すべての認知的事実 / 車 /ヤマハSRX400-人気のライトバイク

ヤマハSRX 400-人気のある軽量バイク

ヤマハSRX400は、機敏でトルクのある都市部でのダイナミックな運転は、1985年に登場しました。彼のライフスタイルはエンデューロスタイルで、スペイン語で丈夫です。車は、タンクにガソリンが最後に落ちるまで、指定されたモードで無限に長い時間走行します。ヤマハSRX400は、都市の渋滞や渋滞を気にせず、蛇のように回転し始め、最も狭い亀裂に押し込みます。透過性は事実上無制限であり、モーターサイクリストの体力とスキルにのみ依存します。

日本の二輪車業界では特に成功しているものがいくつかあります。「神から」と呼ばれるオートバイ。 SRX400はその1つです。実用性、気取らない、信頼性を兼ね備えた高品質。ただし、欠点もあります。それらの1つは高重心です。背の高いドライバーは不安定なコーナリングに備える必要があり、ターンは一般的に禁忌です。もう1つの欠点は、頻繁なオイル交換です。都市で機械を操作する場合、このかなり面倒な操作の間隔は1000kmです。さて、ヤマハSRX 400の最後の顕著な欠点（所有者のレビューはこれを確認しています）は高価なスペアパーツです。故障はかなりの費用がかかります。慰めとしてですが-消耗品の比較的低コスト。

エンジン

ヤマハSRX400モーターは構造的にシンプルです控えめに言うかもしれません。 XT-400 Artesiaは、パフォーマンスを変更することなく、前モデルからモーターサイクルを継承しました。しかし、新バージョンではキックスターターが廃止され、エンジンには電動スターターが搭載されていました。実際、ほとんどのヤマハSRX 400の所有者は、キーでエンジンを始動することに興味がない若いモバイルユーザーであるため、この追加は完全には適切ではありませんでしたが、行われたことは行われます。モーターのダイナミクスは独特の「休眠」であり、弾力的にトラクションを構築し、その特性は、たとえばレーシング「ホンダ」や「カワサキ」のように爆発性にはほど遠いですが、同時にアルテシアXTは可能です必要に応じて「けいれん」。モーターサイクルのボリュームフレームが広いため、エンジンへのアクセスが困難です。個々のエリアに行くことは不可能であり、修理が必要な場合はパワーユニットを完全に取り外す必要があります。

送信

ヤマハSRX400トランスミッションは実用的です信頼性が高く、5つの速度はギア比が十分に近いため、バイクにスムーズな乗り心地を提供します。 KPのキャラクターも「エンデュロビッシュ」で、主なアドバンテージは持久力です。

フレーム支持構造

二輪車のフレームは厳密に機能的なデザインで、保護突起やドライバーの安全のヒントはありません。管状のサイドメンバーは、エンジンと関連するすべてのコンポーネントの安全性を確保します。転倒した場合、ヘッドライトとデバイスのみが損傷し、必然的に破損します。また、単に存在しないオーバーハングや、何も取り付けられていない安全アーチによって完全に保護されていないドライバーでさえも損傷します。に。しかし、セキュリティを確保する手段がこのように露骨に欠如していることは、だれにも迷惑をかけません。事実、ヤマハSRX 400は高速二輪車ではなく、交通の特殊性のために都市部では適切に加速できず、高速道路でも速度が遅く、最高時速115〜120kmです。したがって、車は重大な結果を伴う事故の危険にさらされていません。

サスペンションとブレーキ

SRX 400サスペンションは、シンプルで信頼性があります。そしてオートバイ自体。オイルショックアブソーバーを備えたフロントテレスコピックフォークは、非常にエネルギーを消費します。リアサスペンション-モノショックと自動位置圧縮を備えた振り子リンク。サスペンションのシンプルさとは対照的に、ヤマハSRX 400ブレーキシステムは、安価ではないコンポーネントとアセンブリの複合体です。 320mmのフロントディスクは明らかにレーシングカーの武器庫からのものであり、4ピストンキャリパーはそれにマッチします。軽いモーターサイクルはブレーキをかけるときに急に沈むので、ドライバーはブレーキペダルを踏むときに注意する必要があります。リアブレーキはフロントほど「急勾配」ではありませんが、効果的です。

運転性能と快適性

ヤマハSRX400は、このクラスのモーターサイクルです。話すのに快適さは必要ありません。オーナーは渋滞を素早く乗り越える方法をますます考えています。また、高速道路の街の外では、モーターサイクルには他の問題があります。頭または横の風と、時速約120kmの速度でのエンジンの振動です。これらの要因により、快適さではなく、溝に移動しない方法について考えるようになります。短いホイールベースも問題を追加します。マシンは路面の凹凸を跳ね返し、横風が不安定さを悪化させる可能性があります。