Toyota Avalon is een sedan op ware grootte,vervaardigd door het Japanse bedrijf Toyota van 1994 tot heden. In 2018 werd de vijfde generatie auto's geïntroduceerd. Het model is een levend voorbeeld van hoe design en technisch denken de afgelopen decennia zijn veranderd.
Eerste generatie
In 1990 begon Toyota met het ontwikkelen van een groteeen gezinsauto voor de Noord-Amerikaanse markt, die de beroemde, maar nu niet langer relevante merken van Cressida en Vienta moest vervangen. De basis was het uitgebreide platform XV10 Camry. Het project heette Avalon.
Toyota voorzag zijn geesteskind van een 3-liter192 pk 1MZ-FEV6 motor (140 kW) en 285 Nm koppel. Met een binnenruimte van bijna 3.426 liter was Avalon de ruimste zespersoons auto van een Japanse fabrikant die in Amerika werd verkocht. Het kan echter puur voorwaardelijk een 6-zitter worden genoemd, maar vijf volwassen passagiers in een comfortabele cabine voelen als koningen.
Extern leek de 4-deurs sedan op veel modellenvan die tijd: een massieve brede carrosserie, gestroomlijnde vormen, solide uitstekende voor- en achterbumpers, grote koplampen en achterlichten. De afmetingen van de auto waren indrukwekkend: breedte - 1,8 m, lengte - 4,87 m, hoogte - 1,44 m.
Trim hing af van de configuratie, maar zelfsDe basisversie gebruikte hoogwaardige materialen en apparatuur. In 1997 begonnen alle aanpassingen te worden uitgerust met ABS antiblokkeerremsysteem, het motorvermogen nam toe tot 200 pk. (150 kW) en koppel - tot 290 Nm.
De tweede generatie
Nieuwe Toyota Avalon gaat in verkoop inSeptember 1999 Het uiterlijk is ernstiger geworden door de uitstekende "monobrow" van de radiatorgrill en asymmetrische enorme koplampen. Het lichaam is enkele centimeters groot en breed geworden. De weerstandscoëfficiënt is verlaagd tot 0,28 eenheden.
Volgens de traditie, machtskenmerken van macht1MZ-FEV6-installaties zijn een beetje gegroeid. Ingenieurs wisten nog eens 10 pk uit de constructie te persen. De "automatische" A541E-versnellingsbak met 4 versnellingen werkt als rijassistent. Wat de vorige generatie betreft, waren er twee configuratie-opties beschikbaar: basis XL en geavanceerde XLS.
Standaard functies zijn onder meer:
- Optitron elektroluminescerende weegschalen;
- ABS met 4 wielen;
- front-airbags (naast de belangrijkste);
- Lichtmetalen velgen van 15 inch.
Avalon was trouwens de eerste auto met een ingebouwde 115 V AC-omvormer.
Derde generatie
2005 Toyota Avalon lijkt al een beetje opvorige modellen. Uiterlijk doet het meer denken aan auto's van business class. De schuine achterkant van het dak op de manier van een inkeping geeft het uiterlijk een stijlvolle uitstraling. Het lichaam werd nog meer gestroomlijnd met een weerstandscoëfficiënt van 0,29.
Zelfs visueel merkbaar dat de Avalon groter is geworden.Dit blijkt uit de meetresultaten. De lengte van de auto overschreed 5 m, breedte - 1,85 m, hoogte - bijna 1,5 m. Het ontwerp van de stoelen heeft grote veranderingen ondergaan. De voorstoelen migreerden van de Cadillac, dankzij een andere vorm van vloer nam de beenruimte van de achterpassagiers toe. Over het algemeen is de sedan comfortabeler en prestigieus geworden.
Werkt als een energiecentraleDe 2GR-FE V6-serie 3,5-liter motor met Amerika's allereerste Dual VVT-i nokkenas-timingsysteem. Een motor met 280 pk versnelt in 6 seconden naar honderden 1.6-tons auto's.
Vierde generatie
In 2012 was de Toyota Avalon-sedan radicaalherontworpen. Het roofzuchtige laaggelegen radiatorrooster heeft de voorbumper vrijwel vervangen. Smalle optiek van de kop alsof hij de kap omcirkelt. Mistlichten verstopten zich in zijnissen. De achterkant is nog meer afgeschuind en lijkt op de BMW X-serie familie. Over het algemeen kan het ontwerp veilig modieus, dynamisch, interessant worden genoemd.
Toyota Avalon is niet minder luxe danverschijning. Tweekleurige afwerkingen zien er bijzonder interessant uit. Het is niet nodig om te praten over bekende functies zoals neonverlichting van apparaten, de aanwezigheid van een boordcomputer, klimaatregeling, een krachtig multimediasysteem, een versnellingsbak met 6 versnellingen en talloze functies voor het aanpassen van alles en nog wat. Het model heeft luxe stoelen.
De motor blijft hetzelfde.Twee uitlaatpijpen herinneren aan zijn mogelijkheden. In 2013 werd een hybride versie ontwikkeld. Ondanks de niet zwakke 2.5L 2AR-FXE I4-motor past het brandstofverbruik in de gecombineerde cyclus in het kader van 5,9 - 6,1 liter. Het totale vermogen van ICE en elektromotoren is 200 pk.
Vijfde generatie Toyota Avalon
In 2017 begon het Japanse bedrijfontwikkeling van de volgende generatie grote sedans. In januari 2018 werd een conceptcar gedemonstreerd op de Detroit (North American) Motor Show, die de basis zal worden voor massaproductie van de bijgewerkte Avalon. Overigens staan de eerste verkopen gepland voor het 3e kwartaal.
Het uiterlijk van de auto zonder overdrijvingindrukwekkend. Dit is niet langer een sedan uit 1994. Dit is een gast uit de toekomst, opvallend met een futuristisch ontwerp. Het zal zeker een beroep doen op zowel de Amerikaanse boer als de zakenman en de vertegenwoordiger van de 'gouden jeugd'. Als krachtcentrales onder de motorkap is het de bedoeling om zowel een 3.5L 2GR-FKS V6-benzinemotor als een hybride motorsysteem te installeren onder leiding van de 2.5L A25A-FXS I4.
