Ondanks het feit dat sinds het einde van de releaseMeer dan 40 jaar zijn verstreken sinds dit model motorfietsen blijft rijden op de hobbelige wegen van Rusland, Wit-Rusland, Oekraïne en andere GOS-landen. Het gaat over de Izh Planeta-2-motorfiets.
verhaal
Er werd een wegmotorfiets "Izh Planeta-2" geproduceerdplant "Izhmash" in de periode van 1965 tot 1971. Gedurende 6 jaar na de release van het model zag de wereld er ongeveer 245.000 exemplaren van. De "Planet-2" had anderhalf jaar of 15.000 kilometer garantie van de fabrikant.
Het vorige model "Izh Planeta" was minder krachtig en comfortabel. Afgezien van het toegenomen vermogen, hebben de ingenieurs van Izhmash geen significante wijzigingen aangebracht aan de nieuwe Izh Planet-2-motorfiets.
Het volgende model "Izh Planet-3" wordt overwogende meest betrouwbare van alle Sovjetplaneten. Het derde model van Izh eencilindermotorfietsen heeft een moderner ontwerp in vergelijking met het vorige. Ook "Planet-3" is voorzien van richtingaanwijzers, de motor heeft een heen en weer bewegende lus. Het nieuwe remsysteem en de verbeterde koppeling zijn kenmerkend voor de Izh Planet-3 motorfiets.
kenmerken
Op dat moment bezaten de moderne parametersmotorfiets "Izh Planet-2". Specificaties zijn als volgt: 346 cc tweetaktmotor. cm rijdt op een motor van 155 kilogram. Motorvermogen - 15 pk bij een krukassnelheid van 4.200-4.600 per minuut. Het brandstofmengsel komt samen met smeerolie de cilinder binnen. Na ontsteking ontstaat er een compressie van ongeveer 7 in een normale cilinder. De brandstof komt door de zwaartekracht uit een tank met een inhoud van 18 liter de K-36I carburateur binnen, waarna deze door de teruggaande slag van de zuiger in de cilinder.
De maximale snelheid is 105 kilometer per uur, bijDit verhoogt het brandstofverbruik en verkort de levensduur van de motor aanzienlijk. De rotatie van de krukas wordt via een tweerijige ketting overgebracht op de koppeling en op de wielen door een tweewegversnellingsbak met vier versnellingen via een meerplatenkoppelingssysteem. Van de bak naar het achterwiel wordt de rotatie overgebracht door een ketting, waarvan de overbrengingsverhouding 2,33 is.
Het systeem zorgt voor een zachte bewegingafschrijving. De voorvork is uitgerust met een veermechanisme met een hydraulische schokdemper. De achtervork is pendelend, met dezelfde schokbreker als de voorkant. Het frame van de motorfiets is uit één stuk, geheel van metaal, buisvormig.
Reparatie- en bedrijfsomstandigheden
De motorfiets is zo ontworpen dat er geen speciale voorwaarden, gereedschappen en uitrusting nodig zijn voor de reparatie. Het is wenselijk, maar niet noodzakelijk, om bij het monteren van de motor het contact in te stellen:
- oplosmiddel;
- tikken op platte schroevendraaier;
- metalen borstel;
- pet hoofden;
- slinger;
- compressometer;
- micrometer;
- multimeter;
- steekvlam (idealiter is het met zijn hulp dat vingers in nieuwe zuigers worden gestoken);
- scan voor 14, etc.
Schijnbaar een lijst met apparaten en toolsniet in elke garage beschikbaar. In feite kan al het bovenstaande worden vervangen door conventionele gereedschappen. Druk bijvoorbeeld uw vingers in met een bout met de juiste diameter en moer, en ring de draden of andere elektrische apparaten met een 12-volt gloeilamp.
Recensies van de motorfiets "Izh Planeta-2"
De meeste eigenaren van deze motorfiets vallen in de categorie meer dan 40. Natuurlijk niet allemaal, maar de meesten van hen zijn geboren en getogen in de USSR, dus ze bezitten nog steeds de technologie van die tijd.
Jonge mensen van vandaag erven ofkoopt vergelijkbare modellen voor restauratie. Sommige exemplaren van gemoderniseerde motorfietsen uit de USSR kunnen qua technische kenmerken en uiterlijk concurreren met moderne fietsen.
In de regel geven motorbezitters aanbetrouwbaarheid en eenvoud van het apparaat. Vergeleken met modernere modellen "Planet-4" of zelfs meer "Jupiter-4", onderscheidt de eencilinder "Izh" van de 2e generatie zich door zijn bijzondere duurzaamheid. Inderdaad, tijdens de productie van de laatste was er geen grote concurrentie en het nastreven van macht.
