ベバストとは何ですか？ベバスト接続。スキーム、写真

冬には、予熱器が著しくドライバーの生活を楽にします。おそらく最も人気のあるのは「Webasto」モデルです。おそらくそれが、多くの人がWebastoという言葉を聞いたときに、これが予熱器であると考える理由です。実際、これは幅広い自動車機器を開発している有名なドイツの会社の名前です。

ベバスト社の名前はなりませんでした暖房機器のクラス全体を表す固有名詞。同社は、車両の気候の最適化に最初に取り組んだ企業の1つです。バスや自動車用の液体ヒーターは1935年から、トラック用は1939年から製造されています。1950年以降、自律型ヒーターの製造がマスターされています。トラックやバス用のエアコンは1965年から製造されています。 1995年以来、大型車両、バス、および特殊機器用の統合気候システムに多くの注意が払われてきました。

ベバストとは何ですか？

ほぼ1世紀前に設立された、ドイツの会社「Webasto」は、自動車のルーフと空調設備の製造におけるリーダーです。会社の創設者の名前と、1907年以来本社が置かれているミュンヘン近郊のストックドルフの町の名前は、略語を形成しました：WilhElm BAier + STOckdorf = WEBASTO。

エアコンやヒーターの製造に高度な技術が使用されています。 Webastoは、太陽光発電のスライディングルーフの最初のメーカーです。グリーンテクノロジーは、車両のエネルギーを節約するのに役立ちます。この分野の技術的進歩により、エンジニアは革新的なスライディングボディ要素、特にドアシステムと新しいスポイラーを作成するようになりました。

参照ヒーター

ベバストヒーターを迅速かつ効率的にエンジンを暖めます。これにより、モーターが動作温度に達するまでの時間が節約されるだけでなく、有害な排出物も削減されます。ウォームアップされたエンジンは、摩耗が少なく、故障の頻度も低くなります。ヒーターのおかげで、フロントガラスはすぐに解凍し、ドライバーは寒さの中でそれを掃除する必要はありません。メルセデスS、レンジローバー、アウディA6 / A8、ボルボS80、VWフェートン、マイバッハ、ランドローバーのコンベヤーに取り付けられているのはWebastoヒーターです。

大規模で高品質を実現テストプログラム。特別な気候室で、エンジンと内部がどれだけ早く暖まるかがチェックされます。 MTBFは、極端な負荷がかかった状態での動作中に、15年に相当するヒーターの動作をシミュレートします。水と塩水噴霧による耐食性の試験。

燃料消費量の増加を恐れないでください。この装置は、平均して1時間あたり0.6リットルの燃料を燃焼します。ただし、ウォームアップされたエンジンはガソリン（ディーゼル燃料）の消費量が少なく、損失を補います。

Webastoヒーターにはいくつかの利点があります。

• 寸法と重量が小さくなり、加熱プロセスがより効率的で安定しています。
• 音響実験室での研究は、加熱中の騒音レベルが最小限であることを示しています。
• 組み立ての前に、各部品の寸法の適合性がWebastoの特別な3D測定機で非常に注意深くチェックされるため、デバイスの問題のない操作が保証されます。
• ヒーターを車室内暖房専用に接続すると、フロントガラスは30分で完全に解凍します。
• 車種ごとに、基本キット、コントロール、インストールキットの最適なセット。同時に、標準キットはほとんどの車種への取り付けにも適しています。
• リモコンまたはプログラムされたデジタルタイマー。

操作の原理

1. ヒーターは車両の冷却回路に接続されています。
2. クーラントを加熱します。
3. それは標準的なヒーターのラジエーターを通してそれをポンプでくみます。
4. 高温の液体もモーターに送り込まれ、モーターを暖めます。

ベバスト接続

それは非常に難しく、責任があります、細心の注意を払ったプロセス。最初に車の前で分解されました。次に、ヒーターの取り付けを容易にするために、エンジンコンパートメントの一部のコンポーネントとアセンブリが取り外されます。設置中、独立した燃料経路がガスタンクからヒーターに導かれます。高品質のコンポーネント、特にホースの高い要件のみを使用する必要があります。取り付けを誤ると、車両が火災につながる可能性があります。

プレスタートの明らかな単純さにもかかわらずヒーターWebasto、設置は認定センターで実施する必要があります。労働者は訓練を受けなければならず、センター自体は許可を持っていなければなりません。自分で（または認定されていないワークショップで）インストールする場合は、車とインストールされているWebasto機器の両方の保証に別れを告げることができます。

車「ラーダ・プリオラ」の例の設置図

1. 設置場所が選択されます（たとえば、バッテリーの後ろ）。
2. 取り付けブラケットはモーターマウントマウントに取り付けます。
3. フューエルパイプは取り付けの邪魔になりますので、横に動かす必要があります。
4. ボイラーは、事前に準備された金属板に取り付けられています。
5. チェックポイント付近にエキゾーストパイプを設置し、スプリッターを固定します。
6. ヒーターはに接続されています燃料システム「ラダ」。このため、燃料ポンプはABSユニットのスタッドに取り付けられ、ホースは標準の燃料ラインに取り付けられています。次に、燃料リターンパイプに接続します。
7. システムは予熱器のボイラーに供給されます冷却と配線。まず、サーモスタットをストーブに接続しているパイプを取り外し、ボイラーの入口パイプに接続します。次に、ヒーターに付属の分岐パイプをサーモスタットフィッティングに接続します。取り付け後、エアロックを取り外すことをお勧めします。
8. キャビンにはオンタイマーが設置されています。
9. 最後のステップはバッテリーへの接続です。
10. システム内に空気が溜まっているため、デバイスが初めて動作しない場合があります。最初の開始には数回の試行が必要になる場合があります。

エアトップ2000

予熱器に加えて、会社はトラック、バン、キャンピングカー、バス、小型ボートのキャビン用のキャビン内ヒーターで有名です。冬の問題に対する最適な解決策は、燃料で作動するコンパクトで経済的なカーヒーターです。最も人気のあるものの1つはWebastoAir Top 2000です。これは、プログラム可能なタイマーを開始または使用した直後に機能します。また、エンジンをかけなくても機能します。

ユニットは主電源に直接接続されており、燃料タンク。あらゆるタイプの冷却を備えた車両に適しています。エアヒーターは最高の保護レベルで設計されています。内気は燃焼に使用されません。

コスト

Webastoを購入する際には、この機器が最高品質であることを理解する必要があります。したがって、そのコストはかなり高いです。

これはWebastoモデルの最終的なコストではありません。価格は追加の付属品によって異なります。ミニタイマー、コントロールパネル、携帯電話からの制御をサポートするデバイス-これらはすべて個別に購入されます。