まず、「功利主義者」とは何かを理解しましょうスノーモービル。「この用語は非常に多くのモデルに適用されます。この種の機器の特徴は、アクティブな操作、つまり深刻な負荷の下での作業に対する耐性です。ユーティリティスノーモービルは、かさばるそりを引きずり出し、どんな霜でも始動します。所有者そのような機器の中で、最高速度、加速特性、車の快適さ、またはいくつかの追加の人間工学的付属品の存在の指標に注意を払うことはめったにありません。
保守性のポイントは信頼性、そして同じATV、車、または他の自動車よりも非常に深刻な要件がここに課せられます。なぜなら、積雪、ひどい霜、または短い日照時間は、小さな故障を人的被害の悲劇に簡単に変える可能性があるからです。歩行者は1日で深い雪を乗り越えますが、特別な機器がわずか30分で同じ道をカバーします。これが実用的なスノーモービルの意味です。 「ジャンク」の所有者は、ゲームキーパー、石油労働者、トナカイの放牧者、ガス労働者、およびアマチュアとは言えない他の人々です。
以下に功利主義者の評価が表示されますスノーモービル、その参加者は多くの点で人気があり、高品質の技術です。リストのすべてのモデルには、1つの主要な機能があります-それらは最高です。さらに、多数のテスト（ポリゴンテストだけでなく）とテーマ別展示会での多数の賞により、この評価に誇りを持って取り組む権利が確認されています。また、このリストを使用して、どのユーティリティスノーモービルを選択するかという質問に答えます。
最高の「ジャンク」の評価：
- ヤマハVK540IV。
- アークティックキャットベアキャット2000XT。
- 「タイガヴァリャグ500」。
各モデルについて詳しく見ていきましょう。
ヤマハVK540IV-575,000ルーブル。
ヤマハVK540IVは最高の功利主義者ですこれまでのスノーモービル。市場販売レポートを見ると、このモデルがトップであり、需要が高いと言えます。この成功には多くの理由があり、そもそも、さまざまな条件で実証されたパフォーマンス特性があります。
モデルは高品質で信頼性があります535cc2ストロークエンジン。システムは空冷式で、ミクニキャブレターを動力源としています。エンジンは非常に簡単で、最も重要なことは、ケーブルのバックアップと通常の電気スターターの両方から、寒い天候ですばやく始動することです。
スノーモービルの機能
540番目のモデルも最も吹き替えることができます洗練されたリバースおよびクローラートランスミッションのおかげで、信頼性の高いユーティリティスノーモービル。狭い場所で簡単に向きを変えたり、適切な負荷でそりを数時間引っ張ったりすることができます。
モデルの利点：
- 設計の単純さ。これは、優れた保守性を意味します。
- エンジンは高い信頼性と気取らない操作を持っています。
- 多数のサービスセンターと相まって、私たちの地域で最も広いディーラーネットワーク。
- 人間工学に基づいたロングトラベルサスペンション。
このシリーズの欠点は、機器が貧弱すぎることです。競合するユーティリティスノーモービルにこれが装備されている一方で、タコメーターやシリンダー温度などの多くの重要なセンサーがないことです。
モデルのレビューは完全に肯定的です。ハンターや漁師は特にヤマハの装備が好きです。彼らは、設計の単純さと信頼性、およびスペアパーツの入手可能性を高く評価しました。所有者からの批判的なコメントはありませんでした。
Arctic Cat Bearcat 2000XT-795,000ルーブル。
基地でもアークティックキャットユーティリティスノーモービル彼らが言うように、完全なセットは眼球に装備されています。同じエンジンを使用してください。565ccの空冷ユニットには、34mmのディフューザーを備えた2つのミクニキャブレターがあります。このおかげで、モーターはうらやましい推力を持っているだけでなく、高速でのあらゆる種類の「チョーク」を排除します。
さらに、このモデルには特大の貨物が装備されています車の後部にあるプラットフォーム。助手席を分解することでさらに拡大できます。これでは不十分であることが判明した場合でも、スレッドをヒッチする可能性は常にあります。必要なもの（ヒッチ）はすべて、基本構成にすでに含まれています。
モデルの特徴
その功利主義者に注意することも有用ですこのシリーズのスノーモービルには、うらやましいほどの量の約65リットルのガスタンクがあります。したがって、長い旅行は燃料の不足で驚きをもたらすことはありません。
主な利点：
- 便利で直感的なコントロール。
- モデルのシックな基本装備。
- ロングトラベルサスペンション;
- 広々としたプラットフォーム。
モデルのデメリット：
- この種の機器には設計が複雑すぎます（道路状況での修理が難しい）。
- 高い価格。
所有者は正のフィードバックだけを残します2000シリーズ用。文字通り、すべてのハンターとクライマーは、タンクの広さと旅行の期間を賞賛します。また、「膝の部分」の修理は難しいものの、構造の信頼性に注目しています。
「タイガヴァリャグ500」-280,000ルーブル。
ルイビンスク工場のユーティリティスノーモービルは、この種の最も安価な機器のままです。タイガエンジンはRMZ-500モデル（500立方メートル）の2ストロークユニットとミクニキャブレターを搭載。
マシンには、のようなうらやましい力がありません以前の回答者、わずか43歳。したがって、適切なダイナミクスを確保するために、エンジニアは構造全体の重量を大幅に軽量化する必要がありました。最終的には265kgのスノーモービルになります。
モデルの長所と短所
そして、減量はあるものの、ダイナミクスは明らかに改善され、車は電動スターターを失いました：エンジン始動-手動モードでのみ。トランスミッションに関しては、ヴァリャーグ人は機械的なリバースとステップを備えた古典的なバリエーターを装備していました。デザインは非常にシンプルであることが判明し、これによりスノーモービルの信頼性が自動的に向上しました。
「Varyag」のプラス：
- 価格;
- ミクニとドゥカティエネルジアからの異物（キャブレターと点火）;
- よく組み立てられた500mmトラックにより、優れたクロスカントリー能力。
モデルのデメリット：
- ショートトラベルサスペンション;
- ビルド品質が悪い。
モデルのレビューから判断すると、国内消費者は主に比較的低価格のために「タイガ」を選びます。所有者はスノーモービルの乗り心地に満足しています。しかし、ビルドの品質は、私たちの車の軟膏のハエであり続けています。
