馬車とは何で、その役割は何ですか

人類の最も重要な発明の中で人種の動物によって動かされた二人のために設計されたカートである戦車は、完全に帰することができます。彼らの戦士たちは徒歩の戦士よりもはるかに疲れていませんでした。彼らは重い武器を身につける必要がなかったので、彼らは戦いに参加して勝利することをはるかに望んでいました。しかし、誰がこの古代の車を運転したのでしょうか？ぜひご覧ください。

戦車

戦車は2.5千年以上にわたって登場しました戻って、軍事で積極的に使用されました。その目的は、兵士の機動性、より速い動きを確保することでした。これが、そのような車両を持った軍隊がしばしば勝利を収めた理由です。

古代世界の戦車兵とは何ですか？これは戦車の戦士の一人です。彼の任務には馬の管理が含まれ、彼はしばしば白兵戦に参加した兵士に戦闘で損傷したものに取って代わる新しい武器を与える盾の担い手の役割も果たしました。戦闘中に馬を見ていたのは運転手であり、常に流血の真っ只中にいたので、彼の運命は簡単とは言えません。

戦車兵の役割について

戦車の意味を理解することで戦争の戦車兵とは何かを定義します。これらは、これらのカートの管理を機能に含む人々です。そのため、弓矢の発明により、戦闘方法も変更され、敵を遠くから攻撃できるようになりましたが、機動性と速度が必要でした。そして、馬車のマネージャーは、彼の「パートナー」射手が目標を達成するのを便利にするためにあらゆる努力をしました。

徐々に、戦車の設計はより複雑になります、それは2つの車軸と特別な構造要素（兵士を保護する大きな盾）を取得します。チームは攻撃的な勢力になり、敵軍の仲間入りをする準備ができています。この場合のドライバーは何ですか？これは馬の管理者であるだけでなく、その強力なひづめでできるだけ多くの敵を踏みにじったり不自由にしたりするように動物を戦いの熱に導くことを任務とした戦略家でもあります。

ピラミッドの地で

古代エジプトの戦車兵が何であるかを考えてみてください。ファラオの地では、戦車が積極的に使用され、王朝から王朝へと絶えず改善され、より効果的になりました。エジプト軍の主要な戦闘力を構成したのは彼らであり、戦車兵はこれにおいて重要な役割を果たしました。彼らの肩には、馬とカート自体の管理が置かれていました。

古代の戦車の戦いの言及は今日まで生き残っています：

• このように、才能のある指揮官と優秀な戦略家として歴史に名を残したトトメス3世は、巧みに配備された戦闘カートの助けを借りて、パレスチナとシリアの軍隊を打ち負かすことができました。
• カデシュの血なまぐさい戦いには約7000台の戦車が参加しました。

これはすべて、そのような役割が古代の世界では輸送はとても素晴らしかった。それで、古代エジプトの戦車兵が何であるかを調べたところ、これは戦車の制御を任務とする戦士であることがわかりました。

戦車時代の終わり

馬に乗る能力の発達とともに人類は次第に戦車への関心を失いました。強力な重いカートほどの戦闘力はありませんでしたが、より速い騎乗騎手を維持することははるかに簡単で安価でした。それらの内容は国庫にとってそれほど破滅的ではありませんでした。したがって、戦車は歴史的な道を去りました。

しかし、ドライバーがまだ何であるかという問題関連性を維持しました。現在、この言葉はわずかに異なる意味を獲得し、現代のコーチマンの代名詞となっています。戦車兵は以前と同じように馬のチームを運転しましたが、彼らはもはや彼らを戦闘に導きませんでしたが、高官や司祭を輸送しました。

スポーツ戦車

古代のドライバーとは何かを調べましたエジプトとその用語の定義。しかし、これらの人々が専ら軍事産業に従事していると考えるべきではありません。いいえ、戦車とその運転手はスポーツで非常に人気がありました。ワゴン自体は、オープントップと保護されたフロントを備えた軽量構造でした。これには数頭の馬を利用できるため、いくつかの種類の馬具がありました。

• 2頭の馬がビガに利用されました。
• Trigaは3頭の馬を乗せた戦車です。
• Quadriga-4つ付き。

そのようなチームを運転したのはドライバーでした、彼らはスポーツ大会で自分のスキルを示し、最初にフィニッシュラインに到達しなければなりませんでした。古代ローマでは、そのような人種は前例のない全盛期に達しました。戦車兵が自分のスキルを発揮するために12頭の馬を利用することは珍しいことではありません。

後の時代の戦車兵

最後のページが閉じた後古代世界の歴史では、戦車兵は姿を消しませんでしたが、多くの場合、彼らはキャベツと呼ばれるようになりました。より現代的な意味でのドライバーとは何ですか？これはまだ馬車を運転し、乗客や商品の輸送を行っている人です。 19世紀に最も一般的であり、自動車が登場するまで20世紀の初めに残ったのは、このタイプの輸送でした。 「ドライバー」という言葉は日常生活から徐々に姿を消し、同義語の「コーチマン」や「キャブマン」に置き換わり、意味は変わりませんでした。

プライベートチャリオテアが登場しました。農民の環境、運輸業に従事。サンクトペテルブルクでは、これらの人々は集落に住んでいて、困難な運命をたどりました。彼らは鞭で殴られ、わずかな攻撃のために重労働に送られる可能性があります。キャブの次のカテゴリが区別されました。

• スクレーパー-輸送された商品。
• 無謀な人々は、非常に裕福な乗客を運ぶ快適な乗組員の幸せな所有者です。
• ヴァンカは1頭の馬が引く最も安いタイプの馬車です。
• Dearies-カップルが利用し、より快適でより高価です。

すべてのチャリオテアの活動は、制限速度さえ設定する規則によって厳しく規制されていました。

ドライバーとは何かを考えました。古代世界の歴史とより現代的な情報源によると、これらの人々は軍隊と平時の両方で物資や乗客の輸送にとって非常に重要であったと結論付けることができます。