Automatische transmissie: voordelen boven de "mechanica"

Bijna elke autoliefhebber weet dathet repareren van een automatische transmissie is erg duur. Deze hoge kosten komen voort uit het feit dat alle eenheden van een dergelijke transmissie een complex systeem zijn, en in het geval van een storing moet meestal de hele doos worden vervangen.

Bovendien is de automatische transmissielange tijd gerepareerd en vergt veel inspanning. Er zijn momenten waarop reparaties over het algemeen niet mogelijk zijn. In dergelijke situaties is het nodig om dit onderdeel volledig te vervangen. En de kosten van een dergelijke vervanging zijn veel hoger dan de kosten van het voertuig zelf. Op basis hiervan kunnen we zeggen dat het beter is om alle bedieningsregels te volgen, om de staat van dit dure auto-onderdeel efficiënt en op tijd te diagnosticeren, dan om grote sommen geld uit te geven aan reparatie of vervanging.

Rijden met een handgeschakelde versnellingsbak is meestalmoet gepaard gaan met constant werk met de koppeling en, rechtstreeks, de snelheidshendel. Dit kost extra tijd en leidt de aandacht van de bestuurder af, daarom was er behoefte aan een apparaat dat hiervan af zou komen. Dit is hoe de automatische transmissie verscheen. U moet weten dat een auto met een automatische transmissie slechts twee pedalen heeft: gas en rem. Het is niet de moeite waard om de structuur dieper te bestuderen, omdat reparaties zelf nog steeds niet zullen werken. Rijden met een automatische transmissie elimineert de koppeling voor de bestuurder.

Bovendien heeft deze transmissie verschillende modi.

1. Parkeermodus (P). In deze stand mag de snelheidshendel alleen worden bewogen op het moment dat het voertuig volledig tot stilstand is gekomen en wanneer deze volledig is vastgezet met de handrem.

2. Omgekeerde modus (R).Het is mogelijk om het te activeren terwijl u het rempedaal ingedrukt houdt. Deze modus kan ook worden gebruikt als de auto volledig stilstaat. Anders kunnen storingen niet worden vermeden.

3. Modus van neutrale positie (N).Als de snelheidshendel in deze stand staat, kan de bestuurder de motor starten. Het moet duidelijk zijn dat de automatische transmissie tijdens het rijden niet in de "neutraal" -modus mag worden gezet!

4. Rijmodus (D). Als de hendel in deze stand staat, is het voertuig in beweging. Versnellingen in deze modus worden automatisch geschakeld.

Daarnaast is er het automatische boxapparaattransmissie impliceert het gebruik van nog twee modi - D2 en D3. Ze moeten worden ingeschakeld op wegen omhoog of omlaag. D3 - kleine hellingen, D2 - moeilijke wegomstandigheden.

Onthoud of u de snelheid moet wijzigenhendel in een bepaalde positie, moet u de auto eerst volledig stoppen. Anders zijn storingen mogelijk. Als de stop gedurende een korte tijd plaatsvindt, bijvoorbeeld in files, moet u bovendien niet van modus D naar een andere modus overschakelen. Druk gewoon op het rempedaal. Nou, probeer altijd met je hoofd te werken! Het is ook de moeite waard eraan te denken dat als u uw rijervaring met een auto met een automatische transmissie bent begonnen, u hoogstwaarschijnlijk nauwelijks snel zult leren autorijden in auto's met andere soorten transmissies - ze wennen snel aan comfort.