20世紀を通じて、空母は侵略の象徴であり、必ずしも軍事紛争になるとは限らず、時として武力を発揮することもあります。それで、彼の右手に重いバールと彼の左手にレンガを持っている通りの強盗は、ラウンドサムのために丁寧に後者を買うことを申し出ます。
貧しい人々のために強力な海軍力を維持する国はそれを買う余裕はありません。今日の航空母艦のコストは同等の価格で100〜150億ドルであり、その建設には技術的状態と戦闘能力を維持するための追加の予算コストが伴い、これは毎年この額に匹敵します。彼らが敵を台無しにする最善の方法は彼に強力な軍艦を与えることであると彼らが言うのも不思議ではありません。
軍事作戦の成功した実施は非常に空気優位性を達成することなく困難。戦後数十年の戦争（韓国、ベトナム、フォークランド）は、紛争の温床の近くに空中基地があり、空域に何百もの航空機が存在することを保証しなければなりませんでした。
空母の必要性についての論争ロシアはソビエト時代から続いています。それらの敵は、従来「鳩」と「鷹」と呼ばれていた2つの主要なグループに分けられます。前者は十分性の原則、つまり軍事費の最小化を提唱し、後者はあらゆる課題に対する適切で実質的に対称的な対応を提唱しています。
ソビエト経済は、その効率において、主要競争相手である米国の生産能力との競争に耐えたため、数十の空母の建造は行われませんでした。 70年代には、これらの空母のそれぞれがアメリカの納税者に約10億ドルの費用をかけました。それにもかかわらず、1980年代に、重巡洋艦ヴァリャーグとトビリシがニコラエフに配置され、ホーネットやF-16に劣らない50機の多目的超音速機をフライトデッキに搭載できました。 TomcatsとPhantomsは言うまでもありません。ソビエト連邦の崩壊後、ロシアがこれらの空母を必要としていたかどうか、そして一般に、それらをどうするかという疑問が生じました。
ソロモンの決定がなされました。 委託船「トビリシ」は黒海艦隊の指揮により北艦隊に移送され、「クズネツォフ提督」という名のもとで軍務を遂行しました。未完成の「ヴァリャーグ」は、金属スクラップの価格で中国に売却されるまで、ニコラエフ造船所で錆びていました。
90年代の荒廃と完全な経済衰退長年にわたり、西側のアナリストはロシアがもはや超大国の役割を主張することができなくなると考えるようになりました。国を分割し、それを完全に統制するというシナリオは、かなり可能に思われた。しかし、ある時点で、計画がうまくいかなかった。いわゆる、見落とされている...
外部債務の返済と結論の引き出し他の国の例で安全を無視することの危険性について、国の指導部はロシア海軍を無視せずに防衛能力を強化し始めました。最初の段階では、空母は主な攻撃力である潜水艦隊に焦点を合わせて建造する予定はありませんでした。
一方、多くの州の軍事法理大幅に変更されました。中国とインド-それでも誰も新植民地主義のせいにすることができない国-それにもかかわらず、航空支援で彼ら自身の本格的な艦隊を作るための努力をし始めました。イタリアとスペインも、小型ながら空母を買収しました。フランスには、このクラスの本格的な船に加えて、原子力発電所があります。なぜ国は外国領土の軍事的押収を求めないような兵器を必要とし、ロシアの空母が必要になるのでしょうか？
問題はかなり修辞的です。 ロシアの空母がその海岸に現れた場合、私たちの海岸から遠く離れた組合国家に軍事的圧力をかけることは困難です。軍事的平等を維持することに加えて、どの超大国にも経済的利益があります。今日の情報ポータルが記憶さえしていない地域で発生する可能性のある防衛の必要性です。遠隔地での戦闘任務を解決できる本格的な艦隊を所有することは、国家の名声と軍事的必要性だけでなく、経済的便宜の問題でもあります。
どうやら、ロシア海軍の新しい空母ただし、このイベントは今後10年間は予期されないはずです。このクラスの船はそれ自体が高価であるだけでなく、適切なインフラストラクチャが必要です。ほとんどの場合、彼らは原子力発電所、10万トンを超える移動量、ほぼ無制限の範囲と長期の自律性を備えた本格的な航空機搭載船を建造するでしょう。おそらく米国よりも少ないでしょうが、ロシアの同盟国が誰も恐れないように十分です。
