平均的な乗客にとって、成功飛行機を空港に着陸させるのは旅の終わりです。しかし、着陸装置がストリップに触れるずっと前に、これの準備が始まると考える人はほとんどいません。平均着陸速度は時速200km前後で変動します。飛行機はいくつかの段階を経て滑走路に接触し（現時点では、原則として、塵の雲が飛行機の後ろから飛び出します）、特別なアルゴリズムに従って速度を消して停止します。
フライトを正常に完了するには、パイロット（キャプテンと副操縦士）といくつかの航空管制官の両方のよく調整された仕事。リンクの1つで障害が発生した場合、結果はほとんどの場合同じです。航空事故の統計によると、航空機の離着陸は、飛行の中で最も危険な2つの瞬間です。
携帯電話の電源を切る
このフレーズの超近代的な旅客機では、聞こえないかもしれませんが、ほとんどの航空機では、この要件を確実に満たす必要があります。搭乗時に同意する飛行安全規則では、最新の旅客船に100を超えるデバイスの操作への干渉を回避するために、この段落を満たす必要があります。もちろん、ユビキタスなコンピュータ化により、計器の数は減ったようで、1台の搭載コンピュータがすべてを監視しますが、たとえば、このコンピュータは、上に座っている乗組員の前のパネルにある高度計から高度データを受信します。左。他の飛行パラメータについて話すと、逆に、コンピュータがチェックするセンサーは減少していません。
これはボーイングライナーのコックピットがどのように見えるかです777.オンボードコンピューターの画面（各パイロットには独自の画面があります）とコントロールは、パイロット間の水平パネルにあります。画面は独立しています。各パイロットは、現時点で必要な情報を表示およびカスタマイズできます。航空機は、舵の前に別々のスクリーンを備えた計器を使用して着陸しますが、新しい空港では、搭載されたコンピューターが滑走路装置自体と相互作用することができます。
カーテンを元の位置に戻します（開いた状態）
カーテンを上げるリクエストには、モダンなライナーのデザインの特徴。コックピットに座っているパイロットは、コンピューターの読み取り値に従って飛行中の状況を評価できますが、コンピューターまたはセンサーは緊急事態をすぐには表示しません。しかし、彼らもコンピューターも、翼で何が起こっているのかを知ることができません。デバイスは燃料漏れを記録しますが、正確にどこで発生したか-デバイスは言うことができません。そして、飛行機がフリーランスで着陸した場合、機外に写真を持っている客室乗務員はパイロットに警告することができ、彼を通して地上サービスを行うことができます。
企業が教えてくれないこと
それがあなたに教えてくれないいくつかのルールがあります会社ですが、知っておく価値はあります。各会社は特定のグループに属しており、同じグループ（または会社のみ）の航空機を使用すると、チケットを節約できる場合があります。すべての航空会社は、ロイヤルティプログラムを高く評価しています。飛行機に乗るときは、会社に関するレビューと、このプログラムの実施方法を確認する価値があります。
吸盤を持っておくことを常にお勧めしますキャンディー。航空機の離着陸は、急激な上昇や高度の低下を伴います。現在、機外の圧力変化を補正するシステムは存在しますが、乗客は耳づまりやその他の不快な感覚を経験する可能性があります。小さな子供と一緒に旅行する場合は、彼に塗り絵を持参することをお勧めします。
初めて飛行機に乗る場合は、トイレを覚えておく価値があります。停車地や飛行中に使用できます。しかし、飛行機が着陸し始めると、スチュワーデスは飛行機を閉じる義務があります。
空港からの行き方居住地についても、事前にお問い合わせください。会社の従業員はこれを知っていますが、10件中9件で、最も「高価な」方法を教えてくれます。観光旅行で飛んでいる場合は、エージェントにこの質問をしてください。居住地への配達は、多くの場合、バウチャーの価格に含まれています。
異常な状況
各フライトで、最寄りの飛行場に緊急着陸する必要がある状況が発生する可能性があります。ほとんどの場合、乗客からの特別なアクションは必要ありません。
飛行機は着陸装置の問題の結果としてその腹に着陸した。このような場合は、次のことをお勧めします。
- すぐに飛行機を離れます。
- 救助隊があなたを見つけることができるように、飛行機から遠く離れないでください。
- テーブルを取り外し、客室乗務員の指示に従って、緊急着陸位置に着陸します。
このような状況は決して起こらないかもしれませんが、「事前警告=武装」ということわざはまだキャンセルされていません。
結論
飛行の最終段階は航空機の着陸です。そして、平均的な乗客が滑走路の終わりで飛行機が完全に停止するまで座っていると、客室乗務員と地上の乗務員に緊急時が来ます。航空機は、できるだけ早く給油、清掃、および新しいフライトに送る必要があります。
