神原機械製造工場（KMZ）がリーダー狭軌鉄道設備の生産のためのロシア。ディーゼル機関車、貨車、台車、除雪装置は、多くの企業、泥炭および伐採作業、および鉱床に使用されています。また、KMZは狭軌および広軌のディーゼル機関車のオーバーホールおよび現在の修理を実施し、それらにスペアパーツとコンポーネント（車軸減速機、カルダンシャフト、ギア、靴、パッド、電気アクセサリー）を供給します。
歴史的背景
神原機械製作所は、ウラルで最も古い企業。産業家の有名な家族-デミドフによって設立されました。 18世紀、ウラルでは鉱業と冶金産業が急速に発展しました。池の建設に適したカマ川、広大な森林、カンバルカ川は、ここでの植物の造成を支持しました。
1760年に、デミドフは川の上に構築することが許可されました鋳鉄を鉄に加工するためのカンバルカハンマー工場と木材を製材するための製材所。 1774-1796年の神原工場の生産性は、年間約60,000プードの鉄でした。 1830年までに、生産性は年間100,000プード（1,600トン）に増加しました。神原工場は3,711人でした。
時代の変わり目に
1919年の革命後、カンバースキー機械製造工場はカートを生産し始め、「カンバラ州馬車工場」と名付けられました。 1933年、旧ソ連製鉄所とFZUの学校に基づいて、ソ連林業委員会の神原鋳造工場が設立されました。
生産に特化した企業森林産業の機械化のための鉄道設備と狭軌車両。馬車トロリー、8トンの木枠プラットフォーム、金属リベットプラットフォーム、鋸削り機、森林スキッドフォーム、フローティングチェーンなどの製品を生産していました。 1936年、カンバルカは労働者の居留地になり、1945年7月4日には地方の従属都市になりました。鋳造工場と機械工場のスタッフ全体の80％以上が最前線に赴きました。
戦後開発
戦後、KMZは馬車を製造し、狭軌貨物10トンのプラットフォーム、製材所、鉄道ファスナー。 1950年に、工場は狭軌式除雪機、カプラー、自動ブレーキプラットフォーム、乗用車と貨物自動車、建設機械とメカニズム、浮遊式吸込船、建設と修理列車を習得しました。
1956年に、大きな出来事が起こりました-神原機械製作所は、DM-54ディーゼル機関車の最初のプロトタイプを製造しました。この瞬間から、機関車ビルダーとしての企業の時代が始まります。 1959年に、工場はTU2M狭軌ディーゼル機関車の開発を開始しました。
労働60年代
1960年、最初の試作ディーゼル機関車が製造されました容量250リットルのTU4。から。油圧伝達を使って。この機関車は狭軌輸送に革命をもたらしました。 1961年から1972年の間に、3210台を超えるディーゼル機関車が生産されました。そのかなりの年齢にもかかわらず、TU4ディーゼル機関車は依然として最も一般的なタイプの1つであり、輸送作業員の間で非常に人気があります。
1964年、ディーゼル機関車TU5の生産が始まりました容量は300リットル。から。油圧伝達を使って。 3年後（200周年の年）、KMZは最初に輸出用の機器の供給を開始し、TU5Eディーゼル機関車の最初のバッチはアメリカの占領と戦うベトナム人に販売されました。
廃止されたDM-54、TMU-61、およびMD54-4、1964年、ディーゼル機関車TU6Aの生産が習得され、1982年以降、改良型の180 hpのTU8が生産されました。から。機械式トランスミッション。機関車の総数はすべての記録を破りました-4555ユニット。
品質ラベル
1970年にディーゼル機関車TU7が作成され、1985年に750、1000、1067 mmゲージ用の20および24トンバージョンのTU7A。 TU7Eの輸出バリエーションが提供され、現在ベトナム、キューバ、ブルガリア、マリ、チェコ共和国、ギニアで稼働しています。これまでに、このタイプの機械で3300ユニット以上が製造されています。
1980年に、KMZチームが初めて設計し、TGM40ワイドゲージディーゼル機関車のプロトタイプを製造。現在までに約1000台が製造されています。 TGM40S除雪車は、このモデルに基づいて作成されました。ちなみに、1983年には国際ライプツィヒ見本市のTGM40機関車が金メダルを受賞しました。これは、国内のディーゼル機関車業界でライプツィヒフェアで唯一の金メダルです。
1993年、特別注文により、4つのディーゼル機関車TU9 HPPは、ダゲスタンのイルガナイスカヤHPPの建設で、地下工事での分路と撤去作業のために製造されました。 1995年に鉄道省向けに鉄道車両AM3が作成され、これに基づいて国内で初めて、鉄道省向けに欠陥検出鉄道車両が作成されました。 1997年、またまた初めて、雑草を取り除くための組成物が製造されました。
きょう
神原機械製作所が残る750 mmおよび1067 mmの狭軌車両の生産におけるリーダー。製品の範囲の点でユニークな企業であるKMZには、近代的なマシンパークと設備、非常に有能な人材がいます。
KMZは株式会社です。 ジェネラルディレクターのアレクサンドルイワノビッチビリューコフは、株式を所有しています。したがって、彼は企業の発展に興味を持っています。プラントワーカーは、次の建設のためにシリアルおよび個別の注文を実行できます。
- ディーゼル機関車;
- ワゴン;
- 特殊装置;
- 狭いゲージのためのマシンを追跡します。
KMZには、能力が400 hpのワイドゲージの産業用ディーゼル機関車のアセンブリ。地下鉄の診断欠陥検出複合体。工場の自慢はハンサムなTU10ディーゼル機関車で、狭いゲージのセクションや子供用鉄道の郊外の交通で使用されています。
この企業は都市を形成する企業であり、カンバルカ川とカーマの合流点に位置しています。工場住所：427950、ウドムルティア、カンバルカ市、ソベツカヤ通り、23。
