その全体の人類存在は常に巨大なマニア、つまり巨大なサイズの構造やオブジェクトの作成になりがちです。そして今まで、誇りと野心のために、人々は非常に非常に何かを作成することで競争します-最大の建物、最大のハンバーガー、最大のダンプトラックなど。そして、これらすべての成果は、まさにギネスブックに記録されています。しかし、人工の巨人について言えば、この点で最大の船は非常に注目に値します。
一方、船の大きさは全然ありませんナルシシズムは人間ですが、経済的および構造的な必要性です。船は軍隊と輸送に細分されます。輸送は、順番に、乗客と貨物です。どちらの場合でも、大型船はより多くの貨物または乗客を運ぶことになり、これは特に長距離にわたって経済的に有益です。さらに、巨大なサイズは船の安定性を高め、速度は低下しますが安全性を高めます。ちなみに、巨大なサイズの船を作った最初の経験は悲劇的に終わりました-私はタイタニック、当時の技術進歩の奇跡を意味します。しかし、人類は最大の船の建造を止めませんでした。そして、これは驚くべきことではありません。
世界最大の船は一種です巨大な船舶の評価、およびカテゴリに細分されます（目的に応じて）。この記録保持者のリストは、技術革新と巨大なサイズのこれまで以上に高度で強力な船を建造する能力のために絶えず更新されています。
これで石油を輸送するための最大の船格付けはタンカー「XinBuyan」で表されます。これは最近発売された中国製の船です。それは素晴らしい寸法を持っています-長さ333メートルと幅60メートル。船のトン数は308トンです。その記録的なサイズに加えて、それは最先端の電子機器を持っています。しかし、なぜ驚いたのか-中国は、世界的な懐疑論にもかかわらず、すでに高度な技術を備えた主要な産業大国です。
乾貨物船の中で最大の船、コンテナ船に従事し、デンマークの船エママースクによって表されます。これまで、この船はそのカテゴリーで最大の長さであり、デッキ幅は56メートルで397メートルです。また、排気量は171トンと、世界最大のディーゼルエンジンを搭載しています。
世界最大の軍艦-アメリカの「祖父」-空母「エンタープライズ」は、今日まで運用中の戦闘船（甲板長335.8メートル）であり、世界で最も民主的な国家の誇りであり、世界最大の非航空機運搬ロシア人です。原子力ミサイル巡洋艦「ピョートル大帝」。 Vivat、ロシア！
そして最後に、手のひらは最大のものの1つです客船はフィンランドの巨大クルーズ船「フリーダムオブザシー」に属しています。実際、これは水上にある非常に快適な巨大な家で、長さは339メートルです。最新のテクノロジーを搭載し、約4万5千人の人々を魅了し、味わうことができます。
