ロシアで最初の鉄道は19世紀に登場しました

18世紀後半、フロロフ兄弟大企業の1つである新しいタイプの輸送手段の産業ニーズのために作成されたのは、レール上を移動するワゴンでした。現代的な意味での鉄道輸送は少し遅れて登場しました-1825年にイギリスで。私たちの国に関しては、ロシアで最初の鉄道はオーストリアのエンジニアフォンゲルストナーのリーダーシップの下で建設されました。この考えは、1836年4月15日に対応する法令に署名したニコライ1世によって個人的に支持されました。この文書によると、いわゆるTsarskoyeSelo鉄道の建設が国内で始まった。

建設のための資金はコラムによって提供されましたボブリンスキー、フォンゲルストナー自身、およびロシア、アメリカ、ドイツの首都を代表する他の人々。ロシアで最初の鉄道は、ピーターズバーグとツァールスコエセローを結ぶことになっていた。その後、路線はパブロフスクまで700メートル延長されたことに注意する必要があります。施設の建設工事は1836年5月1日に開始されました。ヨーロッパ諸国では​​この指標の値が1435mmであったにもかかわらず、トラックには1829mmの幅が選択されました。馬車の通過を整理するために、いくつかの交差点がライン上に建設されました。ロシアの最初の鉄道はベルギーの鉄道を受け入れ、各ユニットの最小長は3.7 m、最大長は6.9mでした。1837年10月30日に開通しました。この日付は、我が国の定期的な鉄道輸送の始まりとして歴史に刻まれました。

車両はベルギーから購入し、イングランド。開通の日までに、ロシアで最初の鉄道は、異なるゲージ、44台の乗用車と19台の貨物車によって構造が変化した6台の蒸気機関車の存在を誇ることができました。最初の国内列車には、4つのクラスに分けられた車両が装備されていました。それらの中で最も快適だったのは、体を覆っていた馬車でした。彼らの柔らかい座席は同時に8人を収容することができました。他のすべては10人の乗客を運ぶことができました。クラスに関係なく、車には照明と暖房はありませんでした。

1838年3月15日、それは初めてでした列車のスケジュールが導入され、出発は9-00に始まり、22-00に終わりました。さらに、それらの間の間隔は平均4時間でした。ロシアで最初の鉄道は単線であったため、中央部に羽目板が設置され、ターミナル駅から出発する列車を同時に横断することができました。平均所要時間は42分です。 1876年の夏、2番目のメイントラックがサイトに登場しました。これにより、交通安全が大幅に向上し、開始から終了までの運転時間が32分に短縮されました。 1900年1月2日、ツァルスコセルスカヤ線はモスクワ-ヴィンダボ-ルイビンスク鉄道の一部となり、その結果、独立しなくなりました。同時に、トラック幅を標準の1524mmに変更しました。

ロシアでの鉄道の建設、ツァールスコエセロー支部の出現後、集中的に発展し始め、資格のある専門家が必要でした。鉄道技術者団は、対応するプロファイルの最初の国内教育機関になりました。その卒業生は、モスクワとサンクトペテルブルクを結ぶ鉄道の建設に積極的に参加しました。