すべてのモーターサイクリストには、独自のエンデューロの概念があります。 保護装置と行動のスタイルはどうあるべきか-みんなの個人的なビジネス。しかし今、私たちはハードなオフロード条件で運転するために設計された特別なヘルメットについて話している、というより、典型的なエンデューロヘルメットがどうあるべきかについて話している。
ヘルメット
これは最も重要な部分であり、不可欠な部分ですすべての自尊心のあるモーターサイクリストのワードローブ。ヘルメットなしで乗れるのは神風だけ。他のすべての極端なファンは、そのような「pokatushki」がどのように終わることができるかを知っています。
保護具のオプションは素晴らしいことができます多く：独特の機能や特別なデバイスを持たないごく普通のヘルメットがあり、保護だけでなく装飾機能も実行するオリジナルバージョンがあります。そして、極端なライディングのために設計された特別なエンデューロヘルメットがあります。
エンデューロの特徴
十字架の特徴を掘り下げる前にヘルメット、エンデューロのライディングコンディションがどのように異なるかを理解する価値があります。障害物を飛び越えたり、急な丘を登ったり、山岳地帯から下りたり、砂の道を乗り越えたり、非常に滑りやすい道や森の山を撃ったり...そしてそれは極端なオフロードドライブのすべての光景ではありません。言うまでもなく、保護装置はどのくらいの耐久性が必要ですか？
だから、エンデューロヘルメットはで作られている必要があります最も耐久性のある素材。継ぎ目と接合部は、わずかな疑いさえ引き起こしてはなりません。バイザーは、パイロットの顔を汚れや日光から保護する重要なディテールです。細長い下部は、起こりうる正面の打撃に対する保護を提供します。
歴史のビット
現代のエンデューロヘルメットはその結果です最初のモデルが通過しなければならなかったかなり長い進化。ヘルメットは文字通り「外出先」で交換され、通常ではない運転条件に適応しました。
それはすべて、並外れたモデルから始まりました。現在はオープンヘルメット¾と呼ばれています。それは公道とレーストラックの両方で使用された用途の広いヘルメットでした。しかし、すぐにバイザーが登場し、一度にいくつかの機能を実行しました。
- 相手の車輪の下から飛んでくる汚れからの保護。
- 日焼け止め。
- 自分の車輪の下から飛んでくる土の塊からの保護。
さらに、クロスエンデューロヘルメットを装備バイザー、悪天候時の汚染が少ない。トラックは、葉や木の枝がある樹木が茂ったエリアを通過できることを忘れないでください。
「顎」がどのように現れたか
前方に伸びたヘルメットの下の「顎」はゴーグルマウントと落下保護。当初、ガラスに取り付けられていたのは完全に普通のプラスチックマスクでした。時間が経つにつれて、「顎」ははるかに大きくなり、取り外し可能なメカニズムではなくなりました。現在は、クロスヘルメットの不可欠な部分です。
エンデューロバイザーヘルメットは、十分な視認性を提供し、比較的軽量で、激しい呼吸を妨げないため、スタントライディングによく使用されます。
クロスヘルメットの最適な選択
エンデューロは単なる特別な運転スタイルではありません。 バイカーが言うように、遅かれ早かれ誰もがこのサドルに入るでしょう。これは特別な性格とライフスタイルです。 「Endurovtsy」は転倒や難しいトラックを恐れていません。まったく逆です。途中の障害物が難しいほど、スロットルはより積極的に回転します。これは、パイロットが自分の安全に気を配り、まず第一に、エンデューロヘルメットを購入しなければならないことを意味します。最適なオプションを選択するのは簡単です。いくつかのニュアンスを考慮に入れるだけで十分です。
- 正しいサイズ。極端な条件は絶え間ないジャンプと活動であるため、ヘルメットは不快感を引き起こすことなくパイロットの頭に完全にフィットする必要があります。
- バイザーの有無は？ ここでは、誰もが最も最適で適切なオプションを選択します。 「顎」に取り付けられた別のグラスを使用することを好む人もいれば、バイザー付きのエンデューロヘルメットを好む人もいます。
- アタッチメントストラップは、実際には購入する前に、しっかりと固定して強度をテストする必要があります。
- 可動式のバイザーを備えたモデルを選択し、すぐにメカニズムの保守性を確認することをお勧めします。簡単にスライドしてスライドして戻るはずです。
現代のモデルでは、エンデューロヘルメットが装備されていますマットフィルム。すぐにバイザーの内面に貼り付けることをお勧めします。このアクセサリーは、晴天時にバイザーの表面にまぶしさを防ぐように設計されています。
エンデューロヘルメットは、極端な運転条件下でのパイロットの安全です。
