アクティブなライディングで、バイクは徐々に摩耗。これを避けるために、あなたは常に彼の世話をしなければなりません。高速バイクで最も脆弱な場所の1つは、ドライブトレインの後部です。そのため、交換が必要な場合があります。バイクの後輪からスプロケットを取り外すにはどうすればよいですか？
なぜこれが必要ですか？
損耗が最も一般的な問題です。チェーン。時間内に交換されない場合、それは星を退屈させ始めます。誰もが自分が最もよく使う自分のお気に入りのショーを持っています。時間の経過とともに、重い負荷がかかるとチェーンが回転し始めます。したがって、自転車の後輪からスプロケットを取り外す方法を学ぶ必要があります。そのようなスキルを習得するとすぐに、自分で故障を修正することができます。これにより、ワークショップのメンテナンスにかかる費用を大幅に節約できます。
なぜこれが必要なのですか？定期的な注油と完全な交換の両方のために、バイクの後輪からスプロケットを取り外すことができます。また、右側のスポークを交換したり、ハブ自体に到達したりする必要がある場合にも干渉します。
ラチェットとカセットの違い
自転車の後輪からスプロケットを取り外す前に、スプロケットのデザインを決定する必要があります。ラチェットとカセットを区別することが重要です。見た目は似ていますが、内部は大きく異なります。
フリーホイールはラチェットに取り付けられていますアスタリスクと一緒に。ブッシュにねじ込むだけのモノリシックシステムです。カセットは分解できるので、摩耗したスプロケット1個を交換できます。ラチェットとは異なり、フリーホイール機構を備えたモノリスではなく、その上に取り付けられています。
それらを削除するには、別のプラーが必要です。それらは互換性がないため、互いに混同しないことが重要です。それらは異なるスプラインを持っています。それでもラチェットとカセットを区別しないことを恐れている場合は、写真がこの問題の優れたヒントになります。
バイクの後輪からスプロケットを取り外すにはどうすればよいですか？
これがラチェットの場合、すべてが少し簡単になります。特別な設備があれば、自転車とは関係のない人でも対応できます。
これには2つのツールのみが必要です。
- 特別な引き手;
- モンキーレンチ。
まず、もちろん、ホイールを取り外す必要があります。次に、星は2つのステップで削除されます。プーラーをラチェットに挿入し、キーで反時計回りに回してみる必要があります。
メカニズムが削除されたことがない場合は、強くねじれ（これが彼の財産です）、多大な努力をしても諦めないこと。次に、糸側から奇跡的なWD-40スプレーをスプレーする必要があります。このまま数時間放置すると、ラチェットが外れやすくなります。レバーが大きいほど、労力が大きくなることも覚えておく必要があります。したがって、最大のモンキーレンチを使用する必要があります。いくつかのジャークを行うと、ラチェットは簡単に緩められます。
カセットを取り外すには、別のものが必要ですツール。それは鞭と呼ばれています。自転車のチェーンを取り付けるハンドルです。カセットを反時計回りに回すと回転し始めます。これは、この鞭が重宝する場所であり、彼女を支えます。一部の職人は、このツールの代わりに古いチェーンの一部を使用するだけです。その後、すべてがラチェットを取り外すときと同じです。
プーラーなしで自転車の後輪からスプロケットを取り外す方法は？
このような操作のために、特別なツールを購入する必要はありません。確かに、彼に対処する方がはるかに簡単です。プーラーなしでラチェットを取り外すには、次のものが必要です。
- ガスレンチ;
- センターパンチ;
- ハンマー
ラチェットには2つのスロットがあります。そこにセンターパンチを挿入し、ハンマーで叩く必要があります。あなたはそれを時計回りに向ける必要があります。代わりに大きな釘を使用することができます。この場所の下にベアリングがあるので注意する必要があります。少しの努力で、スプロケットをねじ込むことができます。
ラチェットの内側はまだ残っています。ガスレンチで取り外し、反時計回りに回します。
