現代の自転車の所有者にとって、常に自分の二輪車を良好な状態に保ちます。乗り心地だけでなく、サイクリストの健康や生活も、バイクのメンテナンスがどれだけ適切かつタイムリーに行われるかにかかっています。
定期的に助けを求めることが不可欠ですバイクを通常の状態に戻すことができるスペシャリスト。ただし、バイクの自己修理やメンテナンスのスキルを徐々に習得することが重要です。
ツール
バイクの修理とメンテナンス特定のツールと消耗品のセットがなければ、それは単純に不可能です。ツールの基本的なリストは、すべての責任あるサイクリストが保持する必要があります。
- さまざまなサイズのレンチ。
- 六角形;
- マイナスドライバーとプラスドライバー。
- ペンチ;
- クランプ;
- はさみ;
- マレット;
- エンドタイプのノズル。
専門家は増やすことを強くお勧めします必要なツールの数、独自のセットとワークボックスを形成します。上記のツールに加えて、自転車のセルフサービスが可能になる場合は、チェーンエクストラクター、スポークおよびスリーブレンチ、クリーニング用ブラシ、部品の潤滑が役立ちます。
グリース
定期的にサイクリングするには部品の正確な定期潤滑。これは、すべてのメカニズムの適切な機能に貢献します。同時に、二輪車の所有者は、正確に何をいつ潤滑するかをガイドする必要があります。
自転車は、次の潤滑剤で整備する必要があります。
- エアロゾル-ヒンジ、ケーブル、チェーンを処理するときに使用されます。本格的なサービスの条件がなく、自転車の部品が緊急の支援を必要とする状況に適しています。
- 液体潤滑剤-リアハブとバイクチェーンの処理に使用されます。周囲温度が下がるとすぐに固まります。したがって、冬の旅行条件では効果がありません。
- 厚いグリース-スレッドやベアリングアセンブリの潤滑に適しています。
ラーマ
フレームのお手入れは、フレームをから掃除することにあります汚れや損傷がないか確認してください。したがって、自転車のメンテナンスを行うときは、柔らかいスポンジを使用してフレームを石鹸水で完全にすすぐことが不可欠です。これにより、バイクの動作メカニズムの汚れやあらゆる種類の破片による目詰まりを防ぐことができます。
フレームを注意深くチェックする必要があります金属表面のへこみやしわ。このような小さな損傷があると、困難な地形や起伏の多い地形を運転するときに、フレームに完全で不可逆的な損傷が生じることがよくあります。
タイヤ
タイヤには通常、特別なマークが含まれています。推奨圧力レベルを示します。タイヤを膨らませるときにガイドする必要があるのはこのインジケーターです。バイクを整備するときは、タイヤにあらゆる種類の切り傷や損傷がないか注意深くチェックする必要があります。
現代の自転車では、タイヤはコードではなくトレッドをこすります。したがって、長い旅の前にタイヤのコードの状態を確認してください。
ステアリングコラム
自転車のステアリングコラムのメンテナンスの性質与えられたメカニズムのタイプに完全に依存します。主成分が工業用ベアリングである一体型カラムが存在する場合、潤滑剤を適時に交換するだけで十分です。同時に、半一体型ステアリングコラムでは、摩耗したベアリングボールの交換が必要になることがよくあります。ここでの交換の明確な合図は、ヘッドチューブ領域のきしみ音の出現と、ステアリングホイールの回転の問題の発生です。
フォーク
自転車の修理やメンテナンスは非常にまれですプラグの機能をチェックする必要はありません。ここでのすべての手順は、主に構成要素をオイルで潤滑すること、性能をチェックすること、またはスプリング、オイルシール、ピストンを交換することを目的としています。とりわけ、フォークレッグとブーツは、汚染やメンテナンスが最も発生しやすいことがよくあります。自転車のフォークを整備するときは、リングスプリングの取り扱いに注意することが重要です。
このメカニズムは最も難しいメカニズムの1つであるため、専門家は経験の浅いサイクリストにフォークを分解するようにアドバイスしません。したがって、このシステムのサービスをプロのマスターに信頼することをお勧めします。
鎖
チェーンのメンテナンスは、チェーンからのクリーニングで構成されます汚れ、張り調整、ストレッチ時の不要なリンクの解消。チェーンは特殊な溶剤または石鹸水を使用して洗浄できます。この場合、洗浄には特別な装置を使用する必要があります。
シフター
シフターのお手入れには、メカニズムの清掃と潤滑剤の交換が含まれます。シフター装置はストレスが少ないため、1シーズンに1回しか修理できません。
シフターの保守性と状態だけでなく、メカニズムの中央で滑らかでしなやかなスライドを保証するオイルで潤滑する必要があるケーブルにも注意を払う必要があります。
ブッシング
マウンテンバイクのメンテナンスの必要性ブッシングの状態の必須チェック。これらの要素の性能を確認するには、タイヤでホイールをつかみ、車軸の方向にスイングするだけで十分です。バックラッシュがある場合は、特殊なコーンレンチを使用してブッシングを調整できます。
各シーズンの初めにブッシングに注油することをお勧めします。多くの点で、ここで潤滑剤を交換する頻度は、自転車の強度と使用モードによって異なります。
ペダル
ペダルのテストは簡単です。それらを軸を中心に数回回転させるだけで十分です。不十分な滑らかさ、速い回転は、不十分な潤滑の兆候です。ベアリングのオーバーホールや交換が必要な場合は、ペダルを端から分解する必要があります。
ブレーキ
ブレーキパッドの摩耗は主なものの1つです緊急事態の原因。パッドの交換は、ブレーキレバーを押したときに特徴的な鳴き声が出るまで摩耗した場合に行われます。
ブレーキが不十分な場合は、ブレーキの汚れやリムのグリースが原因である可能性があります。したがって、リムの輪郭は定期的に石鹸水で洗うか、アルコールで拭く必要があります。
バイクのメンテナンスと修理が可能になります彼の寿命を大幅に延ばし、サイクリストの快適な動きと安全性も保証します。自転車の定期的なセルフケアは、簡単なだけでなく、専門家のサービスなしで行うことができる快適な手順にもなります。
