OOO PK BezhitskiySteelの80年以上Zavod」は、国内の鉄道工学産業に高品質の鋳鋼を供給しています。乗用車、貨物、特殊車両、電車、地下鉄の生産は、その製品なしでは成し遂げられません。製品はBezhitskayaSteelブランドで供給されます。
ベース
町での1931年の政府の決定によるブリャンスク地方のベジュツァは、湿地の森林地帯に、ブリャンスク工場「クラースニプロフィンテルン」の鉄鋼店の建設が始まりました。 1934年の終わりまでに、オープンハースの建物、消防署、ボイラー室、補助施設が再建されました。 1935年9月28日、BorisLaktyukhovとPeterGavrilovの旅団が最初の実験的溶解を行いました。 2か月後、金属はすでに3つの平炉で調理されました。また、ベジツァ製鉄所には独自の製鋼電気炉が建設されました。鋼の最初の部分は、I.V。の胸像を鋳造するために使用されました。スターリンと記念の盾。
1938年に支店はに再編成されました独立生産-Ordzhonikidzegradskiy製鉄所。敵対行為の発生に伴い、政府は主要な技術施設と一部の専門家をウラル山脈、つまりニジニタギルに緊急避難させることを決定しました。 T-34シリーズ戦車の生産とその改造は新しい場所で始まりました。
戦後開発
ベジツァ解放から1か月後、工場労働者老朽化した工房の修復と設備の設置を開始。最初の戦後の鋼は1945年12月25日に溶接されました。 1948年に才能のあるリーダーA.F.アベリン。彼のリーダーシップの下で、1年半後、ベジツァ製鉄所は戦前の生産レベルに達しました。
技術的な部分の開発に加えて、経営陣は従業員の日常生活にかなりの注意を払いました。彼らのために住宅、社会的、文化的施設が建設され、文化的および娯楽イベントが開催されました。わずか3年で、ベジツァの郊外に、新しい低層住宅地が成長しました。
1966年に、ディレクターの場所は名前の由来になりました前の頭E.K.アベリン。彼の前任者のように、彼はベジツァ製鉄所の技術的な再装備のために多くのことをしました。多くの鉄鋼労働者は、彼らの労働成果に対して政府の賞を受賞しています。ソビエト時代、企業はその能力限界で働いていました。ペレストロイカの始まりと経済的結びつきの崩壊により、仕事の量は減少しました。 90年代にBSZが法人化されました。
新しいステージ
2002年にPC「Bezhitsky製鉄所」トランスマッシュホールディングの一部になりました。このステップにより、投資へのアクセスを獲得し、新しい販売市場に参入し、専門の鉄道エンジニアリング企業と協力することが可能になりました。
2005年、BSZはV.V.ボロニン。今後数年間で、技術的な再装備の別のプログラムが実施されました。古い機器は、新しい自動化されたコンピューター化された複合体に部分的に置き換えられました。
重要な成果は、サイトの設備でした冷間硬化混合物からの金型内の小規模鋳造。これに続いて、鋳造所No. 3の包括的な再建が行われ、大型鋳造用の最新の機械加工ラインが立ち上げられました。新しいインフラ施設が建設されました。
現在、生産構造にはワークショップが含まれています。
- 鋳造;
- 専門;
- 機械的アセンブリ;
- 機械加工。
11の補助もありますサイトとワークショップ。製品の品質は、認定された工場研究所の従業員によって管理されています。新しいアセンブリを設計するときは、3D設計技術が使用されます。成形ラインにはKunkel-Wagner装置が装備されています。自動化された複合体は、指定されたパラメーターに従って作業を実行することを可能にします。したがって、いわゆる「ヒューマンファクター」の影響は排除されます。
Bezhitsa製鉄所：製品
BSZは誰もが認めるリーダーです鉄道産業向けの鋳鋼の製造。企業の品揃えには、あらゆるタイプの自動車の製造と修理のための信頼性が向上した約300の鋼鋳物が含まれています。
ワークショップは最終製品を生産します：
- カートフレーム;
- 抱き枕;
- センタリングビーム;
- クレードル;
- 靴;
- エレベーターローラー;
- ロックホルダー;
- 車軸ボックスの場合;
- 自動カプラー;
- 角かっこ;
- フロントストップとリアストップ。
- ドラフトギア;
- ホイールセンター;
- トラクションクランプなど。
ベジツァ製鉄所は80年以上の操業で、647万トンの鉄鋼を生産しました。軸方向荷重25トンの理髪台車用抱き枕の製造がマスターされ、認定されています。
