クーラントはエンジンコンポーネントのスムーズで正しい操作のコンポーネント。遅かれ早かれ、車内のクーラントを交換する必要があります。ガソリンスタンドのサービスに資金が常にあるとは限らないため、すべての車の所有者はクーラントの交換方法を知っている必要があります。
また、事実を見逃さないでくださいすべてのステーションに良心的な労働者がいるわけではありません。したがって、うまくやりたいのであれば、自分でやったほうがいいです。それで、今日、私たちはクーラントをどのように変えるかという質問に答えます。
輸送用のクーラントには多くの種類があります施設。ただし、クーラントの品質が悪いとエンジンが過熱する可能性があるため、選択は最大限の責任を持って行う必要があります。そして、これはパワーユニットの世界的な問題になります。
数十年の間、多くの車の所有者は水を使用してきました。ただし、そのアプリケーションにはいくつかの主な欠点がありました。
- 沸点が低く、夏の暑い日にエンジンが過熱します。
- 0°Cでの水の凍結。これにより水の量が膨張し、最終的にブロックが破壊されます。
- 金属部品のスケールの蓄積。
タイプ
不凍液（不凍液）を使用することで、このような問題を解消することができました。いくつかのタイプがあります：
- グリコールベースの不凍液。
- プロピレングリコールベース。
- 不凍液。
これらの液体はすべて、エンジンの温度を維持する機能を完全に実行します。
これらの液体は互いに混合できないことを覚えておく価値があります。上記のクーラントのいずれかを使用すると、エンジン内での沸騰と凍結の問題を永遠に忘れることができます。
なぜ変更する必要があるのですか
制御にはクーラントが必要ですエンジン温度。エンジンが作動しているとき、燃料の燃焼が起こります。この場合、シリンダー内の高温が検出されます。その結果、熱エネルギーがエンジンの金属要素を加熱します。これらはピストン、シリンダーヘッド、シリンダーです。
よく考えられた冷却システムのおかげで、液体熱を集めてラジエーターに移します。エンジンからラジエーターへの熱とその伝達を制御する主な機能に加えて、冷却液には追加の機能があります。この流体は、モーターのウォーターポンプを潤滑することも目的としています。クーラントの交換期間は約50,000kmです。この期間に達すると、不凍液はその熱伝達特性を失います。
また、クーラントが出始めます冷却システム全体に漏れる汚染物質。クーラントを適時に交換しないと、汚れがエンジンの水路を詰まらせ始め、その後、エンジンの過熱と費用のかかる修理につながります。
交換の準備内容
クーラントの交換方法に関する質問に答えるには、次の準備が必要です。
- ゴム手袋。
- クーラントを排出する能力。
- キーのセット。
- 高架道路またはリフト。
- 清浄水。
- 新しいクーラント。
VAZ-2107のクーラントを交換する方法
ドライバーが最適なものを選択した後、彼の意見では、冷媒は液体に置き換える必要があります。最初は、車をピット、リフト、または陸橋に運転し、車輪の下の反動防止装置に置き換えて、ギアレバーを1速位置に設定する価値があります。
次に、「マイナス」端子をバッテリーから外す必要があります。追加のクランクケースプロテクションが車に取り付けられている場合は、クーラントの排出を大幅に妨げる場合があるため、ネジを緩める必要があります。
クーラントの交換方法
- ラジエータードレンバルブの下には、古いクーラント用に用意されたコンテナが設置されています。ラジエーターから液体が完全に排出されるまで待つ必要があります。
- 次に、コンテナをエンジンの左側の下に移動し、シリンダーブロックから液体ドレンボルトを緩める必要があります。最高の効果を得るには、膨張タンクのカバーを開く必要があります。
- エンジンからのすべての液体が排出された後、すべての排出プラグをねじ戻す必要があります。
- クーラントを正しく交換するには、フラッシュする必要があります。よく沸騰した水をシステムに注ぐ必要があります。古いバージョンの車では、ラジエーターと膨張タンクに充填します。新しいモデルの車では、ラジエーターはカバーなしで取り付けられているため、充填は膨張タンクを介してのみ行われます。
- 水が満たされたらすぐに、エンジンを始動し、5〜10分間作動させて、冷却システムをフラッシュする必要があります。
- 同じように水を切ります。
- 次に、準備した液体を注ぎます。システム内に空気がないことを確認するには、ラジエーターに適合するパイプを押す必要があります。この方法は、フィラーネックラジエーターを搭載した車両に適しています。ヒロックに乗り込み、ラジエーターキャップを開けて、うまく走ることもできます。次に、ふたを元に戻します。
- に適した別の方法がありますカバーのないラジエーター付きの車には、アシスタントが必要です。膨張タンクに適したリターンホースを緩めた後、徐々に液体をタンクに注ぎます。液体が途切れることなくリターンホースを流れるとすぐに、冷却システムが完全に満たされていることが明らかになります。リザーバーにホースを置き、希望のレベルまで液体を追加します。
クーラントセンサーの交換
状態を監視することは覚えておく価値があります不凍液、クーラント温度センサーの性能をチェックする必要があります。したがって、このデバイスがどこにあるかを知る必要があります。一部の車（VAZ-2114など）には2つの温度センサーがあります。 1つはダッシュボードに温度を表示し、もう1つはファンドライブをオンまたはオフにします。
車のクーラント温度センサーを変更するにはどうすればよいですか？これには以下が必要です。
- システムからクーラントを排出します。
- バッテリーからマイナス端子を取り外します。
- センサーからコネクターを外します。
- レンチを使用してセンサーのネジを外し、新しいセンサーをねじ込みます。
- 次に、ワイヤーをセンサーに接続します。
これでセンサーの交換手順は完了です。
