空港g。 ブラーツクは、イルクーツクに次ぐ地域の2番目の輸送ハブです。同じ名前の街からそう遠くない場所にあります。同社は実績を上げており、2年前に国内のツアーオペレーターに人気を博しました。
歴史的背景
ブラーツク市の近くに建設する決定航空輸送ハブは1941年9月に採用されました。しかし、建設は後で始まり、空港は1956年7月にのみ機能し始めました。定期旅客便は同じ年の9月にだけブラーツク-イルクーツク航路で発進しました。 1957年、モスクワとの定期便が開通した。
トラフィック量は大幅に増加した後ブラーツク水力発電所の建設作業が始まりました。 1960年から1961年にかけて、旅客数はほぼ4倍に増加し、最大で112千人になりました。 1964年、空港を拠点に飛行中隊が作られました。 1975年、飛行場はTu-154やYak-40などの大型航空機を受け入れ始めました。
1987年までに、開発プログラムが実施されました企業のインフラと飛行場の複合体。そして1988年から1989年まで、「ブラツク」（空港）は、イルクーツクの航空ハブの再建に関連して、地域のすべての航空輸送のサービスを行いました。 1995年までに、国際基準を満たす新しい滑走路が建設され、その後空港は国際的な地位を獲得しました。このとき、国際航空貨物の運航が始まります。旅客国際チャーター便は2012年にのみ運航を開始しました。しかし、国際便は2年後に閉鎖されました。
飛行場とエアターミナル複合施設
ターミナルビルは2階建てです。 1階には乗客が待機しているチェックインホールとカフェがあります。 2階には食堂があります。
ターミナル全体に単一のATMまたは両替所はありません。インターネットへのアクセスもありません。
空港からほど近いエコノミークラスのホテル「エアロブラツク」。通常、トランジットの乗客、またはフライトが遅延している乗客はここに停車します。
飛行場には1つのコンクリート滑走路があります。その寸法は、長さ3.16 km、幅0.06 kmです。
興味深い事実
ソビエト時代、ブラーツク空港は2回国家的に重要なサービス航空輸送。最初の訪問は1959年で、アメリカの著名な政治家および実業家であるウィリアムハリマンが街を訪れました。 2回目は、フィデルカストロが公式訪問でブラーツクに来たときです。
受け入れられる航空機のタイプ
飛行場の複合体は、次の変更の航空機を受け取り、派遣するように設計されています。
- 「An」-2、12、24、26、30、72、74、124、140;
- 「Il」-76、86、96、114。
- 「ツ」-134、154、204;
- 「ヤク」-40、42;
- エアバス-A319、A320、A310;
- ボーイング-737、747、757;
- ATR-42;
- 「L-101」;
- すべてのタイプのヘリコプター。
ルートネットワーク、航空会社
「ブラツク」（空港）は、航空会社の定期便を運航しています。
- アンガラ;
- 「KrasAvia」
- 「ヤクティア」
- S7。
空港ルートネットワークには都市が含まれます。
- モスクワ（ドモジェドヴォ）;
- イルクーツク;
- ノボシビルスク;
- ハバロフスク;
- クラスノヤルスク（「Emelyanovo」と「Cheremshanka」）。
- ヤクーツク。
ブラーツク空港：そこに着く方法
空港までの交通手段はタクシーのみです。自分の車を使うこともできます。ホテルの近くに駐車場があります。
1992年に公共交通機関は停止しました都市と空港複合体の間を走ります。その後、別の商業ルートを編成する試みが行われたが、旅客数が少ないため閉鎖された。また、交通量が少ないのは、このルートが利用できることを市の住民や交通機関に知らせることができないためです。この点で、市当局はルートが要求されていないと考えました。近い将来でも、トランスポートリンクを復元することはできません。
ブラーツク（空港）：展望
現在、年間の旅客数はわずか10万人を超えています。同社の専門家は、このボリュームを増やすことができないため、このボリュームをピークと見なしています。
現在、ロシア国内の6つの目的地へのフライトが行われています。 2014年末に、トルコおよびタイとの国際線は閉鎖されました。
近い将来から作成する予定です専門家によると、このアプローチは最も有望であるため、現在の空港は最大の貨物輸送複合体です。貨物輸送量は6倍に増加する予定です。
物流センターの建設はまだ計画されていました2008年に。しかし、今だけこの問題に密接に取り組んできました。輸送ハブは、ロシアの北部地域と一部のアジア諸国への貨物輸送に役立つと想定されています。
「ブラツク」は空港で、2番目に重要なイルクーツク地域。それはほとんどすべての近代的なタイプの航空機とヘリコプターを受け取ることができます。国際線はほぼ2年間運行されていません。しかし、すぐにそれはシベリアで最大の物流航空輸送ハブの1つになります。国の予算から割り当てられた資金を犠牲にして、新しい設備の再建と購入が提供されます。
