自転車はそうではない素晴らしい輸送手段です特定のコストを必要とし、環境を汚染せず、私たちをつま先で維持します。しかし、永遠に続くものはありません。したがって、特に「鉄の馬」の世話をしないと、何かが確実に壊れてしまう瞬間があります。そのような状況で何をしますか？あなたがあなた自身の自転車修理をすることができるので、最も重要なことはパニックにならないことです。
自転車を修理するにはどうすればよいですか？
2つのオプションがあります：特別なワークショップに行くか、自分で仕事を引き受けてください。最初のケースでは、努力は必要ありません。マスターがすべてを自分で行います。しかし、提供されるサービスの料金を支払う必要があるため、このアプローチは、自転車が壊れている人の財布の状態に深刻な影響を与える可能性があります。日曜大工の修理は、所有者から非常に有用なお金を節約するのに役立ちます。しかし、これはすべてがとてもバラ色で美しいという意味ではありません。自家製の修理を行うには、多くのことを知り、いくつかのシステムを理解する必要があります。したがって、二輪の友人を分解する前に、それがどのように機能するかを知る必要があります。その後になって初めて、修理自体を開始できます。
自転車を修理するために準備する必要があるもの
まず、農場は間違いなく必要です楽器。それらなしではできません。そうでない場合は、購入する価値があります。良いツールのセットを購入することはあなた自身の自転車への投資です。はい、それらは高価ですが、そのようなセットだけで将来的に多くのお金を節約できます。
特別な修理作業が行われる場所。簡単に向きを変えたり、工具箱やスペアパーツをどこかに置いたりできるように、広々としている必要があります。これは無視できないかなり重要な要素です。
照明も役割を果たします。見づらくすることは不可能です。なぜあなたの視力を台無しにするのですか？また、細部などに気付かないこともあります。
ぼろきれはぼろきれの役割を果たします。自転車はカトラリーではないため、床や衣類を汚す可能性のあるほこり、汚れ、余分なグリースが含まれています。自分の手で自転車を修理する前に、拭き取ることをお勧めします。
どのような道具を持っていく必要がありますか？
1.レンチ。最初のステップは、レンチのセットを購入することです。これが至聖所です。すべての自尊心のあるサイクリストは、レンチのセットを持っている必要があります。最も尊敬されているのは、いわゆる14キーです。最も一般的な機能（ホイールのナットを緩める、サドルの下のナットを緩めるなど）を実行するのは彼です。
2.プラスドライバー。それらも在庫があるはずです。彼らの助けを借りて、フロントとリアのディレイラーが調整されます。これらのノードは、長いドライブの後（特に困難なトラックの後）に動揺することがよくあります。したがって、常にプラスドライバーを手元に用意しておく必要があります。
3.六角形のセット。彼らはディスクブレーキとリムブレーキの両方のチューニングに関与しています。ブレーキの緩みは事故につながる大きな問題ですので、外出先での持ち運びをお勧めします。
4.ポンプ。家を出てはいけないもの。特に長距離に便利です。私たちの道路の不完全さのために、車輪はしばしばパンクして空気を抜かれます。したがって、特別なポンプを使用して定期的にポンプで汲み上げる必要があります。
これは、次のようなツールの標準セットです。サイクリストは常にそれを携帯する必要があります。道路で何かが起こった場合、少なくともそれだけではなく、最初のサービスステーションや自宅に行くのに役立つのはこれらの小さなことです。このようなツールのセットは、バイクの安全性を保証します。
修理キットを持参する必要がありますか？
加硫パッチキットは救いですカメラを突破することから。今ではとげや爪さえもそれほど怖くないです。職人はわずか5分でカメラにパッチを当てることができます。このキットがなければ、いつでもトラブルが発生する可能性があり、誰もバイクを自分で引きずりたくないので、離れてはいけません。
追加の住宅リフォームツール
上記のツールは屋外で行うことができる大まかな簡単な修正で。日曜大工の自転車のオーバーホールは、より広範な専用ツールのセットがある場合にのみ実行できます。
チェーンを操作するには、スクイーズが必要になります。チェーン。これは、リンクを切断して接続できる特別なツールです。それはなんのためですか？これは、チェーンを短くしたり長くしたりする必要がある場合に便利です。次に、このツールなしでは実行できません。
スポークレンチはリムの欠陥を修復するために使用されます。スポークレンチは、サイクリストの非常に一般的な問題である8の字を修正できます。
チェーンクリーニングブラシは1つだけに適しています-チェーンを清掃します。どうしてこんなことをするの？しかし、チェーンをきれいに保つことは非常に重要です。時間の経過とともに、グリース、ほこり、汚れの層がその上に蓄積します。これはすべて固い地殻に変わります。後部または前部のディレイラーに損傷を与える可能性があります。特別なブラシのおかげで、これを回避することができます。
DIYバイク修理：写真
新しいスキーシーズンの前に分解することは非常に重要ですフロントフォークに注油します。これを行わないと、すぐに消去され、正しく機能しなくなります。日曜大工の自転車フォークの修理は簡単な作業ではありません。これを行うには、特別な六角形が必要です。ハンドルが非常に長いだけで、通常の楽器のように見えます。フォークを保持するマウントが通常の六角形では届かない奥深くにあるため、これが必要になります。したがって、自分の手で自転車、特にフォークを修理するには、適切な工具が必要です。
通常、「フォーク修理」というフレーズの下でこのユニットは修理できないため、注油および清掃を目的としています。プロセス自体は非常に簡単です。六角形で左右の留め具を緩めるだけです。次に、プラグ自体を乾いた布で拭き、グリースを塗ります。その後、あなたはすでに収集することができます。
DIYバイクの修理：リアハブとその潤滑
後輪に擦れ部分があります。彼らは潤滑不足に苦しむ最初の人です。したがって、自転車のハブを自分の手で修理する方法を知る必要があります。それを分解するには、特別なツール、カセットリムーバーが必要です。ブッシングの解析は簡単な作業ではないため、自分の手で自転車の修理を行う前に、写真やマスタークラスを確認するか、専門家に相談する必要があります。
ブッシングを分解する前に、取り外す必要がありますバイクからホイール。最初のステップは、ロックナットを取り外すことです。スプロケットカセットの直後にあります。その後、カセット自体の取り外しを開始できます。その後、すべてが時計仕掛けのようになります。フレアナットを緩め、ベアリング付きの車軸を取り外します。ここで特別な注意を払う価値があります。ベアリングが緩んでいると、ボールが崩れる可能性があるため、注意する必要があります。それらがセパレーターである場合、心配することは何もありません。その後、ブッシングとすべての部品を拭く必要があります。新しいグリースの層を塗布します（「Litol-24」を使用するのが最適です）。逆の順序でブッシングを収集します。潤滑されたスリーブははるかに長持ちし、より効率的に持続するため、これは年に1回行うのが最適です。
マウンテンバイク：修理しないほうがよい故障はどれですか？
マウンテンバイクは非常に耐久性のあるバイクですが、また時々壊れます。自分の手でマウンテンバイクの修理ができるようにするには、たくさんの道具も必要です。重い負荷（高さからのジャンプ）により、フレームが破裂する可能性があります。フレームが適切に溶接されていないと、フレームが壊れやすくなりやすくなる可能性があるため、このようなマウンテンバイクの修理は自分の手で行わない方がよいでしょう。また、リアディレイラーホルダー（「コック」）が衝撃で破裂することがあります。この部品は交換可能であり、故障した場合は交換する必要があります。
