Nieuw model van de Gorky Automobile PlantGAZelle-Next won in korte tijd de harten van veel automobilisten. De première vond plaats in 2012 en het model is nu al populair. Ondanks de algemene naam blijft er niet veel over van zijn voorgangers Next: de transmissie, het frame en de achteras. Alle andere elementen en details zijn nieuw. Onderdelen van buitenlandse productie in een breed assortiment werden gebruikt voor de productie van de GAZelle-Next-auto. Autotuning wordt al uitgevoerd door individuele liefhebbers van dit proces.
Een beetje geschiedenis
Aanvankelijk werd "GAZelle-Next" geproduceerd alsvervanger van de bekende GAZelle. Maar in werkelijkheid is Next een nieuwe familie, los van eerdere modellen. Oude GAZelles worden nog steeds geproduceerd zonder alle franje. Volgens zijn nieuwe kenmerken moest GAZelle-Next zelfs concurreren met de producten van de buitenlandse auto-industrie.
De auto ging in 2013 in de verkoop op de Russische markt. Maar daar stopten de fabrikanten niet. Er zijn modellen met het stuur rechts uitgebracht voor inwoners van Afrika, India en Engeland.
Vandaag is het veilig om te zeggendat de release van GAZelle Next een succes was. Deze auto wordt niet alleen gekocht vanwege de lage kosten. Het voldoet volledig aan de eisen van de Europese normen.
"GAZelle-Next": technische kenmerken en wijzigingen
Gebaseerd op Next-chassis met verschillende add-onsvoor auto's met een smal profiel worden tot honderd modificaties geproduceerd. Hiermee kunt u de reikwijdte van de auto uitbreiden, die even succesvol wordt gebruikt om goederen en passagiers te vervoeren.
Er zijn drie hoofdtypen:
- Aan boord met een aluminium platform (verlengd).
- Verkort en lichter.
- Passagier.
De volledig metalen GAZelle-Next heeft een snelheid tot 134 km/u. Het tankvolume is 70 liter. Het brandstofverbruik buiten de bebouwde kom is 10,3 liter per 100 km.
De passagiersversie heeft 18 (of 19) passagiersstoelen. De maximumsnelheid is niet hoger dan 110 km/u. Verbruik op de snelweg is 11,5 liter per 100 km.
Voorbumper, grote grillematen, plastic bodykit - die externe elementen van het lichaam die verschillen van de voorgangers van GAZelle-Next. Tuning heeft vooral invloed op hen. Maar dit is helemaal niet nodig. De carrosserie van het nieuwe model is van hoge kwaliteit en ziet er aantrekkelijk uit.
GAZelle-Next is uitgerust met Cummins ISF-dieselmotoren met een inhoud van 2,8 liter met 4 cilinders en turbolader. Deze unit heeft een vermogen van 120 pk.
Later werden benzine 4-taktmotoren UMZ-A274 Evotech gebruikt. Nominaal vermogen 150 pk met een inhoud van 4,43 liter en 107 pk 2,69 liter.
"GAZelle-Next", tuning
Zoals alle auto's wordt de GAZelle Next blootgesteld aanafstemmen. Ze beginnen dit te doen met eenvoudige vloermatten en nieuwe spatborden boven de wielen. In passagiersversies zijn extra hekken geïnstalleerd voor de bestuurder vanuit het passagierscompartiment.
Maar er worden ook meer serieuze lichaamsveranderingen toegepast.GAZelle-Next. Tuning bestaat uit het installeren van een spoiler, bumperpijpen, mistlampen, wimpers op de koplampen. Verlichtingsapparaten worden vervangen door LED-apparaten. Op het dak is een stroomlijnkap aangebracht. In de cabine is extra verlichting aangebracht.
