減速機はトルクを変換するように設計されています。ワーム、惑星、および組み合わせた変更があります。ギヤードモーターは高回転で動作することができます。標準モデルは、シャフト、プッシャー、ギアで構成されています。必要に応じて、降圧装置を個別に作成できます。
ワーム修正スキーム
ウォームギアの図には次のものが含まれます横にギアが付いたワイドディスク。最初のプッシャーはギアボックスのベースにあります。この場合、スリーブはハウジングの前面に取り付けられています。自分でデバイスを作るために、まず、シャフト用のスタンドを切り取ります。次に、ディスクを修正する必要があります。リテーナは最後にはんだ付けされます。
遊星装置の組み立て
この電気モーター用減速機2室のボックスを使用している点が異なります。改造用のプッシャーは、さまざまなサイズで取り付けられています。自分の手でデバイスを作るために、広いブロックが収穫されます。次に、プッシャーを取り付けることが重要です。クラッチはクランプスプリングに直接固定されています。
専門家は事前にラックを粉砕することをお勧めしますその上にサポートを溶接します。ピニオンはギアボックスの後部に固定されています。プレッシャープレートはストッパー付きでのみ取り付けられます。クリップはローラー機構で取り付けることができます。シャフトを安定させる追加のストップを備えた多くの自家製の変更があることにも注意する必要があります。
スパーギアボックス
最近積極的に使用円筒形の自家製減速機。自分の手で、短いシャフトと長いシャフトでデバイスを作ることができます。この場合、ストッパーはハウジングの背面に取り付けられています。一部のデバイスは1つのギアで組み立てられます。部品の取り付けを開始する前に、ディスク用のブロックが用意されています。ギアボックスシャフトはラックに固定されています。
ホルダーは強調して作ることができます。ボールベアリングはシャフトの基部に固定されています。モデルの圧力ディスクは、さまざまなサイズにすることができます。コンパクトなデバイスを検討する場合、スプリングは小さな直径で取り付ける必要があります。ギアがシャフトの後ろに収まることに注意する必要があります。この場合、プッシャーがディスクに接触してはなりません。ケース前面にはカバーがねじ込まれています。
コニカルモデル図面
この減速機はで作ることができます縦プッシャー。ほとんどの場合、ディスクは短いラックに取り付けられます。クラッチを切り替えるためのレバーが取り付けられています。多くの変更は、トランジショナルホルダーで組み立てられます。この場合、シャフトはラックの後ろに固定されます。張力を調整するためにクラッチが使用されます。作業の終わりに残っているのは、蓋を固定することだけです。減速機付きモーターは50Hzの周波数で動作することができます。
組み合わせたデバイスのレビュー
複合減速ギアボックス、専門家の間で高く評価されています。あなたがレビューを信じるならば、モデルは非同期モーターによく適しています。鋼板製のプッシャーを使用する方が便利です。ディスクを取り付けるには、ストップを使用します。改造用のカップリングはシャフトの後ろに固定されています。専門家のレビューを信じるなら、リテーナーは通常のプレートから切り取ることができます。スクリュークランプでカバーを取り付ける方が便利であることにも注意してください。
1つのラッチによる変更
自分の手で減速機を作るのはとても単に。この場合、プッシャーはストップの下に設置する必要があります。変更するボックスは、シングルチャンバータイプとして選択できます。歯車はクリップと一緒に使用できます。プレッシャーディスクはローラー機構で取り付けられています。プレッシャープレートはプッシャーの前に固定されています。ハンマーを使用してスプリングを取り付けます。クラッチはディスクの下に取り付けられています。ボールベアリングはさまざまなサイズで使用できます。
2つのクリップ用のデバイス
2つのリテーナの変更を合計するとデュアルカメラ。組み立てには合計2枚のディスクが必要です。クラッチはサポートスプリングで直接選択されます。多くの専門家は、U字型のプッシャーを使用する方が便利だと言います。レバーはギアをシフトするために使用されます。あなたが専門家のレビューを信じるならば、それからギアは非常に長い間詰められる必要があります。この場合、チャンバーのベースにシャフトを固定することが重要です。作業の終わりには、ローラー用のホルダーを作るだけです。
フロントプッシャーモデル
フロント付きモトブロック用減速機プッシャーの位置は、非同期モーターの高速を維持することができます。改造用ホルダーはローラー機構付きです。多くのモデルは、縦方向のストッパーで折りたたむことができます。組み立てを開始する前に、ボールベアリング用のチャンバーが用意されています。それらはブロックの下部に固定されています。ドリブンディスクは小径で加工されています。ストップをしっかりと固定することも重要です。ギアボックスの背面にカバーを取り付ける必要があります。
後部にプッシュロッドが取り付けられたギアボックス
リアマウント減速機プッシャーは大きな需要があります。まず第一に、モデルがコンパクトであることに注意する必要があります。同時に、デバイスは大きな過負荷で優れた仕事をします。モデルの欠点は、ディスクの急速な摩耗です。これは、ストップの摩擦によるものです。必要に応じて、手動で変更できます。
この目的のために、専門家は準備することをお勧めします狭いブロック、ローラー機構付きのディスクを取り付けます。プッシャーの後にギアを置く方が便利です。ブレーキストップに変更があることにも注意してください。この場合、プッシャーはラックに固定されています。ギアを変更するにはレバーを取り付ける必要があります。その後、マスターディスクが修正されます。ギアボックスのカバーはネジ接続で選択できます。プレッシャーディスクは通常、Aピラーの近くに固定されています。モデルホルダーは、ストップの有無にかかわらず適合します。専門家のレビューを信じるなら、最も人気のあるのは2つのプッシャー用のギアボックスです。
一段階の変更のレビュー
ほとんどの専門家は前向きに反応します単段ギアボックスについて。ただし、高品質のモデルはトランジションプッシャーで組み立てられていることを理解することが重要です。彼らは鋭利な頭を使用し、ディスクをこすりません。ギアボックスシャフトをパーティションの後ろに取り付ける方が便利です。ほとんどの場合、ギアはラックの前に固定されています。
コンパクトがあることにも注意する必要があります小さなシャフトでの変更。彼らは小さな圧力ディスクを持っています、デバイスは高いエンジン速度を維持することができません。ホルダーは円筒形に取り付けられています。プレッシャーディスクは、アダプターの有無にかかわらず使用されます。ローラーは摩擦を減らすために使用され、ベアリングはシャフトのベースに取り付けられています。組み立て中は、ブロックに特別な注意を払うことが重要です。ケースが重い負荷に耐えるためには、慎重にはんだ付けする必要があります。作業の最後に残っているのは、蓋を溶接することだけです。
二段式宇宙輸送機の組み立て
2段減速機は高出力誘導モーターで動作します。最新のモデルは、縦方向のプッシャーで利用できます。必要に応じて、2段階の変更を自分で行うことができます。この目的のために、ブロックが取得され、作業ディスクが配置されます。
シャフトを完全に研磨し、幅を広くはんだ付けすることが重要です頭。ギアを固定するために小さなステムが使用されています。リテーナは、ほとんどの場合、ギアボックスの前面に取り付けられています。ストップは、薄い厚さの通常の鋼板から切り取ることができます。モディフィケーションシャフトが作業ディスクに接触しないようにする必要があります。
デバイスは折り畳み可能であることに注意する必要がありますクラッチありとなし。最初のオプションを検討すると、クラッチレバーがブロックに取り付けられます。この場合、ばねは小さな直径で選択されます。デバイスのボックスに圧力ストップを固定することをお勧めします。
