消防と特殊装備のヴァルガシンスキー工場。消火設備の製造および修理

ヴァルガシンスキー消防と特殊装置（VZPPSO）は、ソ連での消防車製造のパイオニアの1つです。 Novotorzhsky工場の施設に基づいて、1941年にクルガン地域に避難しました。長年にわたり、同社の製品のシェアは、国内で製造された消防設備の30％に達しました。

説明

ロシアでは12以上の工場が操業しています機械工学、消防設備の製造。ヴァルガシの企業はその中で最後ではありません。 2000年代には、この市場セグメントにおけるVZPPSOのシェアは30〜35％でした。 2008年以降の世界的な景気後退により、需要が減少し、生産量が徐々に減少しました。それにもかかわらず、最新の技術ラインのおかげで、ヴァルガシンスキー工場は非常に機能的な消防車のサンプルを生産することができます。

工場の顧客の間で：

• 国防省、内務省、天然資源省、緊急事態省、法執行機関、セキュリティサービスの組織。
• ロスエネルゴアトムの懸念。
• 機械工学、冶金、木材産業の製造。
• 石油およびガス企業。
• サマラ、キロフ、ペンザ、オレンブルク、ヤクーツク、クラスノヤルスクおよびその他の都市の空港。

歴史的背景

私たちの消防車の連続生産国はモスクワ工場AMO（後にZILと改名）で最初のソビエトトラックの生産の開発の後に始まりました。 1920年代以降、一部の機械工学工場は消防設備の組み立てに向け直されました。 1925年、AMO-F-15シャーシでの防火帯の生産がMiussky工場で開始されました。 1926年以来、同様の技術がレニングラードの企業「プロメット」によって製造されてきました。

1939年、PMG-1消防車の生産はGAZ-AA車の開発はNovotorzhsky工場で始まりました。企業が勢いを増すやいなや、1941年に、ウラル山脈を越えて、クルガン地域のヴァルガシの開拓地に緊急に避難しなければなりませんでした。戦争が始まって以来、消防車は生産されず、工場は防衛製品の生産に向け直されました。特に、バルガッシュでは、航空爆弾に必要なボディが製造されました。労働者たちは勝利を近づけるために最善を尽くした。予定されていた150製品の代わりに、シフトごとに約200個が生産されました。

爆弾の代わりに-消防車

前線の状況の改善に伴い、多くの人が企業は平和な製品の生産に戻りました。消火専用の設備の欠如は特に深刻でした。 1944年、Novotorzhsky工場の真空ワークショップに基づいて作成された、消防および特殊機器用のVargashinsky工場は、前面にPN-1200ポンプを配置したZIS-5VシャーシでPMZ-7タンカーの生産を開始しました。ガスジェット真空装置と60リットルの泡濃縮タンク。

1947年に、企業は消防士の生産に切り替えましたZIS-5VシャーシのタンクローリーPMZ-8は、戦闘員用の閉じた2列のキャビンを備えています。 1956年以来、特殊機器のヴァルガシンスキー工場は、UAZおよびGAZシャーシでの消防車の生産に重点を置いてきました。 1966年にGAZ-53シャーシで、ATs-30（53）モデル106タンカーの生産がここで始まりました。1981年に、VZPPSOはGAZ-66シャーシでATs-30（66）モデル184森林火災タンカーの生産をマスターしました。 。

幅広い機会

都会の環境では、あなたは最高です軽中産階級の消防車が推奨されています。それらの特性は、水タンクまたは泡変換器のサイズ（それぞれ容量）によって決定されます。彼らの仕事は、できるだけ早く消防署に到着し、重いタンカーが駆け上がるか、消火ホースが消火栓に接続されるまで、すぐに消火活動を開始することです。このクラスでは、消防および特殊設備のヴァルガシンスキー工場が1〜4mの容量のタンクを生産します。³.

最近、VZPPSOは5〜8メートルを運ぶことができる重戦車に注目しています³ 水。ただし、このクラスの機器は消防署では広く使用されていませんでした。かさばる車は速度が遅いため（ウォーターハンマーの可能性があるため）、狭い中庭や市街地での操縦は困難です。さらに、それらは高価です。重戦車は、飛行場、産業プラント、倉庫、発電所などの施設で消火するために設計されたオブジェクト消防車として使用されます。工場は5.7と8メートルの容量のタンクを製造しています³.

さまざまなクラスのタンクローリーの範囲

人気モデルの主な特徴：

技術仕様

以前は専門だったヴァルガシンスキー工場UAZとGAZのシャーシのみでタンクローリーを生産しており、現在、さまざまな消防用タンクローリーを生産しています。 FSUE VZPPSO車両は、特別な機器の品質によって区別されます。この工場は、1段式消防ポンプNPT-40 / 100モデル68および236、カーテンドア、非常階段、バール、キー、フックの製造をマスターしています。

特殊車両用のキャビンが作られています2列、4ドア（モデル4AVRの場合-単列、2ドア）、溶接、断熱。 ZVRおよび8VRモデルでは、ZILによって製造された2列のキャブには、2列目を加熱するための追加のヒーターが装備されています。 4ВР、11ВР、25ВРシリーズのマシンでは、GAZとUralの車両のキャブのセクションを使用した、全金属製のパネルタイプの構造で、運転室にしっかりと接続された自社生産の2列キャビン。 KamAZシャーシのタンクローリーでは、運転室とは別の乗務員室が、上部構造の前の車両フレームにヒンジで取り付けられています。

重要な要素は消防ポンプです。遠心1段ポンプNPT-40 / 100コンソールタイプ、公称液体供給量40 l / s、ヘッド100mをメインポンプとして使用します。

リクエストに応じて、以下をインストールできます。

• FP2500を40l / sの流量でポンプします。
• コックピットからの電動ジョイスティック制御を備えた火災モニターSM-15V。
• 空気圧駆動の格納式ライトタワー。
• Sides（フランス）のButterflyシステムのゴム引きゲートバルブおよびその他の追加機器。

消火技術

VZPPSOは定期的に新しいものを開発し、特別な機器の古いモデルの範囲を改善します。工場の製品は次のとおりです。

• シャーシ「Ural」、「Iveco」、GAZ、KamAZ、ZILをベースにしたすべてのクラスの消防タンカー。
• さまざまな種類の車両：高層、ポンプとホース、コマンド、飛行場、SPEKL、粉末消火、排煙、応急処置、警告と通信、法執行機関。
• 林業機械。
• 消防署のポンプ。
• 車の油圧リフト。

また、ヴァルガシンスキー消防と特別な機器は、消防ポンプ、貯水槽、水泡通信、トランスミッション、キャビン、および火災上部構造を修理します。彼らはまた、ガルバニックコーティングを適用し、体を塗り直すのに役立ちます。

見通し

生産停止後、VZPPSOは破産寸前。 2016年の夏、株式の100％がビジネスマンのウラジミール・ボロニャンスキーによって買収され、ほとんどの負債が返済されました。すでに秋に、同社は18台の特殊車両の注文を処理し始めました。カザフスタンは空港用の大型タンクローリーをいくつか購入しました。 2018年の世界サッカー選手権にサービスを提供するために設計された消防設備に関する政府の契約に大きな期待が寄せられています。

現在、ヴァルガシンスキー工場には約350人の従業員がいます。ヴァルガシの都市集落の住民の幸福は、企業の仕事にかかっています。