Ford Aerostar Car Review

Misschien wel de meest populaire auto's in de VS zijnpickups en minibusjes. De laatste begon in de jaren tachtig aan populariteit te winnen. Daarom creëerde het bedrijf Ford in 1986 de eerste minivan voor 7 passagiersstoelen. Het was de Ford Aerostar. De beschrijving en kenmerken zullen worden besproken in ons artikel van vandaag.

Een korte introductie

Ford Aerostar is een Amerikaanse minivanserieel geproduceerd van 86 tot 97 jaar. Het model is bedoeld voor de binnenlandse markt en is in Europa niet gebruikt. De auto wordt gekenmerkt door een hoog niveau van veiligheid en comfort, waarvoor hij talloze onderscheidingen heeft ontvangen.

ontwerp

De auto heeft een klassieke uitstraling. Vroege versies werden geleverd met zwarte bumpers en geen zijlijsten. In de jaren 90 veranderde het uiterlijk van de auto lichtjes.

Nu zit er "loof" onder, en is de bumper gewordenin kleur te schilderen. Ford Aerostar heeft een eenvoudige, hoekige vorm. Aan de voorkant zien we vierkante halogeenoptiek, aparte oranje richtingaanwijzers en een platte motorkap. Sommige versies werden geleverd met een imperiaal. Achter - een breed kofferdeksel (versies met draaipoorten waren niet voorzien) en een eenvoudige bumper. Tevens zit er een glazenspoeler en een losse wisser aan de achterzijde.

salon

Geen wonder dat deze minibus een van de meest werd genoemdcomfortabel in de markt. De stoelen van de Ford Aerostar zijn erg zacht en comfortabel. Bovendien zijn zelfs de achterpassagiers niet zonder comfort. Alle stoelen hebben hun eigen armleuningen en goed gedefinieerde zijdelingse ondersteuning. Met deze auto kunt u veilig een lange reis maken. De geluidsisolatiekwaliteit van de auto is op een hoog niveau. Afwerkingsmaterialen voelen zeer aangenaam aan.

Ondanks dat de Ford Aerostar een minivan isJaren 80 heeft het al de functie van klapstoelen. De achterste rij kan eenvoudig door één persoon worden verwijderd. Trouwens, dankzij de brede afmetingen zaten drie volwassen passagiers comfortabel achterin. Door de hele cabine zie je verschillende bekerhouders (uittrekbaar), netten voor spullen, handschoen- en handschoenenkastjes en vele andere leuke kleine dingen. De minivan heeft zelfs een uitklapbare plank om onderweg te eten.

Een onderscheidend kenmerk van de Amerikaanse Ford Aerostar is de melding van het uitgeschakelde licht of de vergeten contactschakelaar wanneer het portier wordt geopend.

De minibus van Ford Aerostar heeft een speciale versnellingspook.Het heeft een lange steel en wordt direct in de doos gemonteerd. De auto heeft elektrische ramen, verstelbare spiegels, airconditioning, stoelverwarming en een functie om de hoofdsteunen te verlagen.

Technische specificaties

Amerikanen hebben nooit van kleine motoren gehouden.En de Ford Aerostar-minivan is geen uitzondering. De auto was dus uitgerust met twee energiecentrales. De basis voor de Ford Aerostar-minivan is een benzinemotor van drie liter met zes cilinders. Het maximale vermogen van deze motor is 135 pk. Natuurlijk heeft deze Ford Aerostar MPV zeer slechte dynamische eigenschappen. Maar het is ook niet gemaakt voor slepen, maar voor comfortabele gezinsuitstapjes.

Sinds het 89e jaar is het motorengamma aangevuld met een nieuwebenzine-eenheid. Deze motor heeft een V-vormige opstelling van cilinders en een cilinderinhoud van 4 liter. Maar door het ontbreken van een turbine kan er maar 155 pk uit deze motor gehaald worden. Beide eenheden verschilden in de lagere locatie van de nokkenas en de distributiekettingaandrijving. Een van de innovaties zijn hydraulische klepstoters. Alle spelingen worden nu automatisch aangepast met behulp van oliedruk.

Transmissie, verbruik

Aanvankelijk werd de "Ford Aerostar" geïnstalleerdHandgeschakelde versnellingsbak. Maar na een paar jaar schakelde de fabriek volledig over op automatisering. Bijna 90 procent van de Ford Aerostar is te vinden met een klassieke automatische transmissie met vier versnellingen en een koppelomvormer. De doos zit vrij eenvoudig in het apparaat en kreeg de titel "onverwoestbaar". Maar op het gebied van brandstofverbruik is Ford Aerostar nooit zuinig geweest.

Dus in de stadsmodus verbruikte de minivan nietminder dan 18 liter brandstof. En op de snelweg kwam de indicator nooit onder de 12. In verband met een dergelijk brandstofverbruik rijst de vraag om gasapparatuur te installeren. Die zeldzame exemplaren die op de een of andere manier in Rusland of de GOS-landen zijn beland, rijden al lang op HBO. Anders wordt de bediening van zo'n auto onrendabel en zinloos.

Onderstel

De auto heeft een klassieke ophanging metboven- en onderarmen en telescopische schokdempers. "Ford Aerostar" heeft een hoge gladheid. Dit is een geweldig voertuig voor lange reizen.

De besturing is een tandheugel-type met hydraulische booster. Remmen - schijf vooraan en trommel achteraan.

conclusie

Dus we hebben gekeken naar welke functiesdeze minibus. De auto is zowel extern als intern erg verouderd, maar blijft de eigenaar verrassen met comfort. Het grootste probleem voor de "Amerikaan" is het brandstofverbruik. Een ander probleem voor de Ford Aerostar-minivan zijn de reserveonderdelen. U kunt het onderdeel dat u nodig heeft alleen vinden op bestelling uit de VS. En als het je lukt om iets in Rusland te kopen, zal dat voor ongelooflijk veel geld zijn. Deze machine is erg illiquide op de Russische markt.