9e generatie Evolution Lancer - Complete autotest

Japanse auto "Evolution Lancer" 9e generatieGedurende de hele periode van zijn bestaan ​​is hij populair geworden onder automobilisten, niet alleen vanwege talrijke overwinningen in rallyraces, maar ook vanwege zijn mooie sportieve uitstraling. Volgens de fabrikant is bij de ontwikkeling van deze generatie rekening gehouden met tal van verbeteringen, waardoor het nieuwe product de meest betrouwbare is geworden van de hele lijn Lancers. Laten we eens kijken hoe succesvol de auto bleek te zijn voor Russische kopers.

het uiterlijk van

Als we de wijziging "Evolution" vergelijken met het modelLancer van dezelfde generatie, je kunt veel verschillen zien. De laatste is een soort "bescheiden kerel", die zich niet kenmerkte door een erg expressieve uitstraling.

En Evolution is een echte sportwagen, formidabel,dynamisch en agressief. Maar als we deze modificatie vergelijken met de vorige, achtste generatie, kunnen er nauwelijks dramatische veranderingen worden opgemerkt. Het belangrijkste kenmerk van de nieuwigheid is de voorbumper. Het is niet opnieuw ontworpen vanuit de standaard Lancer, dus het ziet er behoorlijk indrukwekkend uit. De grote luchtinlaat en strakke hoeklijnen zijn met succes gecombineerd met de nieuwe koplampen. De radiatorgrille is even agressief en aantrekkelijk. Aan de achterbumper is een diffuser toegevoegd en aan de achterklep is een in carrosseriekleur gespoten spoiler toegevoegd. Dit alles, samen met de onopvallende zeventien-inch wielen, maakt Mitsubishi Lancer Evolution een echte overwinnaar van snelheid.

salon

Binnenin de Evolution Lancer, veelmeer veranderingen dan uiterlijk. Het eerste waar u op moet letten, zijn de nieuwe Recaro-sportstoelen. Te oordelen naar de resultaten van binnenlandse testritten, werpen hun ontwerp en het ontwerp van de zijsteunrollen helemaal geen bezwaren op. Als een automobilist echter een lange rit maakt, kan de bestuurdersstoel van de Evolution Lancer hem enorm vermoeien, wat niet gezegd kan worden over de achterste rij stoelen.

Het ontwerp van het stuur en de aluminium pedalen oogt zeer harmonieus, wat in combinatie met hoogwaardige afwerkingsmaterialen een positieve indruk geeft van het interieur.

Technische specificaties

Mitsubishi Lancer Evolution 9e generatievoorzien van een viercilinder benzinemotor met een vermogen van 280 pk. Volgens de oppassers is deze unit niet helemaal opnieuw ontworpen. Als basis namen ze een motor uit een auto van de 8e generatie om deze op het vereiste vermogen te brengen. Wat transmissies betreft, kon de koper kiezen voor een "mechanica" met vijf of zes versnellingen. De fabrikant voorzag niet in automatische transmissies, aangezien echte sportwagens alleen met mechanische transmissies worden geleverd. Misschien gingen de ingenieurs op de goede weg, aangezien een dergelijke combinatie van een motor van 280 pk en een handgeschakelde versnellingsbak de auto in slechts 5,7 seconden naar "honderd" bracht.

Het maximum dat zo'n motor zou kunnen produceren issnelheid van 250 kilometer per uur. Ondanks dergelijke indicatoren van dynamiek is de "eetlust" van "Evolution Lancer" in orde. Een auto besteedt niet meer dan 10,6 liter benzine per honderd kilometer.