のための新しい3軸ダンプトラックのファミリーMAZ-5516の指定は、1994年からミンスク自動車工場（MAZ）で生産されています。ファミリーの特徴は、デザインのシンプルさと安全性の大きなマージンです。これらの要因は、MAZ-5516に基づく新車または中古車を購入する際に決定的であると見なされます。バイヤーは、キャビンの耐食性が低いことや、プラントの製品の品質が不安定であることを恐れていません。
開発
近代化された最初のプロトタイプMAZ-551605という名称の車は2002年4月に作成されました。 YaMZ-238DE2ディーゼルエンジンをパワーユニットとして使用しました。その後、ベースシャーシは、さまざまな上部構造（さまざまな構成のダンプボディ、コンクリートミキサー、ユーティリティビークルなど）の設置に使用されるようになりました。強力なメインエンジンのおかげで、MAZ-551605の高い技術的特性を提供することができました。
シャーシは2つのリアアクスルによって駆動されます。優れた操作性を提供し、機械を困難な道路状況で使用できるようにします。最新の要件を満たすために、ブレーキシステムにはアンチロックブレーキシステムが使用されています。ご要望に応じて、シャーシには、すべての座席に追加の断熱材とシートベルトを備えた快適なキャブ、自律型エンジンヒーター、および速度制限システムが装備されています。
ダンプトラック
MAZ-551605をベースにした3軸ダンプトラックさまざまな粒子サイズのばら積み貨物の輸送用に設計されています。その本体は3方向に降ろすことができます。ダンプトラックにはいくつかのバリエーションがあり、キャブのタイプ、ダンプボディのタイプ、およびトレーラーと連動する機能が異なります。
現在生産中の機械はディーゼルエンジンYaMZ-238DE2またはより強力なエンジンYaMZ-7511-10E2を装備する。どちらのエンジンもEuro3排出基準に準拠しています。モーターには、国内生産（モデルYaMZ-2381）または輸入のギアボックスが装備されています。すべてのダンプトラックの公称積載量は20トンです。
車の活動の一つは農産物の輸送。ボディのハイサイドを備えたMAZ-551605-271は、そのような作業を目的としています。必要に応じて、ダンプトラックはばら積み貨物を輸送できます。片側除荷のボディには、排気ガスによる床暖房システムがあります。機械には、バースのないスプリングキャブが装備されています。
パワーユニットは、YaMZ-238DEタービンと9速9JS135Aギアボックスを備えた330馬力のディーゼルエンジンで構成されています。 350リットルのタンクのおかげで、マシンは長いパワーリザーブを持っています。
コンクリートミキサー
Mazovシャーシで設計および製造ABS-8DAの名称でセメントとコンクリートの混合物用ミキサー。コンクリートミキサーは、広い動作温度範囲（マイナス30度からプラス40度まで）用に設計されています。
8立方メートルの容量の作業ドラムが作られています鋼板製で、混合物を降ろすための調整可能なトレイがあります。ドラムは特別なネックを通して上からロードされます。荷降ろしの高さは、シュートと追加のシュートの傾斜によって調整され、地面から2mに達することがあります。平均荷降ろし速度は毎分約1立方メートルです。
外出先で混合物を混合するには、空冷式の50馬力ディーゼルD-144を分離します。回転はギア減速機を介してドラムに伝達されます。ドラムの最大回転数は最大14rpmです。 MAZ-551605シャーシのABS-8DAコンクリートミキサーは、優れた速度特性を備えています。積載された車両の最高速度は50 km / hに達し、空の場合は75 km / hに達します。
