftruck nodig, geen kranen en takels.
Het werd de consument al snel duidelijk wat ze in handen haddenzeer efficiënt, betrouwbaar, handig en goedkoop om een vrachtwagen te bedienen die dag en nacht klaar is om te werken. De omzet is gestegen. Van reserveonderdelen was geen sprake, die zaten in elk assortiment en waren relatief goedkoop. De repareerbaarheid van de auto was hoog; de bestuurder kon veel handelingen alleen uitvoeren.
transmissie
De motoren zijn uitgerust met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. En dit is nog een pluspunt dat in het voordeel van de truck spreekt.
Onderstel
De voorwielophanging is een onafhankelijke dubbele draagarm, met gasschokdempers en een stabilisatorstang voor zijdelingse uitlijning.
Achtervering - afhankelijk, op longitudinale semi-elliptische veren, met hydraulische schokdempers en een stabilisatorstang.
De remmen
Systeem - dubbel circuit hydraulisch,uitgerust met een vacuümbooster en een kritische vloeistofniveausensor. Voorremmen - geventileerde schijf, achter - trommel. Tegen meerprijs is de auto voorzien van een ABS-systeem.
Algemene beoordeling
Tot 2006 alle 2310 GAZ auto's uit de familieDe Sobol werden in kleine batches geproduceerd totdat hun transportband werd aangesloten op de productielijn van Gazelle. Dubbele montage met gestandaardiseerde onderdelen verhoogde de productie van Sobol drastisch. Russische kopers begonnen in voldoende hoeveelheden 2310 GAZ-voertuigen te ontvangen.
Echter, de behoefte aan lichte vrachtwagensbleef groeien, aangezien het in die tijd was dat de beperkingen op de toegang tot de centrale regio's van Moskou voor auto's van deze klasse werden opgeheven. Het draagvermogen van de 2310 GAZ-machine, die 900 kg was, kwam volledig overeen met het toegestane gewicht. En daar werden de eigenaren blij van.
In 2010 zijn alle 2310 GAZ-voertuigen geslaagdrestyling en kreeg de naam "Sobol-business". In de nieuwe gedaante zagen de compacte vrachtwagens er veel beter uit, werden alle beperkingen opgeheven en begon Sobol het centrum van Moskou te bedienen.
kosten van
Momenteel "Sobol", waarvan de prijsaltijd binnen redelijke grenzen gehouden, het kost ongeveer 750 duizend roebel. Hierdoor kun je hem moeiteloos aanschaffen. In welke modificatie de "Sable" ook wordt verkocht, de prijs zal in ieder geval acceptabel zijn.
