接触還元システムが使用されます自動車の排気管から大気中に放出される有害物質の量を減らすため。ただし、触媒コンバーターは、触媒要素が良好な状態である限り機能します。時間の経過とともに、効果的に機能しなくなります。触媒とは何か、その機能不全、および解決策を詳しく見てみましょう。診断では、触媒が詰まったときの問題の兆候を知ることも重要です。
触媒コンバーター-それは何で、なぜですか？
現代の車では、それは排気システムの最も重要なコンポーネント。この装置は、有害物質から排気ガスを除去します。これらは、一酸化窒素、炭素、炭化水素のさまざまなグループです。触媒の内部には、ハニカムの形をした特別なフィルターがあります。
触媒に使用される物質とその機能
触媒コンバーターは使用しますいくつかの物質。これらはロジウム、プラチナ、パラジウム、イリジウムです。最初の要素は還元触媒です。その任務は、NOを回復し、それを最も普通の窒素に変換することです。
詰まった要素の兆候と症状
触媒が詰まっている場合は、症状が改善します。それを定義します。当然、そのような症状は他の機能不全を示している可能性があります。しかし、より詳細な診断では、すべてが触媒について語っています。エレメントが完全に詰まっている場合、エンジンは始動しますが、その後すぐに停止します。車の加速が悪くなります。ドライバーがアクセルペダルを踏むと、リアバンパーに何かを持っているように感じることがあります。これは、コンバーター内に障害物が存在することを示しています。触媒が詰まっているかどうかを他にどのように知ることができますか？症状には、燃料消費量の増加が含まれます。しかし、これは、車がパワーとアクセルペダルへの応答性を失った場合にのみ考慮に入れることができます。つまり、車は運転を停止し、消費量は大幅に増加しました。また、冷えたエンジンを始動すると、刺激的で不快な臭いがすることがあります。
"チェックエンジン"
これは普遍的な機能であるため、システムが発行したエラーコードを見つける必要があります。これらのコードのデコードは、車の説明書に記載されています。ただし、このようなランプは、2つのラムダプローブが車の排気システムに取り付けられている場合にのみ点灯することに注意してください。最初のものは通常、中和剤の前にあります。エンジンに供給する燃料の量を調整するように設計されています。
さまざまな車の詰まった要素の特徴
装備されているさまざまな車を検討してください損傷をより正確に診断するための触媒コンバーター。 AvtoVAZの国内モデルから始める価値があります。これらはVAZ-2110、-2114、Kalinaです。車がゆっくりと加速するという事実に加えて、詰まった触媒の他の兆候と誤動作があります。なので、車の下から音が出ます。中和剤本体に瓦礫が注がれたような感覚があります。この音は、セラミックベースの機械的破壊を示す信号です。
誤動作の原因
ジャンクションは20万キロ以上を提供します。しかし、ロシアの状況では、この期間は短縮されます。触媒は、燃料の質が悪い、オイル消費量が多い、点火システムが正しく調整されていない、機械的な損傷があるために故障します。
どのように診断されますか？
触媒が詰まっているかどうかを判断する方法を見てみましょう。この方法は誰でも利用でき、特別なスキルや知識は必要ありません。車を始動し、エンジンを最大限にスピードアップする必要があります。また、エンジンは低、中、高周波数で回転します。各モードで、ペダルを床に強く踏み込みます。モーターは故障してはいけませんが、逆に鋭く反応します。応答が弱い場合、またはエンジンが5000 rpmを超えて回転したくない場合は、触媒コンバーターの交換を検討する価値があります。触媒をチェックする別の方法があります。
兆候と症状が確認され、時が来ました要素が壊れていることを確認してください。診断するには、排気管に手を置きます。排気ガスはパルス状に移動します。それぞれのシリンダーから順番に押し出される様子を手で正確に感じることができます。流れがスムーズでアイドル時に一定である場合、これはコンバーターの詰まりを直接示しています。トリガーを押し下げてからエンジンを切ると、ゆっくり出てきます。これらは、触媒の詰まりにより蓄積したガスです。
結論
だから、私たちはどのような症状があり得るかを見つけました問題を特定します。触媒が適切に機能するために、専門家は車に高品質の燃料のみを充填し、車内のすべてのシステムをタイムリーに診断することを推奨しています。
