チャーター便については、老朽化、時代遅れ、しかし大型機。そうですか？航空会社「カテカビア」の例で問題を考えてみましょう。航空機の艦隊、製造年、空港および機内でのサービス、客室内の状態-これがすべて記事のトピックになります。
「カテカビア」とは何ですか、現在の運送業者の名前は何ですか
現時点では、航空会社はよりユーフォニックです名前-"Azur Air"。それで彼女は2014年12月から呼ばれ始めました。しかし、Azur Airを、実績のある新しい航空会社ではないと考えてはいけません。以前は、機体は小さく、新機材とはかけ離れていたKatekavia社によってフライトが運航されていました。しかし、この会社は短編便を運びました。基本的に、彼らはヴォルガとシベリア連邦地区だけをカバーしました。
カテカビアは首都空港に拠点を置いていましたドモジェドヴォ。 2012年に、大規模なUTair航空会社が小規模な地域企業の全株式の4分の1を買収しました。 12か月後、承認された総資本の75％がすでに彼女の手に集中していました。 2014年に、以前のKatekaviaはAzur Airとして知られるようになり、UTairの子会社として行動しました。しかし、1年後、会社は独立しました。 2016年2月、連邦航空局のテストに合格し、国際定期便の運航を許可されました。
航空会社「カテカビア」：航空機の艦隊
もちろん、売買に伴うこれらすべての浮き沈み株式を共有し、法人の名前を変更し、ライセンスを取得しても、平均的な乗客の心配はありません。彼は他のことに興味があります。たとえば、会社の航空会社は何ですか？その飛行機はどれほど老朽化していますか？船内のアメニティは何ですか？そしてもちろん、この会社のフライトはしばしば遅れていますか？事故はどうですか？カテカビアの歴史の中で事故はありましたか？この名前の会社の航空機艦隊は、アズールエアへの再登録後、完全にトゥルハン空母に移送されました。カテカビアは、機械の故障による事故や強制着陸を覚えています。しかし、アズールエアが2014年12月にモスクワからシャルムエルシェイク（エジプト）に向けて初飛行したため、このようなことは再び起こりませんでした。この飛行は、会社の最初のボーイング、ブランド757-200で行われました。
フライトの目的地
3年未満の作業で、アズールエアは小さな地方企業から大きなキャリアへ。 2011年に機体が小さかった「カテカビア」の乗客が15万5千人だったとすると、2015年にはその数は200万人を超えました。以前は、同社には1つのベースハブ、ドモジェドヴォがありました。現在、アズールエアにはいくつかのネイティブ空港があります。イェメリャノヴォ（クラスノヤルスク）、プルコヴォ（サンクトペテルブルク）、クラブロヴォ（カリーニングラード）、ロストフオンドンです。
同社のフライトマップは大幅に拡大しました。 アズールエアはモロッコ（アガディール）、タイ（バンコクとプーケット）、スペイン（バルセロナ、マヨルカとテネリフェ）、ブルガリア（ブルガスとヴァルナ）、チュニジア（ジェルバとエンフィドゥ）、ギリシャ（イラクリオンとロードス）、ベトナム（ニャチャン）、キプロス（ラルナカ）、ドミニカ共和国（プンタカナ）、キューバ（バラデロ）、中国（サンヤ）。さらに、航空会社はモスクワ、サンクトペテルブルク、チェリャビンスク、カザンからソチへのフライトを運航しています。
Anexツアーと航空会社の開発におけるその役割
飛行方向では「アズールエア」世界の有名なリゾートへの乗客の輸送を専門としています。多くの航空会社がチャーター便のツアーオペレーターに航空機を提供しています。トルコの大規模な持ち株であるアネックスツーリズムグループに加わることで、アズールエア（旧カテカビア）の航空機を更新することができました。チャーターには1つの特徴があります。できるだけ多くの乗客を運び、それにより飛行のコストを削減するために、それらは広々とすべきである。一方、彼らは可能な限り快適でなければなりません。結局のところ、人々は休暇に行き、ライナーに搭乗することから休暇を取りたいと思っています。そのため、Azur Airは、航空会社がツアーオペレーターのAnex Tourの要件を満たしていることを確認しています。したがって、同社の観光専門分野は、ライナーの品質に直接影響を与えました。彼らは広いだけでなく、快適で比較的新しいです。
航空機のブランドとその年代
あなたはもはや古いAn-24とTu-134に会うことはありません、格納庫「カテカビア」にあった。現在（2017年4月現在）平均年齢が19歳半である航空機の艦隊は、認識を超えて変化しました。カテカビアのアズールエアーへの変身は2014年11月の事件でした。その後、古いTu-134はイガルカ空港の滑走路に凍結しました。そして乗客は移動するために彼を押すことを余儀なくされました。撮影されたビデオは、悪意のある人々の側で、ロシアの航空艦隊全体をめぐるジョークの対象となってきました。したがって、エアパークはアズールエアーの経営陣の「ビッグコーン」です。それはすべての航空機が高品質で乗客にとって快適であることを保証します。航空会社の最初のフライトからシャルムエルシェイクまでのボーイングは、お気に入りのブランドになりました。
カテカビアライナーの特徴
航空機の艦隊は19機です。すでに述べたように、それらはすべてボーイング家に属しています。タイプについて言えば、アズールエアー（旧カテカビア）は767-300ÅRブランドを好みます。航空会社には8つのブランドがあります。これらは最大336人を収容できる巨大なライナーです。航空会社の艦隊には8機のボーイング757-200もあります。 238席と小さいですが、快適で信頼性があります。
航空会社は最近3つのボーイングを買収しました737-800 "。彼らはさらに小さいです。彼らの収容人数は189人です。アズールエアーの航空機の色は控えめですが、印象的です。白いライナーには赤いリボンが付いた青い尾があります。艦隊で最も古い航空機はわずか20機です。 -6歳です。「ボーイング767-300」（テール番号VP-BUX）。最年少の航空会社-「ボーイング757-200」（テール番号VQ-BEY）-はわずか14歳です。
アズールエアーライナーの旅行者レビュー
観光（チャーター）専門航空会社はそれをロシアの大手の1つに指名しました。同社は年間200万人以上の乗客にサービスを提供しています。そのため、多くの観光客が、カテカビア航空がライナーに搭載している便利さについてレビューを残しています。現代のアズールエアー航空機の艦隊は、快適なボーイング航空機で構成されています。 767-300ブランドは、中距離および長距離のフライトに使用されます。キャビンは満載で300人の乗客を収容できるという事実にもかかわらず、窮屈さの感覚はありません。座席間の通路と座席の列の間の距離は、すべての旅行者が飛行中に快適に感じるのに十分です。ボーイングは防音性に優れているため、エンジンの轟音はほとんど聞こえません。旅客機のキャビンには、ビジネスクラスやコンフォートクラスの旅行者のためのコンパートメントがあります。飛行の安全性について一言言わなければなりません。ドイツの監査会社Jacdecによると、AzurAirはこのパラメーターに最適な航空会社のリストに含まれています。
