Waar dient de geluidsisolatie van de wielkasten van de auto voor?

Het meeste geluid in een auto wordt niet geproduceerdwerking van de motor, maar het opkomende gerommel van de wielen in contact met het asfaltoppervlak. Daarom wordt voor een comfortabelere rit, zodat externe geluiden niet afleiden en de bestuurder nerveus maken, geluidsisolatie van de wielkasten van de auto gebruikt.

Om het hoofd te bieden aan lawaai op een bepaalde locatie,het loont de moeite om voldoende krachtige en duurzame materialen te gebruiken. Vanwege het feit dat de vorm van de bogen niet gelijkmatig, maar gebogen is, en ook om ze extra stijfheid te geven, wat helpt om trillingsgeluiden te verminderen, worden gespecialiseerde trillingsisolerende materialen gebruikt. Ze helpen ook om de trillende bewegingen van het lichaam en lichaamsdelen tijdens het rijden te beperken.

Geluidsisolatie auto bogen het vaakstuitgevoerd in een servicestation of in gespecialiseerde salons. Om deze procedure uit te voeren, gebruiken de servicespecialisten trilplaten en daarop worden speciale geluidsisolerende materialen (matten) gelegd.

Vaak is deze procedure niet goedkoop, dus de geluidsisolatie van de wielkasten van de auto mag lichtjes maar tegen de portemonnee aanlopen.

Daarom, als u niet de eigenaar bent van een dure auto uit de business class, waarvan de geluidsisolatie bijna perfect is, kunt u dit werk zelf doen.

Bij het uitvoeren van geluidsisolatie kunt u zelfstandig de volgende trillingsisolerende materialen kiezen: SGM, Kicx, STP. Deze producten van Russische makelij worden het meest gekocht.

Wanneer de wielkasten geluiddicht zijnauto, worden de binnen- en buitenoppervlakken van de bogen aan bewerking onderworpen. Dit is erg belangrijk om een ​​hoogwaardige bescherming tegen vreemd geluid te garanderen. De interne geluidsisolatie van de wielkasten van de auto maakt deel uit van het geluidsisolatiesysteem voor het auto-interieur. Daarom wordt het op een vergelijkbare manier uitgevoerd, maar het is de moeite waard om dezelfde materialen te gebruiken die het metaal stijfheid kunnen geven. Voor trillingsisolatie van wielkasten is het noodzakelijk om de meest effectieve trillingsisolatiematerialen te gebruiken.

Denk er ook aan om op te warmen en grondig te doenrollen trillingsisolerende platen. Er wordt geluiddempend materiaal op gelegd en bevestigd. Schuimrubber is zeer geschikt voor deze doeleinden; in verschillende bedrijven kan het verschillende namen hebben, maar dit verandert niets aan de essentie. De voordelen van schuimrubber zijn het gebruiksgemak, het hecht ook heel gemakkelijk op bijna elk oppervlak en door zijn zachtheid is het ideaal voor de gebogen vorm van de wielkasten. De geluidsisolatie van de wielkasten kan ook gedaan worden met een viltmateriaal, maar het specifieke is dat het niet plakt, maar gewoon op de trillingsisolerende laag wordt gelegd.

Externe geluidsisolatie van wielkasten van auto'sbestaat uit het verwerken van alle bogen vanaf de wielzijde. Hiervoor zijn speciale spatborden geïnstalleerd, die de boog volledig sluiten en deze beschermen tegen verschillende, zelfs de kleinste deeltjes (zand, steen), evenals tegen zoutmengsels. Een ander voordeel van de wielkastbekleding is dat ze geen sneeuw en ijs ophopen. Ze zijn gemaakt van speciale materialen, die worden gekenmerkt door verhoogde sterkte, en beschermen het metaal ook tegen corrosie en andere schade, inclusief mechanisch. Voorafgaand aan het werk moeten de wielkasten zeer grondig worden gespoeld, geprimed, geverfd en pas daarna worden begonnen met het werken aan geluidsisolatie. Eerst is het nodig om het trillingsisolerende materiaal vanaf de wielkastzijde op de wielkasten te lijmen, daarna wordt het materiaal zeer strak gerold om de vorming van een luchtspleet te elimineren en wordt er ook een anticorrosiecoating aangebracht. Vervolgens is het op dezelfde manier nodig om de wielkastbekleding zelf te verwerken.